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  • Ok, aber die Krubelgehäuse entlüftung hat nichts mit dem gemisch zu tun?

  • Zitat von Chris Martens: „öhm, tja... Die EZL benötigt Unterdruck für die lastabhängige ZZP-Verstellung. Das ist eines dieser dünnen harten Schläuchlein, die entweder an der Drosselklappe oder am Krümmer angeschlossen sind. Die Kurbelgehäuseentlüftung hat Überdruck und muß aus Gründen des Umweltschutzes in den Ansaug geführt werden. soweit klar? Christian“ Zitat von Chris Martens: „öhm, tja... Die EZL benötigt Unterdruck für die lastabhängige ZZP-Verstellung. Das ist eines dieser dünnen harten S…

  • Lurzes Update: - ich hab im Herbst versucht umzubauen, hat an sich schon geklappt nur dass ich selbst im benzin betrieb mit dem vw schlauch und dem luftfilter alleine kaum nochnlistung hatte. Laut software lief er permanent zu mager, im benzin betrieb. Auf gas mit dem blos system wars dann auch nicht anders! Ich hatte allerdings die kurbelgehäuse entlüftung nicht wiedr mit dem ansaugschlauch verbunden. Die ist ja normaler weise am orig. Luftfilterkastenmmitmdran! Ich hab was gehört dass der zünd…

  • Zweiter Gang hakt

    suedkaliber - - Motor / Antrieb

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    Alles beim Alten - jetzt im Winter nur noch sehr schwergängig (haha)

  • Tastverhältnis auslesen

    suedkaliber - - Elektrik

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    Hallo, Ich hab seit heute folgendes Digital Multimeter: HoldPeak HP-760J holdpeak.de/produkte.php?info=700 Ich versuche an der X11 Dose mit pin 2 und 3 zu messen aber ich bekomme nicht mal den Wert. 70% bei eingeschalteter Zündung. Ich habe das Gerät auf DWELL und 4cyl gestellt. Hier bekomme ich bei zündung an, motor aus: 52.1 bis 52,4 Ist das nun Grad oder Prozent? Die formel wäre doch bei Grad: 52,1 * 100 / 90 = 57,8888 Im leerlauf bekomme ich einen tanzenden Wert so bei 38-40 rum... Ich habe …

  • Zweiter Gang hakt

    suedkaliber - - Motor / Antrieb

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    Schaltstangen wurden neu eingestellt, hab von oben auch den kasten geschmiert. Wie sehen die buchsen aus, hat jemand nen link? Bei mir ist das problem so: Erster gang, anfahren, bis 2.000 rpm , kupplung durchgreten, und innerhalb von 1-2 sekunden den schalthebel zum zweiten gang führen, hier spüre ich richtig die zahnräder wie sie sich drehen. Wenn ich mir mehr zeit lasse und beim einlegen des 2. ganges den wieder stand suche und dann erst einlege gehts, aber hakelig.

  • Zweiter Gang hakt

    suedkaliber - - Motor / Antrieb

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    Zitat von Bearghost: „Schon mal ans Differenzialöl gedacht? Gruß“ Ja, aber wo siehst du da nen zusammenhang?

  • Zweiter Gang hakt

    suedkaliber - - Motor / Antrieb

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    Ich ha das Problem immer noch unverendert, habe allerdings schon einiges machen lassen: - Kupplug neu (Sachs) - Geber-Zylinder neu - Nehmer-Zylinder neu - Synchronringe und Dichtungen neu - neues Öl, direkt von mercedes wie laut wis vorgeschrieben, glaub es ist ein automatik... Ein Meister meinte noch dass es die Schiebemuffen (dass is doch so ne art kralle die das zahnrad packt und verschiebt) sein könnten... Leider hat das alles bisher keine Besserung gebracht!

