Hallo erstmal,
ich habe mir also das empfohlene Messgerät (DT-9065 Multimeter Motortester) gekauft und das Tastverhältnis an meiner Tante ausgelesen.
Mercedes-Benz 190 (W201) E 2.0 (201.024)
WDB2010241A405716
W201
0708
322
87
122PS
Bei meinem Baujahr ist es nur die runde X11 Buchse auf der Fahrerseite.
Masse Leitung und Pin 2 der X11
Plus Leitung an Pin 3 der X11
Das Messgerät zeigt 80% stabil an.
Laut Fehlertabelle müßte das sein:
-------------------------
80%
bis 08/89 bzw. Modelljahr 1989:
- Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung zwischen Steuergerät KE und
Temperaturfühler-Ansaugluft (B17/2)
- Temperaturfühler-Ansaugluft defekt
ab 09/89 bzw. Modelljahr 1990: Bei Motoren 102.96/98 nicht belegt
-------------------------
Frage:
Könnte der Fehler wie bei 80% beschrieben eine Erklärung für mein Problem sein könnte?
(Kurz stotterndes Anspringen bei Warmnachstart, so als ob der Motor im ersten Moment nicht genug Sprit kriegt.)
Bei kaltem Motor tritt das Problem nicht auf.
Es kommt nur, wenn man den Wagen gefahren hat und abgestellt hat,
kommt zurück und startet den Wagen wieder.
Der Wagen darf aber nicht wieder abgekühlt sein.
Kannst Du jemand sagen, wie ich den Fehler:
"Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung zwischen Steuergerät KE und
Temperaturfühler-Ansaugluft" beheben kann?
Wo sitzt der Temperaturfühler-Ansaugluft und wo sind die Anschlüsse?
Vielen Dank im voraus
Gruß mike
ich habe mir also das empfohlene Messgerät (DT-9065 Multimeter Motortester) gekauft und das Tastverhältnis an meiner Tante ausgelesen.
Mercedes-Benz 190 (W201) E 2.0 (201.024)
WDB2010241A405716
W201
0708
322
87
122PS
Bei meinem Baujahr ist es nur die runde X11 Buchse auf der Fahrerseite.
Masse Leitung und Pin 2 der X11
Plus Leitung an Pin 3 der X11
Das Messgerät zeigt 80% stabil an.
Laut Fehlertabelle müßte das sein:
-------------------------
80%
bis 08/89 bzw. Modelljahr 1989:
- Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung zwischen Steuergerät KE und
Temperaturfühler-Ansaugluft (B17/2)
- Temperaturfühler-Ansaugluft defekt
ab 09/89 bzw. Modelljahr 1990: Bei Motoren 102.96/98 nicht belegt
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Frage:
Könnte der Fehler wie bei 80% beschrieben eine Erklärung für mein Problem sein könnte?
(Kurz stotterndes Anspringen bei Warmnachstart, so als ob der Motor im ersten Moment nicht genug Sprit kriegt.)
Bei kaltem Motor tritt das Problem nicht auf.
Es kommt nur, wenn man den Wagen gefahren hat und abgestellt hat,
kommt zurück und startet den Wagen wieder.
Der Wagen darf aber nicht wieder abgekühlt sein.
Kannst Du jemand sagen, wie ich den Fehler:
"Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung zwischen Steuergerät KE und
Temperaturfühler-Ansaugluft" beheben kann?
Wo sitzt der Temperaturfühler-Ansaugluft und wo sind die Anschlüsse?
Vielen Dank im voraus
Gruß mike