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Hallo, ich habe das selbe problem, geht bei dir die leuchte hinten beim öffnen der türen ? bei mir ist das nämlich so und das zeugt auch von einem kabelbruch/kaputtem schalter... Grüße Julian

Die Fehlfunktion wurde durch kabel direkt hinter dem Scheinwerfer auf der Wischwasserseite, welche sich durch eine leichte beschädigung der Kabelmantel und dazu kommendes Wasser ausgelöst. säubern abisolieren, neu isolieren fertig danke für die Hilfe

Also nach nem langen Abend gestern hab ich den fehler gefunden. am einfachsten geht es wenn man die rücksitzbank ausbaut, alle schläuche ab macht und nach säubern der Stecker durchpustet (pressluft ist zu laut) da wo kein gegendruck herrscht ist das leck. Schlauch folgen und man kommt ans ziel. Bei mir war das Problem, dass sich in der hinteren rechten Tür der Schlauch gelöst hat von dem Schloss. Also Türpappe runter, draufstecken und fertig. meine ZV geht wieder DANKE! ncohmal für eure tipps

Grundsätzlich wechsle ich das öl alle 2 Jahre also kommt schon früher raus...

Danke, aber ich denke ich werde es bis zum nächsten wechsel vorerst einmal so lassen. er schaltet sauber in alle gänge und das sehr zügig. es sind keine komischen geräusche ect feststellbar also alles in bester Ordnung meiner Meinung nach. Aber beim nächsten Wechsel werde ich das beachten und den Wandler ebenfalls leeren. Danke euch !

Stimmt, gute Idee mit dem Kompressor... werde ich heute mal testen evtl. höre ich ja etwas fals die pumpe tatsächlich pumpt... Danke und Grüße Julian

Stimmt, sorry nein hab ich nicht getan wusste ich um ehrlich zu sein nicht dass dieses mit abgelassen werden kann separat durch eine Schraube...

Hallo zusammen, erst einmal, bei meiner Suche nach einem passenden Thema konnte ich nichts finden. Ich besitze einen 190er ohne ZV ab Werk. Jedoch wurde in der Vergangenheit mal eine original ZV bei MB direkt nachgerüstet. Diese streikt nun. Kurz gesagt: beim drücken der knöpfe pumpt sie ca. 15 sekunden und geht dann aus. Aber die Türen bleiben offen. Das gleiche wenn ich mit dem Schlüssel zuschließe könnte das evtl an einem Leck im Unterdrucksystem liegen ? Wenn es daran liegt, könntet ihr mir …

Hallo zusammen, ich habe ein relativ komisches Problem: Der Scheibenwischer schaltet in den 3xwischen Zyklus hinein sofern das Licht eingeschalten ist und ich dann auch noch den Blinker rechts oder das Fernlicht oder die Nebler einschalte. Dazu gesagt sei bei den Neblern sehe ich ganz schwach das Fernlichtsymbol in der Anzeige leuchten... Der Spritzwassermotor geht jedoch nicht an. Der Scheibenwischer würde bei eingeschaltetem Blinker, Fernlicht Oder Neblern ewig leuchten. Ein Kontakt oben am Bl…

ja das ablesen funktioniert prima man darf nur den stab nicht länger als 1 sekunde ganz drin lassen weil das öl sonst den ganzen stab voll sprudelt und beim rausziehen kann man es am besten auf der rückseite vom stab ablesen, da wo keine markierungen sind. Dort entsteht dann eine gerade linie...

