Hallo liebe Gemeinde,
ich habe wiedermal ein Problem mit meinem 190er 3.0
Mir ist seit November im Vorfeld bei meinem Auto folgendes Phänomen aufgefallen.
Ich wohne zur Zeit in Ilmenau und bei -15 Grad sprang der Motor stets ohne Problem an.
Sobald ich aber das Auto 2 Tage nicht benutzt hatte musste ich minutenlang orgeln, bis er dann mit Glück ansprang. Dann war er für ne Minute noch etwas komisch mit der Gasannahme und man musste aufpassen, dass er nicht absäuft. Das ist mir so 2 bis dreimal passiert.
Seitdem habe ich das Auto täglich bewegt und nie wieder ein Problem gehabt.
Vor Weihnachten (18.12.2010) habe ich das Auto abgestellt und wollte heute morgen (03.01.2011) das auto starten. Batterie war voll und ich habe georgelt, bis sie leer war. Mit dem Auto meiner Freundin und einem Überbrückungskabel habe ich die Batterie wieder geladen und immer weiter versucht.
Dann habe ich neue Zündkerzen eingebaut, da die Alten schon seit gut 60000 km drin waren und es ein Versuch wert war.
Ich habe alle 6 Zündkerzen geprüft und durch Ranhalten an Masse konnte ich sehen, dass bei allen 6 Zündkerzen ein Zündfunke kommt. Verteilerkappe und Finger habe ich vor 4 monaten mit der ZKD zusammen erneuert. KPR ist auch erst 1 Jahr alt und ich kann hören, dass die Kraftstoffpumpe läuft. Nach längerem Orgeln riecht man den Sprit ja auch. De Schlauch vom LMM ist auch i.O und die Zündreihenfolge stimmt auch. OT-Geber habe ich auch im Zuge der ZKD-Reparatur erneuert. Mir gehen jetzt aber leider die Ideen aus und jetzt bin ich so wütend und hoffe, dass einer von euch einen Rat hat.
Ich habe auch relativ viele threads gefunden mit demselben Problem, aber die Lösungen meiner Leidensgenossen konnte ich bei mir bisher eigentlich ausschließen
Bin auf eure Meinungen gespannt.
Gruß
ich habe wiedermal ein Problem mit meinem 190er 3.0
Mir ist seit November im Vorfeld bei meinem Auto folgendes Phänomen aufgefallen.
Ich wohne zur Zeit in Ilmenau und bei -15 Grad sprang der Motor stets ohne Problem an.
Sobald ich aber das Auto 2 Tage nicht benutzt hatte musste ich minutenlang orgeln, bis er dann mit Glück ansprang. Dann war er für ne Minute noch etwas komisch mit der Gasannahme und man musste aufpassen, dass er nicht absäuft. Das ist mir so 2 bis dreimal passiert.
Seitdem habe ich das Auto täglich bewegt und nie wieder ein Problem gehabt.
Vor Weihnachten (18.12.2010) habe ich das Auto abgestellt und wollte heute morgen (03.01.2011) das auto starten. Batterie war voll und ich habe georgelt, bis sie leer war. Mit dem Auto meiner Freundin und einem Überbrückungskabel habe ich die Batterie wieder geladen und immer weiter versucht.
Dann habe ich neue Zündkerzen eingebaut, da die Alten schon seit gut 60000 km drin waren und es ein Versuch wert war.
Ich habe alle 6 Zündkerzen geprüft und durch Ranhalten an Masse konnte ich sehen, dass bei allen 6 Zündkerzen ein Zündfunke kommt. Verteilerkappe und Finger habe ich vor 4 monaten mit der ZKD zusammen erneuert. KPR ist auch erst 1 Jahr alt und ich kann hören, dass die Kraftstoffpumpe läuft. Nach längerem Orgeln riecht man den Sprit ja auch. De Schlauch vom LMM ist auch i.O und die Zündreihenfolge stimmt auch. OT-Geber habe ich auch im Zuge der ZKD-Reparatur erneuert. Mir gehen jetzt aber leider die Ideen aus und jetzt bin ich so wütend und hoffe, dass einer von euch einen Rat hat.
Ich habe auch relativ viele threads gefunden mit demselben Problem, aber die Lösungen meiner Leidensgenossen konnte ich bei mir bisher eigentlich ausschließen
Bin auf eure Meinungen gespannt.
Gruß