Hallo Liebe Community,
wieder Folgendes Szenario.
Vor ein paar Tagen ist beim Einparken mein Auto ausgegangen, mir war zu dem Zeitpunkt bewusst das mein Drosselklappenschalter defekt war.
Als ich also Eingeparkt habe bei mir zuhaus sprang er Warm weder Kalt nicht an. Da habe ich doch glatt mal den Druckspeicher geprüft und festgestellt auch defekt, heute nun neue Drosselklappe und Schalter rein sowie neuen Druckspeicher am Pumpenpaket. Trotzdessen springt er nicht an im Gegenteil es wurde schlimmer, er hat kleine "Fehlzündungen" und riecht extrem nach Sprit. Richtig anbekommen tue ich ihn auch nicht mehr ohne das Gaspedal Voll durchzutreten und selbst da läuft der gefühlt nur auf 3 Töpfen und mega unrund.
Getauscht und geprüft wurde bisher
-Verteilerkappe (Bosch)
-Finger(Bosch)
-Zündkabel(Bosch)
-Kerzen(Bosch) die auch Rehbraun sind und trocken
-Leerlaufregler (Ridex)
-Kurbelwellenentlüftung komplett
-Pumpe(Bosch), Filter(MannFilter), Druckspeicher
-Einspritzdüsen (Bosch) + Dichtung
-KPR (Vemo)
-ÜSR(Vemo)
-Temperatursensor 4 Polig (Hella)
-Drosselklappe Komplett
So langsam weiß ich wirklich nicht mehr weiter und eventuell hat ja jemand Ideen woran das aufeinmal liegt.
wieder Folgendes Szenario.
Vor ein paar Tagen ist beim Einparken mein Auto ausgegangen, mir war zu dem Zeitpunkt bewusst das mein Drosselklappenschalter defekt war.
Als ich also Eingeparkt habe bei mir zuhaus sprang er Warm weder Kalt nicht an. Da habe ich doch glatt mal den Druckspeicher geprüft und festgestellt auch defekt, heute nun neue Drosselklappe und Schalter rein sowie neuen Druckspeicher am Pumpenpaket. Trotzdessen springt er nicht an im Gegenteil es wurde schlimmer, er hat kleine "Fehlzündungen" und riecht extrem nach Sprit. Richtig anbekommen tue ich ihn auch nicht mehr ohne das Gaspedal Voll durchzutreten und selbst da läuft der gefühlt nur auf 3 Töpfen und mega unrund.
Getauscht und geprüft wurde bisher
-Verteilerkappe (Bosch)
-Finger(Bosch)
-Zündkabel(Bosch)
-Kerzen(Bosch) die auch Rehbraun sind und trocken
-Leerlaufregler (Ridex)
-Kurbelwellenentlüftung komplett
-Pumpe(Bosch), Filter(MannFilter), Druckspeicher
-Einspritzdüsen (Bosch) + Dichtung
-KPR (Vemo)
-ÜSR(Vemo)
-Temperatursensor 4 Polig (Hella)
-Drosselklappe Komplett
So langsam weiß ich wirklich nicht mehr weiter und eventuell hat ja jemand Ideen woran das aufeinmal liegt.