w201.com | 190er-Community
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Willkommen bei w201.com | Die 190er-Community
Herzlich willkommen bei der 190er-Community von w201.com. Wir sind eine Community rund um die Baureihe W201 von Mercedes-Benz, besser bekannt als Mercedes 190, 190er oder auch Babybenz. Jeder Fan, Fahrer und auch Beifahrer des 190ers ist bei uns willkommen. Hier wird geholfen bei technischen Problemen oder sonstigen Fragen zum Fahrzeug und dem was dazugehört. Gerne begrüßen wir dich auch bei Treffen und Stammtischen unserer Community.
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thc04 -
Replied to the thread AU nicht bestanden. CO zu hoch. - Ratlosigkeit :(.
PostSchon klar, andersrum ist besser (x 0,5) - wenn man nicht mehr 8 als 4 Zylinder rumstehen hat
Von der trägheit geht das , finde ich. Scheint aber auch nicht die neueste zu sein. -
Doerk -
Liked thc04’s post in the thread AU nicht bestanden. CO zu hoch. - Ratlosigkeit :(.
Like (Post)Gerade angesehen, keins für 4 Zylinder gefunden ? Das sollte dann zwischen 20 und 25 Grad pendeln. -
Doerk -
Replied to the thread AU nicht bestanden. CO zu hoch. - Ratlosigkeit :(.
PostQuote from thc04: “Gerade angesehen, keins für 4 Zylinder gefunden ? Das sollte dann zwischen 20 und 25 Grad pendeln. ” Das Gerät ist laut Beschreibung auch für 4 Zylinder geeignet. Wie du richtig erfasst hast: Dazu den Wert der 8-Zylinder-Skala… -
thc04 -
Replied to the thread AU nicht bestanden. CO zu hoch. - Ratlosigkeit :(.
PostGerade angesehen, keins für 4 Zylinder gefunden ? Das sollte dann zwischen 20 und 25 Grad pendeln. -
babybenzfan -
Liked Micha_W201’s post in the thread AU nicht bestanden. CO zu hoch. - Ratlosigkeit :(.
Like (Post)Du bist der Sache auf der Spur Jedenfalls arbeitet die KE jetzt nicht mehr im Notlauf. Meine Vorgehensweise sähe nun wie folgt aus: Poti jetzt noch auf 0,7V einstellen. Dann Strom am EHS messen und gleichzeitig das Tastverhältnis. Mit der…
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