  • So ich bin bald soweit. Es ist quasi unmöglich den Kasten von Mercedes zu bekommen. Das Teil A0000944711 gibt es offiziell gar nicht mehr! Mit der Nummer A0000943011 gibt es noch ein zweites Teil, das hat einen Anschluss weniger und nur den linken Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung. Das kostet aber statt 70€ stolze 176,88€ und ist noch lieferbar Siehe: skob5k3v.jpg das untere Teil... Ich hab mir jetzt die Hutze vom VW Golf 1 Cabrio Scirocco JH & GTI bei eBay geschossen. Siehe auch diesen …

  • hab jetzt noch das hier gefunden: ebay.de/itm/Ansaugtrakt-fur-Ei…em3ccbb4bef5#ht_747wt_952

  • E190 2,6l umbau auf sportluftfilter????

    suedkaliber - - Tuning

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    danke für die antwort! meinst du das hier? nach was suchst du auf ebay genau, ich finde nicht viel: ebay.de/itm/Ansaugschlauch-LMM…256fba2fd6#ht_1125wt_1153 hab jetzt noch das hier gefunden

  • ich bereue es schon nicht gleich auf eine teilsequentielle anlage gesetzt zu haben - bzw. ich habe keinen umrüster in bayern, geschweige denn niederbayern gefunden. ich fahre aktuell eine omvl millenium mit ringmischer und bin an sich zufrieden. verbrauch ist unter 10 L aber der leistungsverlust nervt mich...

  • Das Teil A0000944711 gibt es offiziell gar nicht mehr laut Mercedes. A0000943011 es gibt noch ein zweites Teil, das hat einen Anschluss weniger und nur den linken Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung. Das kostet aber statt 70€ stolze 176,88€ und ist noch lieferbar. @ qp230ce Ich habe vor den offenen luftfilter soweit vor wie nur rigendwie möglich in richtung fahrtwind / kaltluft zu bauen damit er keine warme luft aus dem motorraum zieht! Hast du genau die box aus dem bild, was hast du für e…

  • Hab gerade den Anruf bekommen, das teil ist nicht mehr lieferbar. Wisst ihr was das hier für ein Teil ist? das hat scheinbar auch noch nen anschluss für den temperatur fühler: img0838.jpg Hier noch ein Auszug aus EPC von einem ausländischen Lieferanten: skob5k3v.jpg Hier noch ein Foto von nem m110.990 Motor: kgdiimuz.jpg Laut Wikipedia ist der Motor so im 280er SL verbaut: de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_107

  • bensens? meinst du original mercedes filiale?

  • ich hab es bei kfzteile-profis.de gestern bestellt, heute steht auch hier "Dieser Artikel ist nicht mehr verfügbar" Mal abwarten ob es kommt.. Google findet noch diese Seiten: hcsale.com/shop/0000944711 benzpartswholesale.com/OEMPart…enz-137/0/0000944711.html

  • Ich habe mich jetzt für ein Luftfilter Modell entschieden: K&N - Universal - Luftfilter RC-3250 FL. Ø 79mm H.152mm ebay.de/itm/310213906637?ssPag…1439.l2649#ht_2137wt_1155 Meint ihr der reicht von der Größe her? Es gäbe auch noch einen größeren: K&N - Universal - Luftfilter RC-3690 FL. Ø 89mm H.229mm ebay.de/itm/K-N-Universal-Luft…483a30ac4b#ht_2101wt_1186 Ich hab den mit 79mm Flansch genommen da der ganz gut zu dem BRC BLOS System passen müsste... Welchen Schlauch soll ich nehmen? Da ich das ga…

  • Danke für die Antworten: ich bin mir nur nicht sicher welches modell ich genau von k&n nehmen soll, habt ihr da vorschläge? Die Eintragung werde ich versuchen hinzubekommen, hab ne Werkstatt die meinten, sie bekommen das hin Ich werde hierzu dann berichten. Das Mercedes-Teil wäre natürlich super, da es auch gleich nen anschluss für den Temp-Fühler und die Kurbelgehäuseentlüftung hat!

  • Richtig, es geht mir um den richtigen Filter für den M102-Motor ! Er soll vor allem nicht dem Motor schaden - bzw. min die selbe FILTER-LEISTUNG bringen wie der Originale. Ich will keine Mehrleistung, nicht mehr Lärm, nur eben konstruktionsbedingt einen offenen Filter damit ich das so umsetzen kann!

  • Danke für die Antworten, habt ihr evtl. Bilder oder gar nen Link ? Hab jetz bei Google zu dem Mazda ned wirklich was passendes gefunden!