Suchergebnisse

Zitat von Midnightstar: „-Verteilerkappe -Verteilerläufer -Zündkabel -Zündkerzen (Elekrodenabstand und Zündkerzengesicht, das auch Rückschlüsse auf die Verbrennung gibt) -Zündspule -eventuell Zündzeitpunkt und Zündzeitpunktverstellung (je nach Baujahr und verbauter Zündanlage) Zitat von jessica: „in meinem zweiten Leben werde ich Kfz-Mechanikerin (sch.... auf Versicherungen )“ Wenn du Spaß daran hast, warum nicht!? In jeder Berufsschulklasse der Kfz Mechatroniker sind auch 2-3 Mädels dabei Gruß …

Danke, Zündkerzen neu und ok. Rest prüfe ich mal

Zitat von Midnightstar: „Hi, ihr Beiden! Es wäre natürlich ratsam den bei solchen Symptomen den Vergaser zu reinigen und zu prüfen (Ich weiß, das ist leicht gesagt ). Vorher die Zündanlage durchchecken und gegebenenfalls verschlissene Teile erneuern, da die auch für solche Fehler verantwortlich sein kann und das viel einfacher zu prüfen und überholen ist als der Vergaser. Wie der "S"- und "W" Betrieb beim Vergaser realisiert wird wäre auch mal interessant zu erfahren. Gruß Midnightstar“ Zitat vo…

Zitat von Bastian: „Wie alt sind die Teile der Zündanlage (Verteilerkappen, -finger & Zündkabel)?“ Das weiß ich leider nicht. Habe ihn erst seit 4 Wochen . Der Vorbesitzer hat zwar 2500 Euro bei Mercedes gelassen (im Februar 2013) bezüglich der Zündanlage ist aber der Rechnung nichts zu entnehmen

Ich danke Dir, fange mal an zu lesen

Hallo zusammen, folgende Problematik besteht (sporadisch, aber immer nur bei kaltem Motor): Nach ca. 2 Minuten Fahrt die erste rote Ampel. Beim wideranfahren ruckelt es sehr, nimmt kein Gas und droht auszugehen. Dieser Spuk jedoch ist dann nach ca. 5 Minuten vorbei und er läuft wieder wie ein schweizer Uhrwerk. Auch habe ich das Gefühl, dass der Fehler nur auftritt wenn ich im E-Modus fahre. Beim S-Programm ist dies noch nicht aufgetreten. Ein weiteres Problem, welches ich aber nur anführe, weil…

Das ist hier aber eine freundliche Runde .... Ich antworte mal der Reihe nach: 1. Bianca: lieben Dank für Deine Tipps, zu Deiner Frage: Klima ist ab Werk und kein Zubehörsch.... . Den Rest checke ich mal ab. 2. Ralph: ich denke mal drüber nach, und nein, ich stelle mich nicht absichtlich in den Stau.... Strecke Mitte-Charlottenburg leider unausweichlich.... 3. Micha: Danke für Dein Angebot, komme sicher darauf zurück.... nicht das Du das noch bereust....

Niu:

Öly: Danke ich behalte den Tipp auf jeden Fall im Hinterkopf...

Midnightstar: ich habe getauscht => Temperaturschalter Kühlerlüfter Kühlwasserthermostat Deckel Ausgleichsbehälter .....wenn die ahnungslose (noch ;-)) Jessica schreibt, blickt kein Schwein mehr durch, sorry

Hallo, nein, dass habe ich noch nicht versucht

Bei steigender Motordrehzahl? Aber wie ist das vereinbar mit dem "IM STAU STEHEN" ????

Hallo AlRudi ! Wir sind mit 75 KW, Automatik und Klima unterwegs @Midnightstar: Lieben Dank für die ausführliche Antwort

Hallo zusammen, habe bereits -wie hier schon oft geschrieben- folgendes versucht: 1. Thermostatwechsel 2. Wechsel Deckel Ausgleichbehählter 3. Werchsel Thermoschalter etwas besser ist es geworden, allerdings kann ich auch bei 95 Grad Motortemperatur den Lüfter mit den Händen anhalten ....... Die Problematik trtitt nach ca. 1 Stunde stop and go ein (da sind wir dann gerne mal knapp unter 120 Grad), Heizung bringt dann auch nicht wirklich was. Sollte der Ausgleichsbehälter auch gewechselt werden, …

@ WDB124043: es ist ein guter Gebrauchter, sogar mehr als das ...... oder was meintest Du ? @ AlRudi: Ähhhh ja.... ob Du es glaubst oder nicht, "soweit" war ich auch schon ......

Antenne erfolgreich getauscht.... JIPPIEH... Freue mich wie eine Schneekönigin. Lieben Dank an Euch.

Hallo zusammen, anbei ein Foto meines "Problemes", Beifahrertür hinten links. Gibt es Reparaturmöglichkeiten? Lieben Dank Jessica & Günter

DDDAAANNNKKKEEE !!!!!!!!!!!!! Melde mich nach dem Selbstversuch nette Menschen hier