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Moin, ein Bild vom 190er mit einigen vergleichbaren Fahrzeugen. Aufgenommen vor zwei Wochen in Riga. Gruß Jangerd th_77865_IMG_3457_123_626lo.JPG

Moin, die Suche habe ich schon benutzt und auch eine Menge übers Zündschloss und dessen Ausbau gefunden. Leider war das passende nicht dabei. Ich habe folgendes Problem: Mein Lenkradschloss rastet auf Stellung "0" ein, noch bevor ich den Schlüssel abgezogen habe. Ist mir nie so aufgefallen, aber nun hat's der TÜV bemängelt und gibt mir erst 'ne Plakette, wenn ich das repariert habe. Also wollte ich erstmal den Schließzylinder ausbauen, um zu sehen, ob der irgendwelche Schäden zeigt. Mit der Meth…

Moin, wenn es ein originales Daimler-Rollo für den 201er ist, dann wird es zwischen Hutablage und Heckscheibe eingeklemmt (ist zumindest bei dem Rollo für Hutablage mit Original-Lautsprechern so). Gruß Jangerd

Moin, bei Zweitaktern isses so, dass die Kolben im Betrieb an der Einlassseite kälter sind (durch das Frischgas) und an der Auslassseite wärmer werden (wg. Abgas). Daher werden sie unrund gefertigt (an der Einlassseite "dickerr"), damit sie im Betrieb (durch die unterschiedliche Wärmedehnung) wieder rund werden. Vielleicht ist das bei den Viertaktern ähnlich (wobei die Unterschiede Einlass-/Auslassseite ja nicht soo groß sein dürften (kommt ja alles von oben...)) Gruß Jangerd

Moin, wenn sich das Dach ohne Himmel hebt, mit Himmel aber nicht mehr, dann liegt's daran, dass die Klappe des Himmels nicht richtig in den Hubwinkeln sitzt. Dadurch verklemmt sich das ganze und das Heben funktioniert nicht mehr. Da hilft wohl nichts weiter, als den Himmel wieder rauszuziehen und zu versuchen, ihn so wieder reinzuschieben, dass die beiden schwarzen Metalllaschen an der Oberseite des Himmels in die dafür vorgesehenen Gleitschienen der Hubwinkel reinflutschen. Bei mir hat's nach 1…

Moin, der Alte muss runter und der Neue rauf. Ist kein Schonbezug oder sowas, sondern ein richtiger, neuer Sitzbezug. Mein Kollege hat's alleine hinbekommen, scheint also nicht allzu schwer zu sein. Gruß Jangerd

Moin, soweit ich weiß, gibt's bei MB original-Sitzbezüge als Ersatzteil zu kaufen. So einen hat zumindest mal ein Kollege für seinen 124er da gekauft und den Sitz dann selbst bezogen (Klammern lösen, alte Pelle runter, neue rauf, Klammern wieder rein -> fertich). Ruf' mal bei Deinem Teileonkel an... Gruß Jangerd

Moin, beim MB_Teileonkel gibt's einen Anti-Heul-Zusatz fürs Diff-Öl, kostet so ca. 12,-EUR für 30ml. Kann ich aber nicht weiterempfehlen, es bringt nicht viel, hab's gerade vor einigen Wochen ausprobiert. Also: Besser Finger weg davon. Gruß Jangerd

Moin, bin vor dem 23er ca. 5 Jahre lang 190D 2.0 gefahren. Aus 2. Hand mit 56 Tkm übernommen, bei 210 Tkm verkauft. Überwiegend Autobahnbetrieb, Verbrauch: 6-8 l. Bin 1x liegengeblieben (Kupplungsnehmerzylinder defekt). Reparaturen waren ansonsten überwiegend Verschleißteile (Bremsen, Reifen usw.), außerdem Getriebedichtung (die zur Kardanwelle), Kühler, Spurstangenkopf. Insgesamt sehr zu empfehlen, das Fahrzeug, besonders für "gemütliche" Langstreckenfahrt. Gruß Jangerd

Das kleine Zahnrad bremst den Ascher und lässt ihn sanft ausfahren, weil es dick eingefettet ist. Entweder fehlt bei Dir das Zahnrad ganz, oder das Fett ist weg, dann sollte ein dicker Tropfen neues Fett helfen. Rankommen müsste man da, wenn man den Ascher rausnimmt. Gruß Jangerd

Moin, ich hab' das GAT-System im 2,3er M102 drin und bin sehr zufrieden. Einbau ist kein Problem, geht in weniger als 'ner Stunde. Standgas ist bei kaltem Motor leicht erhöht (ca. 1000 1/min statt 750 1/min), ansonsten merkt man nicht, das irgendwas am Motor geändert wurde. Gruß Jangerd

