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Zitat von 1.8'er: „Der Massepunkt für die Pumpe ist hinten im Kofferaum, hinter der linken Seitenverkleidung. Da wo die Antenne in etwa sitzt. “ Danke für die Info, da kann ich natürlich unterm A Brett nach losen Kabeln suchen bis ich schwarz werde....
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Hallo Zusammen, ich bastel mir gerade wieder einen 190er zusammen. Jetzt habe ich rausgefunden, dass die Spritpumpen keine Masse haben. Kabel geht aber hin und Stecker unter Rücksitzbank ist auch angeschlossen. Ich suche also gerade den Anfang des Kabels. Innenausstattung ist bis auf das A-Brett raus, aber ich befürchte der Massepunkt ist irgendwo hinter dem A-Brett. Weiß jemand von euch genau wo der ist? Danke schonmal
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Kreuzspeichenfelgen
BeitragJa mit 15“ braucht man einfach die richtigen Gummis, so wenig Querschnitt wie möglich und tiefer legen dann kann das richtig gut aussehen
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Ein 94er vergaser? Was es nicht alles gibt....
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Dichtsatz KE JETRONIC
BeitragSuch mal nach Tastverhältniss bevor du wild irgendwelches Zeug machst... Wer hat den Kettenspanner gewechselt ?
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Also, der Mkb ist repariert, ich hab ein paar Kabel getauscht. Jetzt bekomme ich bei Zündung an und warmen Motor ein Tv von 30%.... Wenn er dann läuft kann ich durch klopfen auf das msg wählen ob ich ein Tv von 0% mit angehobenem Leerlauf oder eins von 74 mit normalem Leerlauf habe.... Leute die Karre macht mich fertig. Ich häng nächste Woche mal noch ein 2,6er Steuergerät aus meinem 190er rein und schau mal was passiert.
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Also Kpr und üsr neu rein und ein bisschen standzeit. Tv Zeigt bei warmen Motor 97,x Das ist die Ungenauigkeit vom Messgerät es will mir 100%sagen Dann fällt auf einmal der Motor wieder hörbar in den notlauf und das Tv steigt auf genau 100% (also keins mehr anliegend) Üsr nochmal gegen ein anderes getauscht und wir sind wieder bei 15% Und jetzt kommts: Nehme ich das msg und biege das Kabel fängt der Motor total das spinnen an, und das Tv tanzt wie wild... Also irgendwo ein kabelproblem. Ich zieh…
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Pin 15: Relais üsr Buchse 4,Klemme 30a. Und da nach kurzer motorlaufzeit im warmzustand die Stromversorgung vom Steuergerät zusammenbricht gehe ich mal von dem falschen und evtl auch kaputten Mkb aus. Über weitere Vorschläge freue ich mich natürlich. Aber ich hab bis jetzt fast alles gemessen, dk Schalter funktioniert Lmm ist neu und eingestellt, Microschalter tut. Temperatur Sensor ist neu Wiederstand vom ehs stimmt. Lambdasonde ist neu von Bosch. Leitungen zum msg sind auch i. O. Hab ich geste…
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So, hab mich nochmal drüber gemacht. Wenn der Motor warm ist bekommt das Steuergerät irgendwann auf einmal keinen Strom mehr und das System fängt das spinnen an... Beim Leitungsprüfen bin ich auf folgendes gestoßen: w201.com/index.php?attachment/12485/ Wie man sieht fehlen Pin 14 und 15 Die sollten bei einem Automatik aber belegt sein. Da fiel mir ein dass der Vorbesitzer erzählt hat das seine Werkstatt einen neuen Mkb eingebaut hat. Leider anscheinend den falschen. Hat jemand von euch noch eine…
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So, gestern mal wieder drüber gemacht. Alle Gummiteile neu, und auch die Dichtung zwischen Drosselklappe und ansaugkrümmer. Und was soll ich sagen: Besser ist es nicht geworden. Nach dem Kaltstart hat er kurz eine angehobene Drehzahl, dann fällt sie auf Warmniveau (Motor ist kalt) und alle 10 Sekunden sieht man wie der LMM einen Spalt öffnet um die Drehzahl wieder kurz anzuheben... Tastverhältniss ist aber jetzt nur noch wild durch die Gegend geflogen. (mal zwischen 40 und 60 gependelt, dann auf…