Völlige Verwirrung bei Federn - welche brauche ich denn nun?

    • Völlige Verwirrung bei Federn - welche brauche ich denn nun?

      servus!
      Mal wieder gibt es ein Problem dass ich alleine nicht lösen kann.

      Bei meiner Bastelbude hat einer der Vorbesitzer Sportline-Federn eingebaut.
      Leider ist mir nun eine gebrochen.

      Jetzt sehe ich dass es da zahllos viele Federn gibt, für verschiedene Ausstattungen, Motoren usw usw.

      Leider komme ich aktuell nicht an die Teilenummer der Feder ran, da ich das Auto auf dem Hof beweglich halten muss und die somit nicht einfach ausbauen und DANACH auf Teilejagt gehen kann.

      Auch habe ich gelesen dass es eine Farbcodierung gibt, und dann gelesen dass das sowieso nicht stimmt.
      Ich habe gelb/gelb/blau,
      Und eine windung darunter blau dick.

      Hinten habe ich von Radmitte zu Kotflügelkante 32,5cm. Deshalb gehe ich davon aus dass es Sportline-Federn sind.

      Wer hat hier die Tabelle, die hier endlich Durchblick schafft? Ich suche seit Stunden und Quäle mich durch Foren in denen nach 2 sinnlosen4 Antworten sowieso wieder etwas völlig belangloses diskutiert wird.

      Als Nebenfrage würde ich noch gerne erfahren, ob die "Normalen" Dämpfer mit den Sportline-Federn zusammen passen. Auch hier findet man zahllose Leute die behaupten es geht nicht da sie verschieden lang sind, und nochmal so viele leute die sagen dass es geht weil sie gleich lang sind.
      Bei mir sind definitiv "Normale" verbaut, und ich habe die arge vermutung dass die seit Jahren schon fertig sind. Ich kann die mit 2 Fingern zusammendrücken und dann gehen sie sehr langsam wieder ausseinander.



      Vielen Dank für jegliche Hilfe.

    • hi servus und danke für die schnelle Antwort.

      Leider wird mir von allen Seiten gesagt, dass die Farben eben NICHTS über die Feder aussagen, sondern nur eine interne Sortierung der Fabrik sind.

      Somit kann mir die auch anhand der Farbe keiner passend raus suchen.

      Oder umgekehrt gefragt: kann irgendjemand hier anhand der farben die teilenummer finden?

    • Hi,
      jetzt hab ich mal etwas gegraben.
      Je nachdem wieviel Ausstattung Du hast, brauchst Du:
      A 201 321 38 04 und 8/13/18/23mm Beilagen zur Feder vorne -> Kennz. blau!
      A 201 324 39 04 Feder hinten und Beilagen zur Feder wie oben, außer 23mm.
      Beilagen vorne : 8mm = A 201 321 09 84
      13mm =A 201 321 10 84
      18mm =A 201 321 11 84
      23mm = A 201 321 12 84
      Beilagen hinten: 8mm = A 201 325 09 44
      12mm= A 201 325 10 44
      18mm = A 201 325 11 44
      Schade das Du keine guten ET-Spezi's hast.
      Gruß
      R

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Raggna ()

    • Gibt es dafür auch eine Tabelle für hinten?

      Meine Federn sind Gelb/Gelb/Blau, da die Federn nicht zum Auto gehören kann ich schlecht über die Ausstattung gehen.


      Ja, der MB Händler vor Ort ist nicht mehr so toll, seit ein paar bestimmte Mitarbeiter in den Ruhestand gegangen sind. Es rückt einfach nix gescheites nach.

    • Moin,

      Du kannst da jetzt ne riesen Wissenschaft draus machen mit Punktesystem etc um dann festzustellen das es die Federn die du dann brauchst eh nicht mehr neu gibt oder du stattdessen lieber einen schönen Kurzurlaub machen möchtest vom Wert her.

      Oder du guckst einfach welche Zubehör Federn von renommierten Herstellern (Sachs zum Beispiel) gibt und kaufst zwei für Sportline hinten. Damit sie auf jeden Fall gleich lang sind.

      Grüße,

      Alexander

    • Eher vorne , wie hinten.
      5ender, 6ender, Klima, Automatik, also das Gewicht an sich, was den Unterschied ausgemacht hat,
      also das ganze schwere Zeugs lag ja nich einfach so im Kofferraum.

      Und wer das mit den Federunterlagen verstanden hat, fürchtet sich nicht davor eine Zuberhörfeder zu verbauen,
      die zufällig 5mm „zu lang“ wäre, ohne das sie sich gesetzt hätte.

      Ich kann dir genau sagen wie das läuft…
      Namhafte Zubehörfeder kaufen , mit der originalen vergleichen, feststellen das sie 1cm zu lang ist, Mist,
      also 1er Gummi rein und nein, nein, nein, allet Schitte, nein, nein , nein.
      Ein Jahr später schleift dann der Spritzlappen am Boden entlang, und nun kommt wieder schön der ehemalige
      3er Gummi rein, den man hoffentlich aufbewahrt hat.
      Alle sind glücklich. :whistling:

      Mann verzeih mir mein Zynismus. :ironie

      Edit
      Die Federn im Link von Kleinanzeigen sind übrigens keine Sportline.

      Edit 2
      Der Hersteller den du suchst nennt sich Spidan.
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.

