Hallo,
Immer wieder was neues mit den Autos
Habe mir 2006 einen 190er 1.8L ohne Sportfahrwerk gekauft (1.Hd) 255000km ,den ich bis heute eigentlich ohne Störungen betreibe. Was mich von Anfang an an diesen Wagen gestört hat war die Straßenlage bzw, Spurhaltung bei
schlechter Fahrbahn z,b Kopfsteinpflaster, vertiefte Gullideckel, alte beschädigte Fahrbahndecken usw, ... Bis Ich mir gestern von einem Bus fahrer den Ich als beifahrer bei mir hatte, anhören muste das der Wagen einer Holzkutsche ohne federung zu vergleichen ist, und er hat Recht.
Schilderung.: Fahrzeug versetzt auf Schnellstrasen wenn z,b ein Rad mit so 100Km/h über einen vertieften Gullideckel oder einen Fahrbahnkrater gefahren wird so Stark das es erstens eine sehr lautes innengeräusch gibt, (innenausstattung knirscht extrem durch den Stoß ) man fühlt merklich wie das Fahrzeug über bzw, beim passieren der Unebenheiten springt und gerade wenn man etwas Hochtourig z,b im dritten Gang mit etwas mehr Gas Fährt, die Motordrehzahl durch verlust des Fahrbahnkontakts ganz kurz ansteigt bis das Rad wieder auf den Boden ist.
Fahre ich eine Strecke ab die über mehrere Km sehr schlecht beschaffen ist, dann kann man den Fahrbahnkomfort einem Wilden Pferd oder einem Skateboard gleich stellen
Bonanzaeffekt.
Um es genauer schildern zu können, möchte ich nachdrücklich hinzufügen wie z, b das Fahrzeug wortwörtlich in einem Fahrbahnkrater HINEINFÄLLT und nach verlassen der defekten fahrbahndecke die Karosserie bzw, der Wagen HOCHGESTOSEN wird.
Möchte noch hinzufügen das der wagen auch zu meinem erstaunen ( nach erneuern der Stoßdämpfer) gerade bei Kurvenfahrt nicht stark neigt und schaukelt.
Ich weis und kenne das, wenn ein Fahrzeug lange über Schlechte strecken gefahren wird, das sich die Karosse aufschaukelt, aber man kennt ja bei intaktem Fahrwerk eigentlich dieses
weiche ausgleichen bzw, wegbügeln des Schlechten Fahrbahnkontakts, man merkt und freut sich das stöße vom Fahrzeug weich aufgenommen und abgedämpft werden.
vor ca, 1 Jahr habe Ich hinten 2 Neue Sachs Stoßdämpfer eingebaut 85,-€ pro stück ohne erfolg, vor 6 Monaten habe Ich dann vorne 2 Neue Monroe Stoßdämpfer eingebaut, auch ohne besserung, beide Traggelenke Neu, Querlenkerlagerung vorne Neu, Domlager vorne auch NEU, Hydrolager beide NEU ( Febi )
Hinterachse geprüft und prüfen lassen, absolut keine Streben defekt oder ausgeschlafen, Radlager i.o, Tüv Beamter hatte auch nichts zu bemängeln und ich bekam den wagen zu meiner Freude mit 2 Jahre Tüv wieder zurück
Mittlerweile bin Ich so auf diese Störung fixiert das ich ev, kurz davor bin den Wagen am besten abgeben zu wollen , jeder Opel, Fiat, Vw, usw, den Ich fahre fährt sich mind, 80% besser durch und bei jeder Fahrbahnbeschaffenheit egal bei welcher geschwindigkeit. Alles eben schön weich ab bzw, weggedämpft 
Federn haben Keine brüche ( auch geprüft )........ Meine frage.: Könnte es ev, sein das die Ferdern vorne wie hinten absolut nicht mehr in der lage sind ihre Arbeit eben Mercedesmäßig zu
verrichten ? na ja ich meine eben damit ein Teures hochentwickeltes Mercedes -Benz Fahrwerk der bestmöglichen Fahrkomfort in allen gefahrensituationen bietet.
Ist das Material der federn vorne wie Hinten, ev, durch die Jahre so stark ermüdet ?
Warum hat gerade so ein wagen nach fast 19 jahren fast nichts mehr an fahrwerk übrig ?
Ich komme aus NRW Düsseldorf, und bin bereit jemand der ev, das Fahrverhalten meines Fahrzeug testen möchte , die möglichkeit geben vergleiche zu machen. ( kein Sportfahrwerk, Originalzustand)
das was dieses FAhrwerk momentan von sich gibt stört mich nicht nur, sondern es Nervt sehr stark.
Sorry, aber so standardantworten oder auch fragen, werden mir hier nicht weiterhelfen, wäre nett wenn sich hier dringend jemand meldet der sich mit dieser Problematik auseinadersetzt.
