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Miss mal Radmitte zu Kotflügelkante vorne und hinten nach.

Sieht mir speziell hinten arg hoch aus. Da müsste noch was gehen. Bist du nach dem Einbau schon gefahren, bzw haben die Federn ihre endgültige Position eingenommen?

Nicht wirklich tief mit 1ser Gummis? Kann ich mir nicht vorstellen. Habe die gleiche Kombination drin und er ist schön tief. Zeig doch mal ein Foto.

Kauf dir einfach ein H&R Cup 60/40 mit 1ser Gummis. Das wird dann schön tief. Tiefer wird es knapp im Innenradlauf.

Zitat von KevinZZ: „Was hattest du selbst mal eingebaut? Das Gewindefahrwerk welches hier topic ist, oder vergleichen wir Äpfel mit Birnen? Vielleicht hat ja jemand nähere Info´s zum Gewindefahrwerk bezüglich Fahrverhalten, tatsächliche Tiefe und Qualität? Ein Fahrzeug mit instandgesetzten Gummis, Lenkern und Streben wird dabei vorausgesetzt...“ Also, Ich hatte das 60/40 Fahrwerk von TA im 190. Kurz und knapp mein Fazit: Hart, durchschlagen der Dämpfer vorne, Fahrverhalten war absolut bedenklich…

Naja, Wer's möchte! Von TA halte ich nix mehr. Hatte selber mal eins eingebaut, taugt nicht für 5 Cent. Dann doch lieber etwas tiefer in die Tasche greifen und etwas Brauchbares kaufen.

Kienzle MCR-1016 BT Sieht klassisch aus und hat dabei eine gute Klangqualität. Funktionen sind ausreichend vorhanden. Habe ich selber in meinem W201 drin. Bin sehr zufrieden.

Ich hätte 2 Satz abgeben: - TA Technik 60/40 (eventuell mit Dämpfer) - FK 70/40

Lass die Finger vom Ta Technix, taugt nix! Ich habe auch gerade Lehrgeld gezahlt. Nimm das H&R Cup und gut ist. Falls das Geld nicht ausreicht, dann warte halt ein wenig. Andernfalls wirst du doppelt kaufen.

So, Ich habe nun heute mein Cup Kit erhalten. Beim Auspacken war nun erstaunt über die Stossdämpfer. Bisher habe ich das Kit nur in Verbindung mit den silbernen H&R Dämpfern gesehen, aber bei mir liegen orangefarbene Koni Dämpfer dabei. Ein H&R Aufkleber mit Nummer ist auch aufgebracht. So in der Kombination habe ich das noch nicht gesehen. Die Nummer ist unterschiedlich zum H&R Dämpfer aber dennoch im Gutachten als Alternative vermerkt. Wer hat diese Kombi noch, bzw. taugen die Dämpfer was? Im …

Mich würde immer noch interessieren, wie du ihn so tief bekommen hast? Brauche dringend ein neues Fahrwerk, da meins platt ist.

Schön!!! Wie hast du ihn denn jetzt so tief bekommen? So würde ich es mir auch für meine wünschen.

Habe ich Irgendwann mal hier in Forum (glaube ich) gefunden.

Guck mal hier: Gibt es tieferlegungs-stoßdämpfer-stützlager Das steht, dass die nicht passen. Oder hast du es selber schon verbaut? Wäre interessant zu wissen, da meine auch neu müssen.

So, die 10er Helix sind drin. Ist doch schon ein beachtlicher Unterschied zu den sche..s MacAudio. Danke anTK2007 für diesen Tip. Jetzt klingt es doch schon nicht so schlecht und viel ausgewogener. Der Phonocar kommt auch noch.

Wie gesagt, in das MDF Board muss ein Loch rein, das weiss ich. Sonst kommt ja überhaupt nichts durch. Das mit der Kiste denke ich ist vom Tisch, wird zu knapp. Sche..s Tank. Also doch Free Air. Denke ich werde ihn dann doch von oben einsetzen, auch wenn dann ein klein wenig Blech weg muss. Andernfalls bleibt auch nicht genug Platz und von oben gewinne ich noch 2cm.

Nur zur Info, Sanikasten ist raus und ein MDF Soundboard ist verbaut. Natürlich müsste dieses auch einen Durchlass für den Sub bekommen. Am Blech möchte ich eigentlich nicht unbedingt schneiden.

TK2007 Dass du das verstanden hast, weis ich, mein Kommentar und Erklärung ging in diesem Fall eher an die Posts von BigRick.

Der JL ist vorhanden, ja. Wer möchte, kann diesen gerne haben, da jetzt überflüssig. Baut aber viel zu tief, um ihn in der Heckablage irgendwie unter zu bringen. Deswegen Free Air oder einen der in ein massangefertigtes Gehäuse kann,das unter die Ablage geschraubt wird. Deswegen darf der Sub nicht zu tief bauen. Da ich den grossen Tank habe bleiben etwa 11cm zwischen Ablage und Tank. (Gehäuse wird also flach und breit werden und so tief wie eben Platz unter der Ablage ist). Mein Kofferraum soll …

Zitat von bigrick: „Ich finde ebenfalls das man bei Helix fürs Geld gute Ware bekommt. Allerdings spricht der Hesteller für das Teil eine über 40 Liter BR-Gehäuseempfehlung aus. Andere bauen den in ein geschlossenes Gehäuse ab 27 Liter. Ich glaube allerdings kaum das der in einem 18L Gehäuse anständg spielt, und wenn dann mit ordentlich Boost untenrum und so ist der LS schnell am Limit. Da gibts andere (wie den von dir erstgenannten) die im kleinen Gehäuse besser spielen können. VG“ Und das wäre…