Ach super! Schöner Bericht und es macht Mut. Ich selbst plane, zukünftig auch mal mit meinem 190er zu verreisen.

mit dem Vergaser kann man weltweit fahren, Afrika Nordkorea Kuba Sibirien usw. Wichtig ist gute Steuerkette und Zündung.
7L sind norm, wenn die T nicht steigt.

Dein W201 ist nun eingefahren und für weitere X100000km bereit.

stimmt s. Kättenlänge alle 10tkm prüfen und alle 60tkm tauschen

Hi!
Ich fahre jedes Jahr 2-3 mal mit dem 190iger für ein verlängertes Wochenende oder auch länger nach Slowenien, Kroatien, Italien. Mit Frau und manchmal auch Sohn. Und ich genieße die Fahrt immer sehr. Autobahn noch im knapp legalen Bereich (140/145 Tacho), letztens durchschnittlich mit 7,2 Liter. Aber v.a. liebe ich die Landstraßen mit dem Babybenz. Da kann man dann schon auch mal etwas flotter über Dugi Otok bügeln.....
Schiebedach offen, herrlich!
Ro

Mit nem 5 Gang Schalter mag das gehen, mit Automatik oder dem 4 Gang ist 140 schon recht nervig

Reparaturbuch besorgen!!

Die Kerbe an der NoWe muss mit OT an der Riemenschebe exakt übereinstimmen.
Wenn alles iO, dann braucht man nichts zu tauschen, aber meistens hält sie 60-100tkm

Ich hab einen 87er W124 230E in Pflege, ( oder ist es ein 88er ? ), der hat original 240tkm runter.
Jedenfalls keine Duplex, Kette ist einwandfrei, wurde noch nie gewechselt.
Beim VSD und ZKD Wechsel gründlich Kontrolliert, für gut befunden, quasi wie neu, also weiter geht’s.

Man kann „Wartungsinter-Falle“ auch erfinden.

mit welchem Öl fähhr er? Vergaser hat noch eine Mech Benzinpumpe mit Kettenantrieb, was die Kette noch zusätzlich belastet

Die letzten 3x das billigste 15w40 mit 10% Mathy M.

Wir sind aber jetzt ziemlich off, wir sollten dem Reisebericht Vorrang lassen.

doch geht gut! 2.0 Automatik

nächste Woche geht es wieder runter in den Karst (slowenisch/italienische Grenzregion).

Die Drehzahl ist ja dann schon recht hoch, für mich wär’s länger nix

für kleine Drhezahlen braucht man V8

ich hab´s mir nicht gemerkt, aber ja, da dreht er schon recht hoch. Ich meine, dass es dem Motor nichts macht. Leistung und Verbrauch sind in diesem jedenfalls nicht schlecht. Wie gesagt, 7,2 im Schnitt und das mit (noch immer) falsch eingestellter KE. Ich finde es auch nicht laut.

Also meiner braucht mit jetzt richtig eingestellter KE aber Automatik so um die 8-8.5, was ja bestätigt, dass die nen Liter frisst.

Gerade zurück von einer Slowenienreise. Urlaub war schön, fahren auch. Ich liebe das direkte Fahrgefühl des Heckantriebs in Kombination mit dem Sportline-Fahrwerk. Gerade auf Land- oder Pasststrassen mit nicht so gutem Asphalt. Mehr Dampf wäre nat. schön in diesem Auto.

Diesmal 9 Liter (statt 7,2 beim letzten Mal) beim Runterfahren mit viel Stau (1 Std. stop and go). Ob das den Unterschied macht? Jedenfalls bei immer (wenn´s ging) ca. 145 am Tacho auf der Autobahn (bissi über 4000 U/min). Finde ich erstaunlich, dass er bei so eienm Tempo nicht mehr braucht als bei täglichen Landstrassenfahrten.

Mit dem kleinen Benz bin ich übrigens genauso flott wie all die fetten Dinger, die ihre 2, 3, 400 PS so rumrollen.
Außer sie verstoßen grob gegen das Gesetz. Meist dunkle Audis (auch BMW und Benze).

Nachdem neue Traggelenke eine besser Fahrbarkeit brachten, bedarf es nun immer wieder Korrekturen, wenn man geradeaus fährt. Muss mal Gelenke udn Spur checken. Nachdem der Silberpfeil leider auch im Winter ran muss, hab ich gestern schön mit Fluidfilm gearbeitet.
Nächster kurzer Urlaub mit dem 190iger dann im Frühling. Und danach wieder 2-3 Wochen längere Reise mit Defender und Dachzelt. Auch sehr schön!!