Hallo.

Ich habe mir heute mal die Stauscheibe genauer angeschaut.

Die Oberkante der Stauscheibe soll ja mit der Oberkante des Kegelanfang [Lufttrichter] übereinstimmen.

Leider bin ich mir nicht sicher, ob die bei mir zutrifft.

Hab ein kurzes Video hochgeladen, würde gerne eure Meinung dazu hören.

Vielen Dank.

youtube.com/shorts/AkvzGiRrflw?si=JCqoNhijsB2nUARo

Danke erstmal für die schnelle Antwort.

Also kann ich beruhigt die 1.9 mm bis zum Widerstand einstellen.
Soll ja 1-3 mm, besser 1.9 mm Spiel haben.

Hier noch ein Bild, falls jemand sich das Video nicht anschauen möchte.

Moin.

Möchte es kurz fassen.

Beim Feineinstellung habe ich die Stauscheibe verstellt glaube ich.
Wenn ich den Inbusschlüssel leicht eindrücke und verdrehen möchte, kann ich nichts verstellen.
Also die Stauscheibe wird nicht ausgelenkt.

Auch beim andrücken der Stauscheibe habe ich diesen 2-3 mm Spiel nicht mehr.
Auto springt deshalb auf nicht mehr an.
Ist mein steuerkolben verstellt?
Oder die Einstellschraube hat keinen Kontakt zur Steuerkolben.

Kann ich den wieder korrigieren wenn ich den LMM demontiere.
Muss glaube ich die Ansaugdichtung ausgebaut werden.
Hoffe ich konnte mich richtig ausdrücken.
Bin für jeden rat dankbar.

LG,
Murat

Hab heute den Mengenteiler und den LMM ausgebaut.
Ich weiss nicht wie ich das geschafft habe, aber die Schraube war verkantet.
Konnte also weder nach rechts, noch nach links drehen.
Ansaugrrohr ist mit Sprit voll.
Weil ich mehrmals die Zündung angemacht hatte, um druck aufzubauen.
Denke der Mengenteiler[Steuerbolzen] hat durch die Verkantung extrem viel Sprit freigegeben.

Hab es dann in position gebracht und zurück gedreht.

Hat alles funktioniert, war wieder ein Widerstand zu spüren beim zurückdrehen.
Drosselklappe auch gereinigt.

Leider habe ich die Feder von der Stauscheibepoti verbogen.
Kann ich einen LMM bei ebay bedenkenlos los bestellen?

Wie kann es sein, dass der Kupferring so verbogen ist?
Oder ist dieser Zustand normal.
Hab die drei Schrauben gelöst, und vorsichtig abgenommen.

Sehr seltsam.
Die war wirklich so verbaut.

Moin.

Wenn das so in Ordnung ist, ist wenigstens der Mengenteiler nicht beschädigt.
Muss halt schauen, ob ich einen unbeschädigten LMM Gehäuse finde.

Gruss,
Murat