Zitat von flori-68: „So, hier mal für den unwissenden oder faulen Werkstoffprüfer, der Rep -Satz heißt beim Freundlichen Befestigungsteilesatz und hat die Nr. 1249900399, und wird für beide Seiten natürlich 2x benötigt. Gruß Markus “ vielen Dank, inzwischen habe ich einen Rep satz bei MB bestellt Grüße Julian

stimmt im Zeitalter von www denkt man gar nicht daran, ich werde mich mal an MB wenden... Merci

Hallo zusammen, zuerst einmal ich hab die suche benutzt aber nicht wirklich was passendes gefunden... Gestern habe ich einen ölwechsel an meinem 190E 2.0 Automatik Bj.: 1990 Sportline durchgeführt. Ölstand zuvor hatte gepasst, öl war aber gelblich und nicht rötlich :0 Also Öl raus, Filter raus, 30min. ausbluten lassen. währendessen Motorölwechsel mit umstellung von 10W40 auf 15W40 Danach alles sauber mit neuem Filter und Dichtung eingebaut und 4,75L neues Getriebeöl rein. (Handbuch und LM Ölwegw…

Hallo zusammen, da meine Stossdämpfer etwas maltretiert waren habe ich mich entschlossen andere einzubauen. Eingebaut wurden identische (sportline Fahrwerk) jedoch gebraucht im guten Zustand. jetzt habe ich allerdings das Problem dass meine Domlager dermaßen hinüber sind, dass ich neue benötige. Ich würde im Prinzip beide Gummilager, sowie die Beilagscheiben und die Metallbuchsen, welche zwischen stoßdämpfer und Gummilager sich befinden, sowie neue Muttern mit Kontermutter benötigen. Leider kann…

Erst mal hallo Volker. Da muss ich dich fragen was du genau meinst mit "stört" Meinst du gestörten Radioempfang mit rauschen auf allen Sendern oder ein gleichbleibender Dauerton als art pfeifen/surren oder so? Denn je nachdem was es bei dir ist gibt es unterschiedlichste Möglichkeiten dies zu beheben. Ich antworte jetzt mal auf letzteres: Wenn man deine Lichtmaschine hört gibts mehrere Möglichkeiten: Die meiner Meinung nach beste ist jedenfalls einen Entstörfilter hinters Radio zu setzten. Die g…

Führerschein seit ende 2012, erstes auto mitte 2013 1. 190E 2.0 Schalter Antrazithgrau Metallic 2. Alfa Romeo 147 2.0 TwinSpark Seelespeed 3. 190E 1.8 Automatik Barolorot (für die Allgäu Orient Rallye 2015) 4. Fiat Linea 1.3 Multijet 5. Opel Frontera (Winterauto) 6. 190E 2.3 Automatik Sportline Diamantblau seit letzter Woche

Hallo, ich geh mal davon aus dass du die Felgen inzwischen nicht mehr hast oder ? Gruß

Kannst ja mal die belüftungsgitter in der Mitte rausziehen ( mit nem Haken oder so ) Da sieht man dann den Hebel arbeiten wenn man ihn bewegt... Evtl verklemmt da irgendwas. Vielleicht kannst du was erkennen...

Danke, Habe ein üsr von nem Kumpel mit dem gleichen 190er getestet - keine Änderung. Also alte verteilerkappe wieder rein und Finger - siehe da Problem behoben Scheinbar ne Fehlproduktion... Auf zu mb Da hat ma eben en Meister reingeschaut und siehe da Ein Unterdruckschlauchstecker is am Sensor abgebrochen... 30? ein neuer Sensor zusammen mit ner fehlenden spannrollenabdeckung... Nebenbei seinen meine Motorlager ausgeleiert so würde der ja Rotteln wie ein Traktor und nicht gleiten wie ein wasche…

So jetzt habe ich mal einen neuen verteilerfinger und ne Kappe rein Die Drehzahl geht ab sofort nicht mehr unter 1200rpm und wenn man im Standgas im 1. fährt und plötzlich voll aufs Gas latscht, dann verschluckt er sich ca. 10 mal und zieht dann ab 2000rpm plötzlich fehlerfrei hoch. Nebenbei ist, bei meiner Testfahrt plötzlich meine ABS Lampe angegangen und leuchtet seit dem dauerhaft. Ebenso hat er immer mal wieder ne kleine fehlzündung während der Fahrt... Jemand ne Idee ?