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Passiert heute Abend um 20:15 Uhr und zu vielen weiteren Sendezeiten in der Sendung Fast Lap auf Auto, Motor und Sport Channel.
Grüße
Mario
Mario
Christian Menzel testet den EVO 2
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Da gibt es nichts zum testen. -
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Ein Werbefilm für den EVO war das nicht gerade.
Aber was will man von einem ehem. BMW-Werksfahrer auch erwarten?
Grüße
Mario -
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Was hat er denn bemängelt? -
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Er hat immer wieder darauf hingewiesen, dass das Auto aus heutiger Sicht nur wenig zu bieten hat aber damals etwas Besonderes darstellte.
Christian01 wrote:
Was hat er denn bemängelt?
In Erinnerung hab ich z.B. die fehlende Lenkradverstellung, den fehlenden Seitenhalt der Sitze, die schwachen Fahrleistungen, die kleinen Bremsscheiben und die geringe Beinfreiheit hinten.
Den Wert des Autos, das im Top-Zustand war, wurde von der Redaktion auf rund 80.000,- Euro beziffert.
Grundsätzlich ist diese Sichtweise, vom Fahrzeugwert abgesehen, ja nicht ganz falsch.
C. Menzel hätte meiner Meinung nach aber stärker darauf verzichten sollen, einzelne Defizite regelmäßig explizit zu benennen und permanent darauf rumzureiten.Grüße
Mario -
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Der Bericht ist von 2014. Da können 80 TEUR sogar nicht gestimmt haben. -
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Wer einen EVO oder 16v gefahren ist oder sogar einen hat, weiß die Vorzüge schon zu genießen!!!!
40 Jahre alte Technik mit dem heutigen Konsumgut einer Wegwerfgesellschaft in einen Kontext zu ziehen ist Schwachsinn
Wenn die Autoaffinität für den 201 tickt, ist ein 16v schon gut ausbalanciert.
Der Cruiser fährt wohl eher 6 Ender. -
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Der Evo gehört ins Museum oder halt auf die Rennstrecke alles andere ist totaler Humbug. -
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Warum das????
Man lebt nur einmal und die Zeit ist zu kostbar,bring ihn unter die Leute, sie wollen auch was davon haben.
Zum Verstecken zu schade.
Bis jetzt war es merkwürdiger Weise mir immer möglich, wenn ich drauf zu gehen, egal wie gut es gemacht war,ein Replica von einem echten zu unterscheiden .
Um Himmels Willen,keiner braucht Standuhren,die sind überflüssig. -
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Guten normal Ausgestatteten 190e reicht doch für den Alltag was will man mit soviel Plastik ? -
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Ich bin der Meinung ,wenn ich so ein Fahrzeug hätte ,würde ich ihn auch fahren....
aber so ist das immer ...
der eine liebt es " Normal " für andere ist es ne Einstellung am " Wäschetrockner " - und lieben es gegen den Strom zu steuern.... -
wobei ich diese meinung auch teile
Gruss aus Essen
Oliver
- geht nicht gibt es nicht , kann ich nicht kenn ich nicht -
Gesendet von meinem Commodore C64 -
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Sehe ich genauso. Wenn man mal per google-Bildersuche die Innenausstattung begutachtet:
Olli aus Essen wrote:
Ich bin der Meinung ,wenn ich so ein Fahrzeug hätte ,würde ich ihn auch fahren....
Man möchte meinen, die meisten EVOs haben Klima, Sitzheizung, EFH.
Sowas braucht man nicht auf der Rennstrecke und nicht im Museum.
Die Autos wurden von Mercedes durchaus auch auf Alltagstauglichkeit konstruiert.
Zusammen mit Komfort, der das Leben angenehmer macht.
Ein Auto ist zum Fahren da. Wer was fürs Museum haben will, der soll halt eine Skulptur nehmen. -
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Evolution 1 hatte keine Klima,die war nur im 2 erhältlich,das Schiebedach war fester Bestandteil der Homlogation ohne gibt es keinen EVO, ansonsten ich arbeite nicht selten 15h am Tag, meistens sind es um die 12h.
Wenn ich kaputt bin setze ich mich gerne daneben und trinke meinen Kaffee und wenn Wetter und Zeit es zulassen drehe ich ne Runde.
Das nun mal mein Plan vom Leben.
Hab lange Zeit Diesel gefahren,6 Ender und auch verschiedene m102 waren dabei.
Ich komme einfach nicht vom 201 los,hab es versucht, klappt nicht.
Die 16 v sind nun mal Besonders und wer hätte gedacht,das mich zum Schluss doch noch etwas überraschen kann. -
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Hai
Knubbelchen wrote:
Guten normal Ausgestatteten 190e reicht doch für den Alltag was will man mit soviel Plastik ?
Was man damit will........? Das kann ich dir sagen,es geht dir einer ab wenn du davor, daqneben und dahinter stehst,egal ob EVO1 oder2. Sie sehen beide klasse aus.
Ich entschuldige mich für die Vulkäre Sprache. Aber es ist immer wieder abartig wie die EVO`s runtergemacht wird. Im Entdefect hätten sie alle selber gerne einen.Sterniger Gruß
JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler
"Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt, mit Stil, eins mit Charakter - ein Baby zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, so'n Baby will unterhalten werden! Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!"
PS: Wer Reechdschreipfehler bei mir entdeckt, soll sie behalten -
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Hier wird doch kein Auto schlechtgeredet.
Ich habe lediglich gesagt, dass ich einen Evo 2 nicht im Alltag fahren würde.
Und ganz ehrlich:
Ich möchte denjenigen sehen, der einen originalen Evo 2 (≈ 90k€+) jeden Tag zur Arbeit fährt.
Das hat nichts mit Geringschätzung zu tun, sondern mit Vernunft, Werterhalt und Realität.
Ein Evo 2 ist ein Sammlerfahrzeug, kein Daily.
Also bitte mal auf dem Teppich bleiben und nicht jeden Satz auf die Goldwaage legen. -
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Mit 90 TEUR kommst Du heute nicht mehr aus. Unter 200 TEUR geht da eher nichts mehr.Knubbelchen wrote:
Ich möchte denjenigen sehen, der einen originalen Evo 2 (≈ 90k€+) jeden Tag zur Arbeit fährt.
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Ein Pole wohl mit etwas Kleingeld..
Mal schauen wie lange wir so brauchen, als reiche Deutsche, um diesen Fuhrpark auch zu gewährleisten.
Kurz
Nie !
Egal was du beruflich machst. Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft.
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.