Moin, 'ne weitere Möglichkeit zum Anschluss vom MP3-Player ist ein FM-Transmitter. Das ist ein kleiner Radiosender, an den der MP3-Player angeschlossen wird und der dann die Musik sendet. Gehört wird dann über das Radio, das natürlich auf die Frequenz des Transmitters eingestellt werden muss. gibt's des öfteren bei Ebay, z.B. hier: cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…8266&item=3864617644&rd=1 Gruß Jangerd

Moin Klapperkopp, wir sind ja quasi Zwillinge (zumindest was Auto, Bj und Wohnort angeht). Vielleicht fahren wir uns ja mal in BS übern Weg... Zu Deiner Frage: Die Antenne fährt auch ein, wenn Du die Zündung abdrehst ohne vorher das Radio abzuschalten. Voraussetzungen: 1. Das Radio ist so verkabelt, dass es bei Abschalten der Zündung ausgeht und 2. die Antenne ist mit Dauerplus verbunden. Solange an der Automatikantenne die Steuerspannung vom Radio anliegt, ist die Antenne draußen. Fehlt die Ste…

Moin, könnte ein Problem mit Pumpe oder den Schläuchen sein. Wenn die Hezung heizt, das warme Wasser aber nicht wegtransportiert wird, dann schaltet sich die Standheizung automatisch ab. Fühl' mal, ob der Zu- und der Ablaufschlauch zur/ von der Standheizung auf ihrer gesamten Länge warm werden, oder nur direkt an der Heizung. Wenn sie nur direkt an der Heizung warm werden, dann stimmt irgendwas mit der Pumpe nicht oder die Schläuche sind verstopft oder sowas. Gruß Andreas

Moin, hast Du in letzter Zeit mal was an der Kardanwelle gemacht? Ich hatte das gleiche Problem nach dem Wechsel der Getriebe-Wellendichtung. Ich habe die Kardanwelle wohl um 120 Grad versetzt wieder an die Getriebeausgangswelle geschraubt. Danach hatte ich das Brummen genauso wie Du es beschieben hast. Also hab ich die Kardanwelle wieder gelöst und um 120 Grad (zurück-)gedreht und wieder rangeschraubt. Danach war wieder alles in Ordnung. Warum dieses Phänomen auftritt konnte mir auch keiner sag…

Moin, ich hab' die 6000 werksmäßig drin und wenn ich mich richtig erinnere, ist zur Befestigung ein Metallbügel am Antennengehäuse angebracht, mit dessen Hilfe die Antenne dann mit der Karosserie verschraubt wird. Also am besten einen Blechstreifen nehmen, zwei Bohrungen rein und zurechtbiegen bis es passt. Viel Erfolg Jangerd

Hab ich vergessen: Reinbauen geht genau andersherum: Radio einschalten, Plastikseele in das Rohr der Antenne einführen bis es nicht weitergeht und dann das Radio ausschalten. Dann sollte die Mechanik die Seele samt Teleskop einziehen und Du musst am Ende nur noch die Überwurfmutter wieder raufschrauben. Auseinanderbauen von dem Ding kannste Dir also sparen. Jangerd

Moin, Ersatzteleskope gibt's auch bei MB. Kosten glaub ich ca 22 EUR. Falls also nur das Teleskop bzw. die Plastikseele da drin kaputt ist, kommst Du relativ günstig weg. Schraub mal die Überwurfmutter am Antennenausgang (aus der Karosserie) ab und schalt dann das Radio ein. Wenn dann das Teleskop mit der Kunststoffseele rauskommt, dann ist die Mechanik und Elektrik der Antenne noch in Ordnung und Du brauchst nur ein neues Teleskop. Gruß Jangerd

Hallo Andreas, sowas hört man natürlich nicht gern. Wieviel muss denn die Pumpe fördern? Ich habe mal den Schlauch abgenommen und die Heizung laufen lassen, das Wasser tritt Schwallweise aus dem Schlauch aus. Also ganz im Eimer kann sie eigentlich nicht sein. Gruß Jangerd

Moin, ich habe ein Problem mit meiner (Stand-)Heizung. Während des Standheizungsbetriebs kommt nur aus den linken Heizungsdüsen Warmluft raus, die Düsen rechts blasen kalte Luft in den Innenraum, obwohl natürlich alle Heizungsregler auf warm gedreht sind. Sobald ich den Motor anlasse, kommt auch rechts Warmluft raus. Während des Fahrbetriebs gibt es auch sonst keine Beanstandungen. Hört sich ja nach einem Problem im Unterdruck-Kreislauf an, hat irgendjemand eine Idee, wo ich mit meiner Fehlersuc…