Normalerweise sind die von klein bis groß die gleichen.
Heißen normalerweise auch Federlenker, aber das ist ja nicht tragisch.

Die Lager sind anders.
Ausnahmsweise sind diese Federlenker sogar korrekt gelistet, nämlich nur für die 16V-Modelle. In den Meyle-Federlenkern sind nämlich härtere Lager verbaut. Soweit ich weiß, gab es im W201 nur beim 16V die "harten" Lager im Federlenker, alle anderen hatten die weicheren. Im W124 gab es nur die härteren.
Die Lager unterscheiden sich durch ihre Bauart: beide haben einen Metallkern (Alu) aber nur die härteren haben eine Stahlhülle, die weicheren haben außen das nackte Gummi.

Ich habe bei mir auch die härteren Lager drin, allerdings von einem anderen Hersteller (habe nur die Lager getauscht): LEMFÖRDER 11021 01

Mit den härteren Lagern kann man sich evtl. über ein etwas direkteres Fahrwerk freuen. --> passen für alle 190er

Grüßle Jo

Ah, das ist der Hund.

Der 16v hat die gleichen inneren Lager drin, wie der 124er.
Passen tut das einwandfrei, aber war halt nich Serie beim 1,8er.

Kaufen und umbauen auf PU.