Hallo Henry,

Empfehlungen für Mororenöl sind schwierig; das ist fast eine Weltanschauung.

Ich nehme ein Motorenöl aus dem Baumarkt 10W40 mit einer offiziellen MB-Freigabe 229.1 für 23€ / 5Liter. Meine Fahrzeuge W201 190D und 190E 1.8 sowie der 230TE haben bis jetzt kein teures Markenprodukt bekommen. Wichtig ist mir allerdings die Freigabe von Mercedes, d.h. MB hat das Öl getestet und für geeignet erklärt. Also ist die Mindestanforderung für mich immer die Freigabe und ein günstiger Preis. Letztlich muss das jeder für sich selbst entscheiden; missionieren möchte ich niemanden!

Herzliche Grüße aus der Pfalz
Peter

ich fahre auch 10W40 im 2,0 Liter Benziner!

Ich halt in allen alten Benzen ein 15w40 mit 10% Mathy M.
In den anderen Oldies auch….

Ich fahre Shell Helix HX6 glaube ich, jedenfalls auch 10W40. Hat auch MB Freigabe und gibt es bei McOil inklusive Filter und machen für 50€. Da lohnt selbst machen kaum, erst recht wenn man nicht die Möglichkeiten hat wie in meinem Fall und erstmal in eine Mietwerkstatt müsste.

Im Prinzip fahren die ollen M102 und Om60X mit nahezu jedem Öl das heute erhältlich ist, Abstand nehmen sollte man nur von Longlife Gedöhns und seltsamen Viskositäten wie sie in Neuwagen teilweise eingesetzt werden (unser daily Reiskocher fährt 0W20, wozu auch immer ).

Kann man ne Wissenschaft draus machen, lohnt sich aber nicht in unserem Fall.

Grüße,

Alexander

10W40, das billigste aus'sm Baumarkt.

Alle 10tkm warm wechseln inkl. Filter.

Ich fahr im OM601 normalerweise 10W/40, gern Liqui Moly.
Bei meinem Ölwechsel vorgestern hab ich dann 5 Liter 5W/40 von Car1 eingefüllt, das ein Freund noch stehen hatte und mit dem erwähnten Liqui Moly 10W/40-Rest, den ich noch hatte aufgefüllt.

Es ist meiner Meinung nach nicht besonders wichtig, was man nimmt bei diesen Motoren. Schon die 40 Jahre alten Freigaben von Mercedes sind dermaßen breit aufgestellt, daß man echt Spielraum hat. Ganz zu schweigen davon, daß die heutigen Öle nochmal deutlich hinzugewonnen haben an Qualität ggüber damals.

Was man z.B. in Marokko in diese Motoren kippt, die oft weit jenseits einer Million Kilometer trotzdem seit Jahrzehnten nen super Dienst machen, darauf geh ich jetzt gar nicht weiter ein.

Wichtig ist eigentlich nur der regelmäßige Austausch des Öls.
Ich verwende 10w40 aus dem Angebot, teilweise gab es Mobilöl 10w40 mit 5 +1l für 30 Euro.

Genau das hab ich die Tage bei Kaufland gekauft.
Im Angebot für 24 Euro.

Habe bisher immer irgendwelche greifbaren 10W40s reingeschüttet. Wüsste gar nicht welche Norm meine Motoren eigentlich benötigen
Die Laufleistungen geben der Willkür bisher Recht.

Ich bin jahrelang mit dem Meguin 10W40 gefahren.
Jetzt habe ich aber mal das Liqui Moly 10W40 MoS2 eingefüllt (Er hat MoS2 gesagt, steinigt ihn )

Hallo guten Morgen,
bevor das zu einem Glaubenskrieg ausartet, von mir nur eins!
Nehmt kein zu dünnes Öl, ein 10W ist die untere Kotzgrenze.
Die Motoren wurden noch mit Spiel und Schmierfilm geplant und hatten 20W-50 in der Erstbefüllung.
Damit sind sie 100.000de Km gut gefahren.
Wer jetzt keine RS Ambitionen hat, fährt mit aktuellen 15W-40, ggf. auch ein 10W-50 gut.
Von 0W-40 oder 0W-30 würde ich abraten, damit wird der Öldruck im Stand zu niedrig, bzw. der Motor zu laut und klappert!
- einfach ein gutes Markenöl mit Freigabe nach Bevo Liste! -> Meguin hat teilweise keine Freigabe!
Also bitte keine Diskusionen: Mein Motor hat zu wenig Öldruck im Stand unter 1Bar, ist das gefährlich... . usw..
Gruß
R
PS: Ambitionen oder zügiger BAB Fahrweise baut ein Ölkühler dazu! _> Racimex

So is dat.

So sieht der Motor vom Ruedi von innen aus, schön 15w40 plus 10% Mathy M, und das bei einem Wechselintervall
von 15 tkm, unabhängig vom Zeitraum, aber in der Regel alle 2 Jahre, waren auch schon 3.
So war der letzte Wechsel gar vor 17.500 km.
( Ich wechsle definitiv zum Saisonstart das Öl, und nich vor der Winterpause)

Wie neu.
(Was mir bestätigt genau so weiter zu machen ^^)

Fahre seit Jahren 5W40 in allen meiner 190er erst das High Star von Praktiker, jetzt Obi und seit einem Jahr 5W40 von Liqui Moly

Popcorn Treat .
Ich fahre 10w40 mein Leben lang, ob Amg, Brabus, Brot oder Butter,Benziner oder Diesel.
40 Jahr mache ich nun selbst Ölwechsel.
Bis jetzt ohne Motorschaden!!!
Dabei waren auch Fahrzeuge jenseits 500.000km.

Gruß Stephan

Ich komme da so selten vorbei, sonst hätte ich mir noch zwei Kanister besorgt.
Das ist günstiger als das billigste Öl vom Sonderpostenmarkt.

Vorbesitzer ist seit Beginn 20W50 gefahren,
ich fahre 15W40 oder kürzlich 15W50.
Hauptsache MB.229.1 Freigabe und alles ist fein.

Meguin gehört LM, vermutlich sind die Inhalte auch gleich

10W40
Liqui Moly Formula Super
oder Castrol GTX