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Bei uns im BZP Nord Württemberg sind keine Slicks erlaubt, nur Straßenzugelassene Sportreifen/Semislicks. 205/50 R15 fahren die Golf und die BMW auch. Hmm ich weiss net so recht. Ich bin grad dabei iwie an Semis für meinen Polo zu kommen, und da krieg ich vielleicht 205/50R15 Semislicks, die schon ne weile gefahren worden sind, aber iwie bin ich dem 50er Querschnitt gegenüber skeptisch, hab mich so an die vorzüge von Niederquerschnittsreifen gewöhnt. Aber wenn des net klappt kauf ich für den Pol…

naja also 215/55 halt ich für wenig dynamisch... Querschnitt dachte ich da eher so an nen 45er... Und da macht sich 7x16 mit 225/45 oder 205/45R16 ... weil das wird dann schön flach und zieht sich dann auch schön auf ner 7 Zoll Felge. Und so unüblich ist 205/45R16 jetzt auch nicht als Reifengröße. Und damit wird der Umfang um 5% geringer, dh. noch im Legalen Bereich, und es ist auch besser für die Beschleunigung. Aja 215/55R15 und 185/65R15 schenken sich fast garnix laut Reifenrechner.

dann sag ich mal so, ich guck, dass ich gleich einen mit 5 Gang kauf, wenn ich keine find, ist auch kein beinbruch. Und naja dann werdens auch 15 Zoller... Schwerere Felgen zu nehmen ist quatsch, da wird das auto zwar schwerer aber die größere rotierende masse wirkt sich auf die Leistung eher Bemerkbar aus. Aber wie gesagt, ich mags aber eigentlich nicht so, wenn der Reifen sich beim fahren so verformt, was zb. bei meinen Polo Reifen Absolut nicht der Fall ist, dank 215/35R17, was aber schon zu …

also gab es den 1.8er nie mit 5 gang? naja und bei Semislicks ist der unterschied nicht so groß vom Preis, da ja der preis nicht wirklich von Gefertigten Stückzahlen der größen ab hängt wie bei Straßenreifen (vgl 215/35R17, 205/40R17 mit 225/40R17/18) Zitat: „Evlt. Spurverbreiterungen wenns das Reglement erlaubt und Kotflügelausstellkitt (siehe Suchfunktion) “ Kotflügelverbreiterung und Spurplatten sind verboten, bzw führen zur Hochstufung in andere Klasse. Zitat: „Was überlegenswert währe ist e…

ja da geht man vom Fußraum vorne hoch zur decke, hinter der vorderen reihe senkrech nach unten, und oben geht man weiter so in den bereich Schräge vom Türeinstieg und verstrebt alles quer. Genau kann ich das noch nicht sagen, da ich ja den 190er nicht aus dem effeff kenne. Der Käfig wäre ja nur die Notlösung, wenn man nicht durch wesentlich unaufwendigere Dinge auf das Gewicht kommt, auf das man will. Natürlich hat ein Käfig auch noch durch versteifung der Karosserie noch eine Positive Wirkung, …

Zitat: „ wenn man ständig so fährt, dann würde ich mir evtl. Gedanken über das Kühlsystem machen, auch da hab ich zwar keine Erfahrung, weil noch nie probiert, aber ich könnt mir vorstellen, dass er bei so einer Fahrweise schon mal wärmer werden kann. “ Das ist sicher zu vernachlässigen, da ein Wertungslauf meisten im Zeitenbereich zwischen 1 Minute und 2 Minuten liegt, da die Streckelänge auf 1000m begrenzt ist. Bei einer Minute macht das praktisch nix aus. Die BMW fahrer machen nach der einen …

ja das mit dem großen Tank war ja nur ne Idee. Ich denke das ist garnicht nötig, wenn es erlaubt ist, einen Käfig einzubauen. Der Aufwand wäre halt geringer, wenn man es schaffen würde, ohne Käfig auf die 1200kg zu kommen. Im Slalom kommt die Geschwindigkeit sehr auf die Charakteristik des jeweiligen Kurses an. Es gibt in fast jedem Kurs langsamere Stellen, die im 1. Gang gefahren werden, aber auch schnelle stellen bis in den hohen Drehzahlbereich im 3. Also zwischen 20 und 100 km/h ist meistens…

