Ich will hier die ersten Eindrücke mit meinem 190er schildern.
Leider musste an meinem 190er die Schäden eines Rentnerfahrzeugs beseitigt werden. Darunter waren die ZKD, die Wasserpumpe, und verschiedene Lecks.
Seitdem läuft er gut. Der Wagen wurde im Alltag bewegt und ist immer besser und besser angesprungen. Ich denke, dass die KE laufen muss und durch herumstehen kaputt geht. Verbräuche waren am Anfang so um die 10 Liter. Nach weiteren Kleinigkeiten und Einstellarbeiten stand endlich die erste größere Reise an. Mit 4 Leuten voll bepackt mal 450km. Diese wurden mal vollast gefahren. Da sind mir auch die pro und Kontra Seiten der Automatik aufgefallen. An sich schaltet sie sehr schön, allerdings ist sie kurz übersetzt, was einen sonst eher potenten 2.3er auf der Autobahn auf 120kmh limitiert. Ab 120 wurde es laut und der verbrauch schoss auch in die Luft. Desto trotz waren vollbepackt auch 190 drinne. Auf dieser Fahrt hat er 11,5 Liter gelassen. Ebenfalls ist mir bei dem Getriebe aufgefallen, dass viel Leistung vor allem am Berg in Rauch aufgeht, oder ich bin einfach Leistungsverwöhnt. (Davor bin ich einen sportlichen kleinwagen mit 200ps gefahren und 1100kg Gewicht). Desweiten hat das Getriebe unter vollast und kickdown ungewöhnlich geschaltet, nach jedem Gangwechsel kam eine leichte starke Beschleunigung, wie beim Handschaldter die Kupplung springen lassen. Generell ist die Schaltweise des Getriebes sehr gut. Mit dem Motor bin ich bis auf einen geringen Ölverbrauch zufrieden. Untenrum viel Drehmoment und auch in den bergen ist der 3te Gang kein Problem. Verbrauch gegen Ende bei 120 Autobahn gegen 8 Liter. Meine Zweite Reise letztes Wochenende zur Central European Rally war sehr gut. Insgesamt 1200km, ich habe unter 2 Tankladungen gebraucht. Das ASD hat mir auf Wiesen ebenfalls viel spaß bereitet. Man bekommt mit dem Wagen stets Daumen hoch und lächeln entgegen. Das Fahrverhalten war auch in den kurvigen Bergen angenehm und nicht veraltet. Das einzige was mich an den kalten Morgen genervt hat war die Schaltpunktanhebung des Getriebes. Reisen auch mit viel Gepäck ohne Problem möglich!
Das waren meine ersten Eindrücke die ich einfach Wild zusammengeschrieben habe. Also nicht auf Satzbau oder Rechtschreibung achten, sollte kein Aufsatz werden.
Anmerkungen und Kommentare sind auf jeden Fall erwünscht! Ich werde hier vielleicht ergänzen.
Leider musste an meinem 190er die Schäden eines Rentnerfahrzeugs beseitigt werden. Darunter waren die ZKD, die Wasserpumpe, und verschiedene Lecks.
Seitdem läuft er gut. Der Wagen wurde im Alltag bewegt und ist immer besser und besser angesprungen. Ich denke, dass die KE laufen muss und durch herumstehen kaputt geht. Verbräuche waren am Anfang so um die 10 Liter. Nach weiteren Kleinigkeiten und Einstellarbeiten stand endlich die erste größere Reise an. Mit 4 Leuten voll bepackt mal 450km. Diese wurden mal vollast gefahren. Da sind mir auch die pro und Kontra Seiten der Automatik aufgefallen. An sich schaltet sie sehr schön, allerdings ist sie kurz übersetzt, was einen sonst eher potenten 2.3er auf der Autobahn auf 120kmh limitiert. Ab 120 wurde es laut und der verbrauch schoss auch in die Luft. Desto trotz waren vollbepackt auch 190 drinne. Auf dieser Fahrt hat er 11,5 Liter gelassen. Ebenfalls ist mir bei dem Getriebe aufgefallen, dass viel Leistung vor allem am Berg in Rauch aufgeht, oder ich bin einfach Leistungsverwöhnt. (Davor bin ich einen sportlichen kleinwagen mit 200ps gefahren und 1100kg Gewicht). Desweiten hat das Getriebe unter vollast und kickdown ungewöhnlich geschaltet, nach jedem Gangwechsel kam eine leichte starke Beschleunigung, wie beim Handschaldter die Kupplung springen lassen. Generell ist die Schaltweise des Getriebes sehr gut. Mit dem Motor bin ich bis auf einen geringen Ölverbrauch zufrieden. Untenrum viel Drehmoment und auch in den bergen ist der 3te Gang kein Problem. Verbrauch gegen Ende bei 120 Autobahn gegen 8 Liter. Meine Zweite Reise letztes Wochenende zur Central European Rally war sehr gut. Insgesamt 1200km, ich habe unter 2 Tankladungen gebraucht. Das ASD hat mir auf Wiesen ebenfalls viel spaß bereitet. Man bekommt mit dem Wagen stets Daumen hoch und lächeln entgegen. Das Fahrverhalten war auch in den kurvigen Bergen angenehm und nicht veraltet. Das einzige was mich an den kalten Morgen genervt hat war die Schaltpunktanhebung des Getriebes. Reisen auch mit viel Gepäck ohne Problem möglich!
Das waren meine ersten Eindrücke die ich einfach Wild zusammengeschrieben habe. Also nicht auf Satzbau oder Rechtschreibung achten, sollte kein Aufsatz werden.
Anmerkungen und Kommentare sind auf jeden Fall erwünscht! Ich werde hier vielleicht ergänzen.