Hallo liebe w201 gemeinde es gibt ein Problem mit meiner Saugrohr Vorwärmung die Sicherung (40a) im Relais Steckplatz C für die Saugrohr Vorwärmung fliegt immer wieder und es fängt unter dem Saugrohr direkt an zu qualmen sobald ich die Sicherung im Relais Tausche und den Motor starte...

was ich geprüft habe :Thermosensor (60grad)für Saugrohr auf Durchgang geprüft wenn kalt Durchgang ist da
Stecker Thermosensor (60grad) auf Relais Durchgang ist da
Stecker Saugrohr Vorwärmung auf Relais Durchgang ist
Batterie Masse auf Relais Durchgang ist da
Batterieplus auf Relais Durchgang ist
Relais selbst geprüft ob es öffnet ja tut es

jetzt ist meine frage kann es sein das die Saugrohrheizung selbst kaputt gehen kann weil an sich ist es doch nur eine Metalplatte was soll dort kaputt gehen
oder kommt der Rauch gar nicht von der platte aber muss ja weil nach dem Rauch direkt Sicherung durch

hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht wäre

LG Nathalie

Hey danke erstmal für die Antwort... hab eine neue Saugrohrvorwärmung besorgt werde mich dem Problem am langen Osterwochenende widmen und er läuft kalt in der tat beschissen ....
noch eine frage bevor ich alles ausbaue ich brauche eine Dichtung Saugrohrseitig und eine Dichtung Motorseitig ist das korrekt ? und sind diese beiden Dichtungen identisch
habe jetzt nähmlich nur die eine Saugrohrseitig bestellt..

LG Nathalie

Okay super ja der Saugrohrstutzen ist tatsächlich alles schon neu

jetzt habe ich aber noch ein anliegen ist es möglich die ausgebaute Saugrohrheizung auf Funktion zu testen ohne das sie mir direkt wieder abraucht

bei der alten habe ich im ausgebauten zustand Batterie plus an Stecker gemacht und Batterie minus einfach an die Aussenseite der Saugrohrvorwärmung gehalten und es hat aus der Vorwärmung ordentlich geraucht
bei der alten war es mir egal kaputt ist sie ja eh...

aber die neue wollte ich so nicht direkt zerstören ist allerdings auch eine gebrauchte und ich würde gerne vorab schauen ob diese überhaut ihren Dienst macht bevor ich alles wieder zusammenbaue
und am ende ist diese auch defekt neu gibt es sowas ja leider nicht mehr

LG Nathalie und schöne Ostern

Hallo vielen Dank an euch für eure Hilfe alles läuft wieder wagen läuft nun auch kalten Zustand im Leerlauf sehr gut

jetzt geht der Wagen beim anrollen an der Ampel kurz in Drehzahl Keller und dann aus ab und zu jedenfalls

Bisher neu Unterdruck komplett Mengenteiler General überholt ,üsr, Zündung komplett deuckspeicher oben
Thermoventil Kühlwasser thermoventil vorheizung ,kaltlaufregler abgeklemmt ,
Schalter schubanschsltung , Ehs , einspritzventile, lmmpoti, leerlaufregler gereinigt und schaltet , lambdasonde , drosselklappenschalter geprüft , Feder gaszug Feder Drosselklappe

was mir noch einfällt wäre der hallgeber oder hab ihr noch eine Idee

Und für die Nachwelt stell ich mal von der borheizung paar Bilder rein


Lg Nathalie