gazzel! schrieb:

lastvin.com/

venom schrieb:

Ehrliche Frage aus Interesse: Wie geht ein 4-Gang-Schaltgetriebe denn plötzlich kaputt? Normalerweise halten die doch ewig.

Saccoträger schrieb:

Ich glaube, ich habe mindestens ein 4-Gang herumliegen und keine Verwendung dafür. Südbayern. Woher bist Du?

Replay schrieb:

Vilo schrieb:

venom schrieb:

Also. Ich hatte plötzlich Probleme mit dem Rückwärtsgang. Konnte nur noch rein schalten, wenn der Motor aus ist. Gang 1-4 läuft einwandfrei. War dann bei nem Kollegen, der sich ein bisschen besser auskennt, Getriebeöl wechseln. Beim Ablassen meinte er schon, das irgendwas nicht stimmt und er der Meinung ist, dass falsches Öl vorher reingefüllt worden war, er meinte dadurch sind wahrscheinlich die Silikonringe innen durch und deswegen schaltet er nicht mehr in den Rückwärtsgang.

Ob das Sinn ergibt oder nicht, müsst ihr bewerten.

Dein Kollege,wusste wohl nicht das in das Schaltgetriebe das rote Automatiköl rein kommt,
das fand er bestimmt komisch.
Das ist aber richtig.
Wenn du aber in den 4 Vorwärtsgängen keine Probleme hast,
sind das nicht die Synchronringe,
nur die Vorwärtsgänge haben Synchronringe,
der Rückwärtsgang nicht

Replay schrieb:

Schau nach den Gummibuchsen unterm Auto ob die ausgeschlagen sind

BE_790 schrieb:

Vilo schrieb:

Replay schrieb:

Schau nach den Gummibuchsen unterm Auto ob die ausgeschlagen sind

Die Hardyscheiben meinst du?

Hoi,nein er Meint die Buchsen des Schaltgestänges. Wenn die Fehlen oder ausgenudelt sind kann es sein, dass die Gänge sich nicht ordentlich einlegen lassen.

Gruss Ben

BE_790 schrieb:

Hoi Vilo,

eben genau das ist ein Hinweis, dass am Gestänge etwas nicht stimmt. Läuft das KFZ wird mit der Kupplung nur der Motor abgetrennt nicht die Räder. Dadurch ist immer etwas Kraft auf den Zahnräder. Wenn dann die Schaltnasen nicht richtig durch die ausgebuddelten Schaltgestänge eingelegt gibt es diesen Effekt.

Ist das Getriebe hin, hört man das meistens lautstark und die Gänge lassen sich gar nicht oder wenn das Zahnrad weg ist immer einlegen.

Um das Ausnudeln und das Gefühl von schlechten krakeligen Schaltung nicht zu beschädigen immer beim Fahren Hand von der Schaltung

Meine Schaltung hat mittlerweile 180tkm und 33 Jahre runter und schaltet besser als so mancher Golf 7 den ich gefahren bin

Gruss BeN