Hallo,
ich war heute im Mercedes Benz Museum in Stuttgart, auf der insgesamt 1180km langen Fahrt in meinem 2,3 LPG 190er viel mir folgendes auf:
LPG Verbrauch: 11 l/100km bei flotter Fahrweise und vollem Auto. Das ist völlig ok
Benzinverbrauch: etwas über 20 Liter für die ganze strecke! In den letzten 40 000km Gas Betrieb ist mir sowas noch nie aufgefallen, bin aber auch noch nie zuvor so eine lange Strecke am Stück gefahren
bei Tageskilometer 400 erster Tankstopp,ich habe neben dem Gas noch 10 Euro Benzin, also 7Liter getankt da seid etwa 200km die Tanklampe leuchtete.
ab Kilometer 550 leuchtete die Lampe dann komischerweise wieder, obwohl der Motor nur einmal nach dem tanken gestartet worden ist.
Bei Kilometer 750 nach 3 mal Motor starten erneut 7 Liter benzin getankt. ab Kilometer 950 war die lampe dann wieder an, der Motor wurde seid dem letzten tanken wieder nur 1 einziges Mal gestartet und durfte die letzten 200km kein Benzin gesehen haben.
Aus Angst die Benzinpumpe trocken zu fahren habe ich dann ein 3. mal für 10 Euro getankt, diesmal ging die Tanklampe nicht einmal aus. Bin dann aber die letzten 200km so nach Hause gefahren.
Ich habe also etwa 21 Liter mit 5 mal Motor starten verbraucht. Der Motor schaltet nach wenigen Sekunden nach dem Start auf Gas um, im Benzinbetrieb bin ich keinen meter gefahren. das mit dem Verbrauch kann eigentlich überhaupt nicht sein. Irgendwas stimmt mit meiner Einspritzanlage wohl nicht.
Läuft der Wagen auf Gas pumpt die Benzinpumpe weiter, und ein sogenannter Ke-Stop schaltet irgendwas in der Einsüritzung um was das Benzin wieder zurück in den Tank schicken soll. Ich vernute das dabei ein bisschen Benzin in den Motor gelangt.
Wie funktioniert das genau mit dem Kreislauf? Wo kann der Fehler liegen? Freue mich über jede Hilfe!
MfG André,
ich war heute im Mercedes Benz Museum in Stuttgart, auf der insgesamt 1180km langen Fahrt in meinem 2,3 LPG 190er viel mir folgendes auf:
LPG Verbrauch: 11 l/100km bei flotter Fahrweise und vollem Auto. Das ist völlig ok
Benzinverbrauch: etwas über 20 Liter für die ganze strecke! In den letzten 40 000km Gas Betrieb ist mir sowas noch nie aufgefallen, bin aber auch noch nie zuvor so eine lange Strecke am Stück gefahren
bei Tageskilometer 400 erster Tankstopp,ich habe neben dem Gas noch 10 Euro Benzin, also 7Liter getankt da seid etwa 200km die Tanklampe leuchtete.
ab Kilometer 550 leuchtete die Lampe dann komischerweise wieder, obwohl der Motor nur einmal nach dem tanken gestartet worden ist.
Bei Kilometer 750 nach 3 mal Motor starten erneut 7 Liter benzin getankt. ab Kilometer 950 war die lampe dann wieder an, der Motor wurde seid dem letzten tanken wieder nur 1 einziges Mal gestartet und durfte die letzten 200km kein Benzin gesehen haben.
Aus Angst die Benzinpumpe trocken zu fahren habe ich dann ein 3. mal für 10 Euro getankt, diesmal ging die Tanklampe nicht einmal aus. Bin dann aber die letzten 200km so nach Hause gefahren.
Ich habe also etwa 21 Liter mit 5 mal Motor starten verbraucht. Der Motor schaltet nach wenigen Sekunden nach dem Start auf Gas um, im Benzinbetrieb bin ich keinen meter gefahren. das mit dem Verbrauch kann eigentlich überhaupt nicht sein. Irgendwas stimmt mit meiner Einspritzanlage wohl nicht.
Läuft der Wagen auf Gas pumpt die Benzinpumpe weiter, und ein sogenannter Ke-Stop schaltet irgendwas in der Einsüritzung um was das Benzin wieder zurück in den Tank schicken soll. Ich vernute das dabei ein bisschen Benzin in den Motor gelangt.
Wie funktioniert das genau mit dem Kreislauf? Wo kann der Fehler liegen? Freue mich über jede Hilfe!
MfG André,
TEAM = Toll Ein Anderer Machts