Mfg (vitalis@ish.de)
Vitalis
Immer wieder was neues mit den Autos
Habe mir 2006 einen 190er 1.8L ohne Sportfahrwerk gekauft (1.Hd) 255000km ,den ich bis heute eigentlich ohne Störungen betreibe. Was mich von Anfang an an diesen Wagen gestört hat war die Straßenlage bzw, Spurhaltung bei
schlechter Fahrbahn z,b Kopfsteinpflaster, vertiefte Gullideckel, alte beschädigte Fahrbahndecken usw, ... Bis Ich mir gestern von einem Bus fahrer den Ich als beifahrer bei mir hatte, anhören muste das der Wagen einer Holzkutsche ohne federung zu vergleichen ist, und er hat Recht.
Schilderung.: Fahrzeug versetzt auf Schnellstrasen wenn z,b ein Rad mit so 100Km/h über einen vertieften Gullideckel oder einen Fahrbahnkrater gefahren wird so Stark das es erstens eine sehr lautes innengeräusch gibt, (innenausstattung knirscht extrem durch den Stoß ) man fühlt merklich wie das Fahrzeug über bzw, beim passieren der Unebenheiten springt und gerade wenn man etwas Hochtourig z,b im dritten Gang mit etwas mehr Gas Fährt, die Motordrehzahl durch verlust des Fahrbahnkontakts ganz kurz ansteigt bis das Rad wieder auf den Boden ist.
Fahre ich eine Strecke ab die über mehrere Km sehr schlecht beschaffen ist, dann kann man den Fahrbahnkomfort einem Wilden Pferd oder einem Skateboard gleich stellen
Bonanzaeffekt.Um es genauer schildern zu können, möchte ich nachdrücklich hinzufügen wie z, b das Fahrzeug wortwörtlich in einem Fahrbahnkrater HINEINFÄLLT und nach verlassen der defekten fahrbahndecke die Karosserie bzw, der Wagen HOCHGESTOSEN wird.
Möchte noch hinzufügen das der wagen auch zu meinem erstaunen ( nach erneuern der Stoßdämpfer) gerade bei Kurvenfahrt nicht stark neigt und schaukelt.
Ich weis und kenne das, wenn ein Fahrzeug lange über Schlechte strecken gefahren wird, das sich die Karosse aufschaukelt, aber man kennt ja bei intaktem Fahrwerk eigentlich dieses
weiche ausgleichen bzw, wegbügeln des Schlechten Fahrbahnkontakts, man merkt und freut sich das stöße vom Fahrzeug weich aufgenommen und abgedämpft werden.
vor ca, 1 Jahr habe Ich hinten 2 Neue Sachs Stoßdämpfer eingebaut 85,-€ pro stück ohne erfolg, vor 6 Monaten habe Ich dann vorne 2 Neue Monroe Stoßdämpfer eingebaut, auch ohne besserung, beide Traggelenke Neu, Querlenkerlagerung vorne Neu, Domlager vorne auch NEU, Hydrolager beide NEU ( Febi )
Hinterachse geprüft und prüfen lassen, absolut keine Streben defekt oder ausgeschlafen, Radlager i.o, Tüv Beamter hatte auch nichts zu bemängeln und ich bekam den wagen zu meiner Freude mit 2 Jahre Tüv wieder zurück
Mittlerweile bin Ich so auf diese Störung fixiert das ich ev, kurz davor bin den Wagen am besten abgeben zu wollen
, jeder Opel, Fiat, Vw, usw, den Ich fahre fährt sich mind, 80% besser durch und bei jeder Fahrbahnbeschaffenheit egal bei welcher geschwindigkeit. Alles eben schön weich ab bzw, weggedämpft Federn haben Keine brüche ( auch geprüft )........ Meine frage.: Könnte es ev, sein das die Ferdern vorne wie hinten absolut nicht mehr in der lage sind ihre Arbeit eben Mercedesmäßig zu
verrichten ? na ja ich meine eben damit ein Teures hochentwickeltes Mercedes -Benz Fahrwerk der bestmöglichen Fahrkomfort in allen gefahrensituationen bietet.
Ist das Material der federn vorne wie Hinten, ev, durch die Jahre so stark ermüdet ?
Warum hat gerade so ein wagen nach fast 19 jahren fast nichts mehr an fahrwerk übrig ?
Ich komme aus NRW Düsseldorf, und bin bereit jemand der ev, das Fahrverhalten meines Fahrzeug testen möchte , die möglichkeit geben vergleiche zu machen. ( kein Sportfahrwerk, Originalzustand)
das was dieses FAhrwerk momentan von sich gibt stört mich nicht nur, sondern es Nervt sehr stark.
Sorry, aber so standardantworten oder auch fragen, werden mir hier nicht weiterhelfen, wäre nett wenn sich hier dringend jemand meldet der sich mit dieser Problematik auseinadersetzt.
Mfg (vitalis@ish.de)
Vitalis
190E, Tresor auf vier Rädern.
), jeder Menge Ausrufezeichen und unverständlichem Text!
