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Versuch vielleicht erstmal das System mit Zitronensäure durchzuspülen. Oder vielleicht ist auch ein altersbedingter Austausch deines Kühlers notwendig? Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem: Überhöhte Motortemperatur trotz Austausch mehrerer verdächtiger Teile Viel Erfolg!

So, erfreuliche Nachrichten! Nachdem ich das Kühlsystem nochmal mit Zitronensäure durchgespült und den neuen Temperaturschalter von Mercedes eingebaut habe, läuft wieder alles wie es soll - zum Glück! Nur komisch, dass der vorherige neue Schalter vom Dritthersteller beim manuellen Testen funktioniert hat. Hatte anscheinend irgendwas weg. Wieder was dazu gelernt...

Also Zylinderkopf(dichtung) würde mich echt wundern. Hatte gestern die Möglichkeit den Kompressionsdruck zu messen, da ist überall alles im grünen Bereich. Kein Tropfen Öl im Kühlwasser sowie kein Rauch aus dem Auspuff o.ä.. Nachdem der Temperaturschalter überbrückt wurde, der Ventilator vorübergehend also stetig läuft, bleibt die Temperatur konstant auch bei ca. 90°C. Ich hoffe wirklich es liegt einfach nur am dem ollen Schalter...habe mir zudem direkt einen thermostatischen Kühlerventilator be…

Ich war heute nochmal bei meiner örtlichen Niederlassung. Die Mechaniker waren wirklich freundlich und bemüht. Es hat sich herausgestellt, dass der Temperaturfühler doch zu spät den Ventilator anmacht....ich habe jetzt einen direkt bei Mercedes bestellt, sowie einen neuen Deckel für den Ausgleichsbehälter - so viel zu Teilen von Drittherstellern. Man darf gespannt sein...

Zitat von mikael16v: „Dass die Anzeigeninstrumente erhebliche Varianzen insbesondere in dem Alter aufweisen - dürfte nachvollziehbar sein, Doch dass bei Dir sich Qualm entwickelte - und 110-120 C - laut Anzeige ist nach meiner Meinung ein sofortiger Aspekt dies nicht nocheinmal zu wiederholen. Mit neuem Kühlmittel und einer Durchreinigung des KWS lasse den Motor auf die Temp. kommen, bei der der Visko-Lüfter anspringt, ist er bei der hohen Temperatur nur mitgelaufen, oder hat er sich zusätzlich …

Zylinderkopf wäre natürlich nicht so schön. Aber davon gehe ich momentan weniger aus, da in meinem Wasser kein Öl ist und der Motor sich auch sonst normal verhält. Bin auch sehr wenig damit gefahren seit Auftreten dieses Problems. Einen neuen Deckel vom Ausgleichsbehälter werde ich morgen versuchen, danke!

Hallo Leute, ich habe ein Problem an dem ich langsam anfange zu verweifeln. Es begann vor ein paar Wochen als das erste mal Temperaturen an die 30°C herrschten. Nach einer längeren Fahrt stellte ich meinen 190er 1.8 (1991) ab und bemerkte Rauch unter der Haube sowie Kühlwasserverlust. Der Motor lief zu heiß und das Kühlwasser hat angefangen zu kochen. Die Ursache hierfür hatte ich schnell gefunden: der Temperaturschalter war defekt, so dass der Ventilator sich bei Hitze nicht einschaltete. Aller…