Thomas89 schrieb:
meiner meinung nach lass des mit den 18 Zoll felgen und mach 16 oder 17 Zoll drauf find ich viel geiler und dafür legtst in lieber ein bisschen tiefer sieht dann besser aus oder willst dir en Monsterdruck bauen ? ab besten dann noch Ballongreifen drauf dann ist des werk vollendet
Leute die mir die Karrosserie- und Lackierarbeiten durchführen hab ich schon zur Hand.
Im übrigen bin ich der Letzte der etwas gegen Tuning hat.
Es muß nur einen Sinn ergeben.
Was macht Tuning denn deiner Meinung nach für einen Sinn? Vielleicht das man seinen Wagen individualisiert und er einem am Ende besser gefällt?!
Wär´ ja völlig langweilig wenn jeder so wie du denken würde...
Nur mit möglichst dicken Rädern, auf volle Hose machen und von der Ampel nicht mehr wegkommen, ist doch lächerlich.
...
Was ist denn daran bitteschön übertrieben? Nur weil die Größe bei unseren Autos eher unüblich ist? Bei anderen Autos mit einem viel schlechteren Leistungsgewicht von z.B 90PS/1400kg sind 225er nichts ungewöhnliches...Es ist doch übertrieben auf einen 130PS/1100Kg-Wagen 225er Reifen drauf zu schrauben.
Jo stimmt, 225er sind völlig Lebensgefährlich in Sachen Aquaplaning, deshalb habe ich nun beschlossen 185er Draufzuziehen,schließlich will ich ja auch trotz Regen und schlechter Sicht mehr als 200 fahren können um die blöden Porschefahrer zu ärgern. Vielen Dank. Aber jetzt mal im ernst: Schlechtwetter- bzw. Alltagstauglichkeit allgemein spielt für mich eigentlich keine Große Rolle,meinetwegen könnte ich Slicks fahren, ich bin Beruflich sowieso nicht auf mein Auto angewiesen und bewege ihn meist nur bei trockenem Wetter.- und beim Aufschwimmen ist man in der ersten Reihe.
So, jetzt genug, und bitte fühlt euch jetzt nicht auf den Schlips getreten ,mir kann man Sachen nicht "mal eben" ausreden, wenn ich mir was in den Kopf gesetzt habe dann mache ich das auch!
Forum: "Sorry, aber du schaust zu viel "Fast and the Furios"! Nie im Leben kriegst du 700 NM aus dem Motor raus, nicht mal für 1 Minute!!!Wenn du 450 NM rausholst dann ist das aber Maximum und 5 vor Kolbenschmelzen!"
Realität:OM606 1 OM606 2 OM606 700hp 1250Nm
Realität:OM606 1 OM606 2 OM606 700hp 1250Nm
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