Das ist verrückt, ich versuch da morgen mal die neuen Lager einzubauen und das wieder einzubalsteln.Sagt ihr ich sollte mir aber dann lieber mal in Zukunft neue Naben holen die passen?
Gelöst "Radlager tausch/124er Nabe auf 190er Achse"
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Das ist verrückt, ich versuch da morgen mal die neuen Lager einzubauen und das wieder einzubalsteln.
Sagt ihr ich sollte mir aber dann lieber mal in Zukunft neue Naben holen die passen? -
Miss doch mal den Achszapfen.
Im Beitrag 7 und 9 sind Links mit den jeweiligen Durchmessern, dann weißt du was du bei dir verbaut ist.
Im schlimmsten Fall brauchst halt ne Radnabe vom 190er, weil da irgendwer sehr kreativ war.
Fast schon Wettbewerbsfähig kreativ .
Der Radnabe an sich ist Re Li egal, weil beidseitig gleich, der Achsschenkel an sich ist natürlich
unterschiedlich, sofern der auch betroffen sein sollte, oder bzw iwie beschädigt wäre.
Wird ein bisschen ne längere Geschichte.
Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft.
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont. -
Also hatte die Feststellmutter gekauft vom Beitrag 9 und diese hat nicht gepasst, die war zu groß. Also ganz Sicher Standart Achse mit 124er Nabe.
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Du hattest doch auch mal Lager für den 201er in den Händen, oder?
Hätten die denn auf den Achszapfen gepasst?
Oder anders gefragt, hast Du den Zapfen mal gemessen, hat der denn die korrekten Maße?
Oder wurde da fröhlich runtergeschliffen und irgendwelche selbstgemachten Hülsen verbaut? -
Eine Seite -
Das heißt also, hier waren 124er-Naben verbaut, so dass man außen das Lager vom 124er nehmen muss.
Das erwartet einen Achszapfen von 19mm. Hier ist der originale 201er-Achszapfen mit 17,5mm verbaut.
Vorbesitzer hat eine Blechhülse gebaut, bestenfalls in 0,75er-Blech, um die 1,5mm von 17,5 auf 19 zu überbrücken.
Richtig so? -
So ist es
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Dann sollte auch die Bremse vom W124 sein . Geht sonst nicht über die Nabe . Oder wurde diese abgedreht ?Der einen neuen heißen 8V baut .
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Ist auf der anderen Seite auch eine 124er Nabe ?
Unter Umständen wurde so eine größere Bremse realisiert, zb eine vom 300er, baugleich mit 16v Bremse,
wegen der Mittenzentrierung zum Bremssattel.
(Hatte ich schonmal gefragt)Greets Gunna
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Ja ich denke das wird diese dann sein, hatte wohl wer den Evo umbau gestartet aber nicht zuende gebracht.
Hab Fahrwerk und Radlager getauscht und so zusammengewurschtelt, wie davor mit den Abstandsringen, alles top, man kann sich nicht beschweren
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New
Das ist aber richtiger Schrott der da zusammen geschustert wurde. Wieso macht man sowas, Notreparatur? Auf einen W201 Achsschenkel gehört die passende Nabe. Der W124 Achsschenkel hat eine andere Geometrie als der des W201. Insgesamt baut der etwas schmaler. Jetzt hast du hier irgendwie einen Mischverbau.
Willst du das nicht lieber so bauen, wie es gehört, anstatt dieses Provisoriums?