Keinen Defekt, keine Undichtigkeiten oder Auffälligkeiten bis jetzt:
230TE bei 420.000km
190D bei 415.000km
190E bei 146.000km
230CE bei 410.000km

Herzliche Grüße
Peter

Moin,

Es schadet in dem Zusammenhang nicht mal das Servoöl und den Filter zu erneuern. Das repariert natürlich nix, aber schaden tut es auf jeden Fall nicht und es gibt leider kein vorgegebenes Wartungsintervall.

Grüße,

Alexander

Da du es nicht geschrieben hattest und meine Glaskugel gerade beschlagen ist, dachte ich es wäre eine Erwähnung wert

Hattest du den Stand danach nochmal kontrolliert? Ich hatte auch schon mal eine defekte Servo-Leitung, die war nur minimal undicht so das unten nichts abgetropft ist, der Stand im Behälter sich aber kontinuierlich verringerte. Bei Luft im System arbeitet die Pumpe (zum Glück) merklich lauter...

Noch nie Auffälligkeiten feststellen können, auch nicht über 200t.
Habe allgemein noch nie gehört das die Servo problematisch ist.

Das stimmt, midnightstar. Das größte Problem ist wohl Undichtigkeit.

Herzliche Grüße
Peter

Wenn dann vorne am Simmerring, oder?
Habe bei meinem 97er Opel die Pumpe wechseln müssen, die war vorne an der Eingangswelle wirklich undicht.
Aber bei dem Benz ist sie tadellos dicht. Trotz fast dreifacher Laufleistung verglichen mit dem Opel.