      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Gunna ()

    • Nach meiner Kenntnis unterscheidet das Zubehör nicht bis ins letzte Detail.
      Es gibt zB generell Federn für Sportline, Standard und Niveauregulierung.

      Feinjustage über die Dicke der Unterlagen möglich.

      Tatsächlich kann aber die Länge der Federn einer "Gruppe" von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich sein wie ich herausfand.
      Habe neue LesJöfors (Standard) eingebaut welche recht lang ausgefallen sind. Habe danach nochmal auf Standard Bilstein umgerüstet die insgesamt 2cm kürzer ausfallen und damit ein stimmiges Bild ergaben.
      190E 2.3 - 320.000km
      190D 2.5 - 410.000km

    • Auch wenn ich das selbst nicht machen würde, werden ja auch gerne mal gebrauchte bei Kleinanzeigen etc. verkauft.

      So mega hoch kann der nicht werden, 22mm ist Sportline tiefer meine ich.

      Alternativ kannst dir auch direkt 40/40 Federn von H&R holen, sind auch H-tauglich.

      Oder wie Gunna schon gesagt hat, notfalls anpassen :D nee, würde ich weder machen noch zu raten. Aber im Kern hat er ja recht, mit entsprechenden Federgummis kommst du schon auf passende Höhe. Die Länge der Feder kannst du ja auch eingebaut messen. Nicht auf den Mikrometer genau, aber genau genug um was passendes zu suchen.

    • Moinsen!

      Jetzt dann auch nochmal mein absolut unfachmännischer, aber dennoch so zutreffender "Senf" dazu.

      Aus meiner persönlichen Erfahrung ist es ganz genau so, wie es der böse Hund Hasso ( @Gunna ) oben schnippisch aber treffend formuliert hat. Zu meinem Glück hatte im letzten Jahr ein Freund vor mir bei seinem ollen Benz seine Fedeen erneuert. Unterm Strich insgesamt drei mal. Weder ein halbherzig gekaufter Standartsatz Federn (Sachs), noch ein leidenschaftlich nach Ausstattung zusammengestellter und bei Mercedes bestellter (scheissteurer) Satz Federn konnten den Benz dazu bewegen, nicht vorne sehr, sehr hochnäsig und unschön dazustehen. Da griff er in einem dritten Anlauf zu Tieferlegungsfedern für die Vorderachse (was m.E. jetzt völlig bescheuert aussieht).

      Ich habe mir für meinen 190er daraufhin Federn von Sachs bestellt (allerdings Aftermarket) und für die Hinterachse direkt verstärkte gewählt. Vorne die dünnsten Gummis, hinten eine Noppe mehr und siehe da: Er steht jetzt nach einem knappen Jahr und etwa 12.000 km insgesamt leicht auf Keil nach vorne, also vorn 1 cm und hinten etwa 1,5 cm höher als ab Werk (quasi Vormopf-Höhe), was von mir auch genau so gewünscht war.

      Es scheint also so zu seien: Tendenziell vorne immer zu hoch mit neuen Federn, warum auch immer. Direkt einplanen und ausgleichen, fertig ist das Gebälk.

      Was ich noch sagen muß: Mit den neuen Aftermarket-Federn von Sachs steht mein Benz sehr, sehr straff da, wenig "Sänften-Feeling", fährt aber wie auf Schienen.

      Greetz, Dan
      Greetz, Daniel

      ... für Eile fehlt mir die Zeit! 8)

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Diesel-Dan ()

    • vielen Dank für die ausführlichen Antworten.
      Dann werde ich wohl auch zum Nachbau greifen und gerne zumindest hinten etwas härter wählen.

      Es wurden Sachs und Spidan in den Raum geworfen. Von Spindan habe ich gestern noch beim Einschlafen welche gefunden, aber kann leider nichtmehr nachvollziehen wo und wie.

      Gibt es da konkret Teilenummern für Sportline Tiefe?
      Ich muss gestehen dass ich mich üblicherweise nicht so anstelle, aber die schiere FLUT an Federn und dass Google egal was man eingibt da alles wild würfelt, stellt (zumindest mich) hier gerade vor eine ziemlich aussichtslose Aufgabe.

      Dann ordere ich die und mache den Rest mit Gummis.

      @Diesel-Dan: da habe ich ja Glück, dass die vorderen bei mir noch gut sind xD

      @Gunna: ja, bei mir wird ALLES eingelagert, auch die Kaputten Teile sei es Mechanik oder Zierde. Wie oft ich schon an irgendetwas doch nochmal ein kleies Stück vom "Kaputten" brauchte das irgendwie irgendwo versteckt abgebrochen ist oder anders Zicken machte, kann ich an 4 Händen nicht abzählen ^^

      Vielen Dank für die Unterstützung.

    • Bei MB sind sie angeblich sogar lieferbar: originalteile.mercedes-benz.de…uer-190er-201/a2013243604

      Die Frage ist nur, was wurde wie rausgesucht für den "Kübel"? Ich hatte Dich so verstanden, dass die Federn nachträglich reingekommen sind...
      Wenn die Zubehör Federn 1 cm länger sind, nimmst Du halt eine Federbeilage mit einem Noppen weniger als drin ist und es sollte einigermaßen passen (8mm pro Noppen soweit ich weiß).