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hallo zusammen, mittlerweile habe ich einen sensor bekommen, morgen wird er montiert, dann sehen wir weiter. einen guten rutsch in 2016 wünscht michael

Hallo miteinander, nachdem mein Benz nur noch dreht aber nicht startet (Unterdruckschläuche geprüft, Benzin kommt an, Alle kerzen funken) habe ich mich auf die Fehlersuche gemacht und festgestellt das der Kurbelwellensensor wohl einen weg hat. Der ohmsche Wert zwischen Pin 7 und 31d sind zwar i.O. aber bei der zweiten Messung von Pin 7 zu Masse zeigt mein Messgerät unendich an, statt der notwendigen 200 kOhm. Okay dachte ich, holste dir den neu beim freundlichen, jedoch haben mich die 180,-EUR d…

hey, ich weiß dieses Thema ist schon etwas älter, ich hoffe du konntest deinen Fehler letztendlich finden. Leider, wie so oft, ohne abschließenden Bericht, was für die Startschwierigkeiten ursächlich war. Darauf gestoßen bin ich, weil meiner ähnlich rumzickt und ich mich durchs Forum lese um möglichst schnell den Fehler zu finden. Komisch an der ganzen Sache bei mir ist, das sowohl Sprit als auch Zündfunke vorhanden ist, die Kiste aber dennoch nicht anspringt. Ab und an ein kurzes Zucken wenn ma…

Hallo, nachdem sich mein Kat verabschiedet hat, (mechanisch zerstört) bin ich auf der Suche nach einem günstigen Kat. Vielleicht hat einer noch einen rumliegen den er für kleines Geld (keine 250,- EUR) abgeben möchte. Es ist der einflutige, müßte passen vom 1,8 und 2,0 Liter. viele Grüße Michael

hey Prüf mal die Ansaugrohrheizung auf Funktion. Über die Suche findest du Anleitung dazu Gruß michael

Hallo, ich habe zwar die Suche bemüht aber nichts passendes gefunden Bei meinem habe ich gestern gemerkt das die seitliche Kunststoffblende kpl. lose ist. 20120917165309679.jpg Uploaded with ImageShack.us Im EPC habe ich nachgesehen u. schon die Niete gefunden mit denen die Blende befestigt wird. Jetzt meine Frage, kann ich die Blende wieder festnieten ohne das ganze Schiebedach ausbauen zu müssen? Den Aufwand möchte ich jetzt am Ende des Sommers nicht mehr machen, aber vllt gibt es ja ne Möglic…

stimmt, da haste recht

verbaut hab ich den nicht, er war an meinem schon dran. paßgenauigkeit u. qualität sind nicht so wie beim original. Außerdem fliegt jede menge laub, insekten......usw vorne rein, was ich dann immer vorm kühler rausfischen darf. Original finde ich schöner, aber sowas ist ja bekanntlich immer geschmackssache. hier noch ein bild: 20110820152549892.jpg By mivoe at 2011-08-20

hey, eezibleed funktioniert nur bei Fahrzeugen ohne ABS! der max. zulässige Betriebsdruck von eezibleed ist auf 1,4 bar begrenzt, für die Ventile im ABS-Block brauchts aber min. 1,8 bar. Somit kann ich auch nur empfehlen wenn ABS ab in die Werkstatt. Ohne ABS mit der "Pumpmethode" bei so alten HBZ leiden oft die Dichtungen, würde ich dann auch nur mit nem anständigen Entlüftungsgerät machen. viel glück

Zitat von red_mr2: „Dann mal versucht Strom zu messen am Stellglied. Sobald das Amperemeter drin ist läuft der Motor ganz schlecht und geht fast aus. Irgendwas stimmt doch mit dem Fluke nicht. Kaufe heute ein neues Gerät.“ du hängst das meßgerät auch in reihe u. nicht parallel? gruß michael

Hey, hol dir nen ebersbächer aus dem zubehör, hat mich letztes jahr so um die 90,- EUR gekostet. der ist so gut wie original, schellen u. befestigungsmaterial hast du ja schon gruß michael

hey, bei neuen querlenkern, ist spureinstellung zwingend erforderlich! gruß michael

Hallo, ich kann dir dieses reichelt.de/?ARTICLE=97147;PRO…reisvergleich_google_feed empfehlen, Preis-Leistung sehr gut. hab ich seitdem ich W201 fahre auch im Einsatz Gruß Michael

Moin, 90°?? Ich dachte Zündung an u. auf 63° entspricht 70% stellen Gruß Michael

Hallo, als erstes die Frage, was zeigt dein Meßgerät an bei Zündung an, sind es 70% bzw. Schließwinkel von 63°. Das gilt es zu unterscheiden! Beim 4 Zylinder sind 100% Tastverhältnis gleich 90° Schließwinkel! Demnach sollte wenn alles i.O. ist dein Zeiger um die 45° +-5 pendeln. Wenn er jetzt statisch auf 30° steht, könnte es schon der Kühlmittelgeber sein. Bei 40° würde es heißen LMM-Signal, den hast du aber schon ersetzt. Deshalb wäre wichtig zu wissen, was zeigt dein Gerät an wenn bei Zündung…

deinen leerlaufkontakt kannst du für den versuch auch mal überbrücken. stecker der drosselklappe am ansaugrohr abziehen u. im stecker den kontakt 1+2 brücken. dann bekommt das ke-steuergerät die geforderten 0 Ohm. wenn der leerlauf dann wieder stabil ist, hast du den fehler. gruß michael

Moin, hier mal nen Link fürn KE-Stop aeb.it/products/sundry-items/stop-k-j Sowas meinte Ralf gruß Michael

Moin, die Ruhelage der Stauscheibe dürfte passen, hatte ich geprüft. Backfire war keiner, kommt bei der Etagasanlage denke ich auch kaum vor. Die Kabel der Gasanlage sind am Stecker des Poti angeschlossen. Kann ich den Grundwert des Poti einstellen? Gruß Michael

hallo chris, den lmm inkl. poti hab ich letzten herbst bei thorsten einbauen lassen. wegen dem einstellen des poti, wollte ich nicht unbedingt nochmal die strecke auf mich nehmen. würde es dann selber anpassen. gruß michael

Hallo, ich wollte meine Scheinwerfer ausbauen, war aber etwas vorsichtig am Unterdruckanschluß. Wie wird der demontiert? Einfach an der gelben Hülse abziehen? Oder den Schlauch aus der Hülse ziehen? unterdruckanschluschein.jpg Grüße Michael