ja ab 100 ist ja auch ein stück weit dem guten CW Wert geschuldet. Andere Autos aus dieser Zeit waren da nicht so gut Aber Mercedes hat noch nie schlechte Motoren gebaut, und wie man ja an den Leistungsdaten sieht, haben die 1.8L ausm E30 oder ausm Golf auch nicht mehr PS (außer 318i ab 87) oder mehr Drehmoment als der 1.8er ausm 190er. Natürlich ist der viel träger wie der 2.3er usw, aber ich will ja in die klasse rein. Und zu den 40 oder evtl auch nur 20kg, das ist denke ich Machbar. Wen ein K…

ja aber rein aufm Papier hat der 2er Golf au nur 142NM bei 3000UPM und 90PS, BMW E30 316i 99/102PS ab 4250/4500 UPM und der 190er 109 150NM bei 3700 UPM. Also rein aufm Papier, ist der 190er da nicht schlecht. Natürlich ist er schwerer, aber naja, prinzipiell ist er immernoch leicht. Er wiegt so weniger wie mein Polo und hat 29PS mehr. Und naja man bewegt isch eigentlich schon oft in höheren drehzahllagen, aus manchen ecken muss man vielleicht im 2 so rausschaukeln, aber man kann ja au mal die K…

Zitat: „Naja den 1.8er kann man vergessen. Der hat eindeutig zu wenig Drehmoment. Am besten wäre der 2.3. Der hat schon gut Dampf untenraus. Das mit den Gewicht verstehe ich noch nicht ganz. Wenn das Fahrzeug jetzt zu leicht ist, darfst du dann Zusatzgewichte verbauen? Oder Zählt nur das, was im Schein steht? Wie machen denn die E30 das mit dem Gewicht? Da werden doch meist 318is verwendet die keine 1100KG ab Werk auf die Wagen bekommen haben?“ Ich will in der Klasse G5 fahren. Die Konkurrenz be…

ja klar ist der 1.8er keine Rakete. Aber wie gesagt, er kommt ja auch in die Klasse rein, in der die anderen Autos mit dem Leistungsgewicht identisch sind. Ich bin den 1.8er noch nicht gefahren und den 2.0er Motor und den 2.3er kenn ich nur ausm W124er. Er soll halt G5 tauglich und konkurrenzfähig sein, kein DTM Auto PU Buchsen usw ist klar. Das stand aufjedenfall auf dem Plan. Fahrwerksmäßig werde ich auch mal Kontakt zu Keim Fahrwerkstechnik aufnehmen, da dass die Firma ist, von der die ganzen…

Ich fahr grob umrandet in Veranstaltungen des ADAC-Bezirkspokal Nord-Württemberg mit, aber diese Saison, mit meinem Straßenauto werde ich nicht an jeder Veranstaltung teilnehmen. Im großen Rahmen ist das Ziel, das Auto für nächste Saison herzurichten. Ich habe eher an die G5 gedacht, weil da bei uns eine sehr gute Atmosphäre zwischen den Fahrer herrscht und ich die Leute da gut kenne und ich gut aufgenommen worden bin. Danke Sepp, ich werde mich die Tage bei dir melden. Ich muss erst noch ein pa…

So erstmal hi... erster Post und gleich voll zur Sache. Erstmal zu mir: Ich heisse Andreas, bin 19 Jahre alt und Automobilbegeistert. Und naja Momentan betreibe ich nebenher den Motorsport Automobilslalom, mit meinem Straßenwagen einem VW Polo 1.4TDI bj 2006. Aber jetzt zur Sache warum ich hier auftauche. Ich will mir ein Slalom Auto bauen, ein Fahrzeug, nur für den Wettbewerb, aber mit ein paar Feinheiten: Es muss Straßenzugelassen sein und bis auf ein paar kleinigkeiten Serie und es soll ein 1…