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Zitat von flori-68: „So, moin an Alle! Wetter ist ja nicht so dolle gemeldet,bleibt es jetzt trotzdem dabei,sich morgens gegen 9.00 beim Rewe zu treffen? Hier nochmal die Teilnehmer bis dato,weitere Freiwillige vor Teilnehmer: - Willi - Pascal201 - Tomcar -uli124125 -Ben -Markus -Rainer -feigling -Reifenvernichter Gruß Markus“ leider will mri mein CHef nicht freigeben, er will lieber das ich arbeiten gehe, da der Karfreitag in Luxemburg nciht als Feiertag angesehen wird

ich werd anwesend sein allerdings nicht mit meinem 190er, sondern meinem 300CE.

wenn die noch so frisch ist solltest du die VDD auf jedenfall nochmal nutzen können, selber habe ich die stößel noch nciht gewechsel, da noch kein bedarf war, aber schwierig ist es nicht das es meine Brüder hinbekommen haben, die null plan haben wie man am auto schraubt

Hat das Fahrzeug Schiebedach? ich mein der Schiebedach ablauf verläuft da in der gegend

Habe mir lezte woche einen 300CE gekauft. wunderschönes fahrzeug fuhr gestern abends zu nem treffen um ke durchzuchecken, habe mri noch gedacht weil die scheinwerfer nicht mehr pralle waren (reflektoren im sack), gut kaufst du dir nächsten monat neue Scheinis. also extra langsam gefahren. komme um eine Kurve rum mit knappen 70 4 Rehe auf der Straße in 30 Meter entfernung, bremse noch aber das letzte reh musst ich natürlich mitnehmen. Versicherung zahlt nur bei teilkasko die ich am Montag untersc…

von utopie bei den preisen würde ich da nicht sprechen, da diese art schrauben seit den 90ern nicht mehr lieferbar sind udn die leute die sie haben aus gutem grund nicht hergeben oder wenn dann nur für derartige preise. cih würde sie auch nicht verschenken hätte ich einen solchen satz. Dennoch solltest du gewarnt sein diese Schrauben brechen gerne ab bei der demontage sollten sie zufest angezogen worden sein. Dann hast du spaß, von der Optik her verstehe ich das die gut aussehen aber vom technis…

wenn du längere strecken fahren kannst ohne gas geben zu müssen würde ich in dne 5 schalten, sobald du gas geben musst runterschalten. anfahren im ersten direkt hoch in dne zweiten sobald der wagen rollt zügig auf 50 beschleunigen dann in den 5ten und rollen lassen, so sparst du am meisten sprit.

Yagi ich finde den besten geschmack bei gegrilltem erzielt man mit holzscheiten. so grille ich immer, und sowas findet man gerade im Winter sehr häufig bei den freunden und bekannten mit kamin

Ein schwarzes 124er Autofahrzeug mitohne vielen Türen bilder gibt es nächste woche wenn er angemeldet un gewaschen ist

Wenn du auf Facebook unterwegs bist geh mal in die w201.com gruppe und rede dort mit "Tobias supergeil" sein Vater hat einen normalen 2.5-16V mit original teilen auf EVO2 umgebaut der kann dir dann sagen was in etwa an kosten auf dich zukommen. aber eines sei vorweg gesagt der Preis kommt in etwa gleich mit dem eines gebrauchten Evos in akzeptablen zustand,

den code kann dir jede mb niederlassung raussuchen

fett verharzt so läuft er schwergängig wie sau. ausbauen neu fetten einbauen gut ist. edir: siche rdaser genug geschmiert sit? ansosnten motor oder batterie checken

Am 230E der Mutter das Türfangband erneurt. am samstag kommt das der Fahrertür auch neu.

jo der läuft nciht weg, muss nachher mal schauen dann geb ich dir beschei ob es eienr ist.

hab noch einen kompletten m103 3.0 aus nem C124 inklusive getriebe und ansaugbrücke. aber keien ahnung ob der nen hemi ist. würde ich bei selbstabholugn günstig abgeben. liegt bei mir in der garage.

Zitat von Hoppel88: „den Gedanke hatte ich auch, wollte ich aber nicht erwähnen da ich dachte es kommen texte von TÜV usw aber ne gute Idee :thumbsup: “ ich habe einen bekannten der hat es so gemacht mit abnahme vom tüv. solange du am material nicht sparst und die schweißnähte sauber sind sollte es dort keine probleme geben

einfachste methode wäre sich was eigenees zu basteln. musst dafür nur die original konsolen der sitze abmachen und an eine "adapterplatte" schweißen. auf die platte dann die recaros befestigen und du bist fertig.

da ist nichts illegales dran, solange man nachweisen kann das die alte karosserie mit der fahrgestellnummer nicht mehr existiert (was durch heraustrennen der FIN nachweisbar ist) und sich dann von einem TÜVer die FIN in das nächste fahrzeug umtragen lässt ist alles gesetzeskonform (was kostengünstiger ist als sich als einzeleintragungen bei zB Motortausch). wird zu hauf in der Oldtimerszene benutzt. man muss sich nur über den kram informieren.

Teilnehmer: - Willi - Pascal201 - Tomcar -uli124125 -Ben

Nein Danke, Ich benötige deine Hilfe nicht um an Geld zu kommen, hab einen gut bezahlten Job, jedoch andere Projekte am Start in die Geld fließen. Noch sei nicht zu viel verraten jedoch dreht es sich um was mit 8 Zylindern, Sommer und wenig türen.