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Wie in der Überschrift ersichtlich, biete ich Felgen + Reifen + Spurplatten + Federn im günstigen Komplettsatz. Da ich alles schon mal bei Ebay Kleinanzeigen geschrieben habe, hier der LINK Schönen Tag noch, Hannes

Ebay Kleinanzeige MfG Hannes

HEHE naja Hauptsache es macht nen "Halbsteifen", herrlich. . Mit 18 hatte mein Passat auch nen Loch im Luftfilterkasten, heute muss ich mich über mich selbst beeiern. Ganz beliebt ist auch folgender "Tune": Fixiere den Widerstand des Temperaturfühlers auf einen Wert so um -20°C, da spritzt er mehr ein! Bringt locker 30 PS .. Passt auch zum höheren Luftdurchsatz! 1500 upm Vollgas und möööööööööööööp

Wie wäre es mit denen hier? Das sind originale R129 Felgen von Ronal in 16" mit 215er Reifen. img1088me.jpg Die werde ich demnächst hier im Forum zum Verkauf anbieten (Reifen+Felgen+Spurplatten+H&R40/40). Grüße Hannes

ebay.de/itm/Buchsenkasten-Merc…%A4te&hash=item2a27f33ea6 Was haltet ihr denn davon? Grüße

Hi, ich verkaufe das hier zu sehende geschlossene Subwoofergehäuse. !Nur das Gehäuse mit Befestigungsmaterial ! Da ich das Ding in stundenlanger Eigenregie gebaut habe möchte ich gern 50€. Ich hatte einen Helix Sub drin. Es hat nix Vibriert oder geklappert. Bei Interesse bitte per PN melden Grüße Hannes

Hallo zusammen, da ich meinen BabyBenz verkaufen möchte, brauche ich noch 4 Sommerreifen für den Wagen. Sie müssen nicht Neuwertig sein, sollten aber natürlich noch benutzbar und nicht beschädigt sein. Die Größe lautet: 205/ 55 R15 Grüße Hannes Edit.: Hab schon welche gefunden, danke noch mal Olli.

Zitat von bigrick: „Jo, bei mir ist es auch so wie du es beschrieben hast. Im Uhrzeigersinn = Fett. Bei wird bei Zündung an auch 30% und nicht 70% angezeigt... Wer weiß ob es verschiedene Versionen und damit auch Einstellverfahren gibt. (?) VG“ Du drehst die Schraube nach rechts> die Hebelage drückt den Steuerkolben weiter "rein" > es wird mehr Benzin eingespritzt> das Benzin verbrennt nicht vollstaendig im Brennraum (die Lambdasonde registriert Sauerstoffmangel) > der CO Wert steigt , das Tastv…

das pendeln kommt ja von der lambdareglung, gut moeglich, dass es bei 81% schon nicht mehr pendelt, da die reglung am "anschlag" ist. wenn der drucksteller +10ma bekommt ist das schon ein klares zeichen das er zu mager laeuft ..

wenn alle sonstigen teile in ordnung sind, waere 81% zu mager, ja

Zitat von bigrick: „Sowas mit der Verstellung dachte ich mir schon, aber dann wären ja auch alle anderen Werte verkehrt. Wenn ich aber per CO Schraube anfette, bekomme ich ein steigung am Tastverhältnis als auch am Abgastester angezeigt. Aber wert trotzdem mal sehen ob so eine Taste mein Messgerät hat.“ ...wenn du per CO Schraube am Mengenteiler anfettest sinkt das Tastverhältnis, sprich es geht richtung 0%...

@sternarbeiter... ja sowas in der richtung.. hab vor ein paar jahren kfz mechaniker gelernt... schade nur das zum thema ke jetronic folgendes gesagt wurde: war ne coole erfindung wird nicht mehr verbaut.. viel zu kompliziert... .. mr red du kannst auch mal nach nem poti bei thorsten stadler motorsport fragen ich habe nur gutes ueber die gehoert schoenen maennertag noch hannes

Ich kann das Voltcraft AT-200 empfehlen. --> kein Fluke, ist klar! Aber für mein Studentenbudget genau das richtige Nach 20 Jahren sollte es doch möglich sein ein VERGLEICHBARES Potentiometer herzustellen?! Das Teil kostet immerhin 60 Eurotalter, wie vor ein paar Jahren das originale Bosch und es ist gelinde gesagt Sondermüll. Staubeinschlüsse auf den Schleiferbahnen, ein Widerstandverlauf der ehr an die Alpen erinnert und nahezu "uneinstellbar". Wenn du mal ein Bosch eingestellt hast, weißt du …

Nein nein so einfach kannst du es dir nicht machen^^. Der Tastgrad ist eine dimensionslose Größe, dass gibt ja schon das "%" an. Es ist das Verhältnis von Einschaltzeit zu Ausschaltzeit. Du kannst es höchstens mit einem Digital-Analogwandler demodulieren um den Mittelwert der Spannung zu bekommen. Viel einfacher ist es aber, du nimmst den analogen Schließwinkeltester. Dessen Skala geht aber sicher nur bis 90° was dann eben die kleine Umrechnung in % nötig macht. Grüße Hannes

Du musst es definit erst mal schaffen, dass auf deinem Messgerät bei Zündung an 70% steht. Denn sonst ist alles andere ja sinnlos. Das Tastverhältnis ist ja nichts weiter als ein Rechtecksignal über eine definierte Zeit. Kurze Erklärung: Ist der "Schalter" 1/4 der Zeit geschlossen ergibt das ein Tastverhältnis von 25% vertauscht man die Anschlüsse ergibt es ein Tastverhältnis von 75% ... usw Das mit dem Schließwinkel ist jetzt egal, da du ja % misst.. Das da also unendlich steht ist eigentlich n…

Das sind ja coole Werte ... aber ich glaube dein Auto gibt da kein Stuss aus ... Hier mal meine Theorie: Schwarz (Minus?) Rot (Plus?) .. dann ist es verkehrt herum.. es muss Plus an Pin 2 und Minus an Pin 3 Dann hätten wir schon mal 58,2% bei Zündung an Weiter glaube ich du misst den Winkel.. kann das sein? Dann heißt das nämlich es sind 58,2° und beim Schließwinkel testen sind 90° Schließwinkel = 100% Tastverhältnis Wenn man das umrechnet (100 x 58,2 / 90) kommt rund 65% raus .. dazu kommt even…

Fröhliches messen :-) Grüße Hannes

du hast aber schon die richtiige polung beim tastverhaeltnis messen gewaehlt?es muss bei angeschlossenem messgeraet bei 70% stehen wenn man nur die zuendung aber nicht den motor an hat .. greusse hannes

Hey ich hab grad noch mal bei mir gemessen, so ein neuer Buchsenkasten lädt aber auch zum Messen ein ... AAlso du solltest im Stecker vom NTC einmal zum Pin 7 Null Ohm haben und zum Pin 21 Null Ohm haben. Die anderen beiden gehen ins Zündschaltgerät Grüße

das doch eigentlich ein gutes zeichen dafuer, dass der ntc oder dessen kabel defekt sind