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Zitat von Gunna: „Meine Idee hierzu wäre, lass es doch so, vielleicht geht es im Frühjahr wieder. Hauptsache die Scheibe bleibt zu. Also ich brauche meine BFS nie. “ Danke, also eigentlich schiebe ich das schon eine ganze Weile, aber ja..., ich glaube ich warte noch bis zum Frühjahr. Zitat von venom: „Türpappe abmachen, Fensterscheibe mit Panzertape an der Tür fixieren, Fensterheber von der Scheibe abschrauben, Kabelösen trennen und den Fensterheber rausnehmen. Einbau des neuen Fensterhebers in …

...gehe mal davon aus, das Strom am Hebermotor ankommt, siehe vorige Darstellung. Na dann muss ich wohl doch an die Türe, bzw. an den Heber selber. Traue mich noch nicht so richtig da ran. Wäre das die richtige Vorgehensweise? Oder welche Ideen gibt es da noch? Vielen Dank vorab.

Also..., habe nochmal nach dem rechten Fensterheber geschaut. ich weiß schon nicht wie ich den Schalter, der in der Mittelkonsole ist, herausbekomme ( sorry). Jedoch, wenn ich den Schalter betätige, rauf oder runter, bemerke ich dass das Innenlicht, in dem Moment schwächer ist. Beim loslassen ist es dann wieder normal. Würde mal raten, dass da was festhängt, oder? Traue mich aber auch nicht an der (derzeit) geschlossenen Scheibe rumzudrücken. Habe bedenken, dass sie dann nicht mehr schließen kön…

So ihr Lieben, vielen Dank für eure Hilfe. Habe nun die bestellte Lichtmaschine eingebaut. Es war einfacher als ich dachte. Nun funktioniert es und ich hab über 14, x Volt gemessen. Bin nun froh

Zitat von Raggna: „Hi, jetzt ist zu erkennen das ein Kontakt vom alten Regler abgebrochen ist. Am neuen Regler ist der wieder dran. - von daher schleierhaft? Den Stecker hast Du wieder an der Lima aufgesteckt und verriegelt? Gruß R “ .....bei meiner Lima sind es zwei Kabel. Ein dickes und ein Dünneres. Diese hatte ich wieder verschraubt. sieht so aus, allerdings OHNE diese Steckermöglichkeit, daher fragte ich danach, ob jemand weiß, welche Bedeutung sie an der neuen Lima hat. Es könnte auch sein…

Zitat von Raggna: „Moin, fassen wir mal zusammen, Du hast keine Ahnung was Du gemacht hast und weißt auch nicht was kaputtgegangen ist! P1. schau mal welche Kabel am Regler abgerissen sind! - Regler rausschrauben und anschaun, -> Foto hier reinstellen. Der Regler ist mit zwei Schrauben in die Lima reingeschraubt! Außen aufgesteckt ist das Ladekabel. Nicht den zweiten Schritt vor dem Ersten machen! Gruß R “ Hallo und danke für die Hilfe, ja, hatte den neuen Regler eingebaut, gestartet, da gingen …

Hallo zusammen, Der rechte Fensterheber funktioniert nicht mehr. Links funktioniert ordnungsgemäß, wenn ich auf den Knopf des rechten FH drücke, tut sich gar nicht´s. Habt ihr eine Einschätzung, ob das reparabel ist, und mit welchem Aufwand. (Bin nicht so der beste Schrauber, repariere auch schon mal was kaputt ;-)) Vielen Dank vorab.

Hallo, habe mal wieder den 190er kaputtrepariert. Wollte eigentlich nur den Regler wechseln, dabei sind mir wohl irgendwelche Kabel direkt am Regler abgerissen, so dass keine Ladung erfolgt. Also bestelle ich mir mal eine Lichtmaschine und zwar hier. dort ist aber eine zusätzlicher Stecker aufgeführt und gekennzeichnet. Jemand ´ne Ahnung, was das für ein Stecker ist? Und ob ich was besonderes beachten muss, wenn ich die Lima wechsel. Will nicht wieder alles kaputt machen 190e 1,8 benzin, 109PS 0…

Hallo, mein 190e 1,8 Bauj.91leckt aus dem Ventildeckel Die Ventildeckelhaube hat Alufraß. Nun suche ich eine gebrauchte. Die Teilenummer lautet102 016 29 05 Kann ich da auch andere Deckel mit anderen Teile-Nr. nehmen und welche? Vielleicht hat noch jemand von euch Eine für mich? Danke vorab.

Zitat von me54: „Hi, also hier mal ne Anleitung: 1.Laufrad abmontieren. 2.S10/2 abziehen, am besten mit ner SpitzZange oder so. 3.Schraube nummer 35 (13er SW) lösen dazu Nummer 37 mit nem SW 14 oder 15 Gabel festhalten. 4.Nummer 34 nach oben wegklappen, wenns nicht geht dann mit nem großen Schraubendreher zwischen 33 und 34 fahren und ein bißchen hebeln. Vorsichtig!!! 5.Dann die Beläge 43 entfernen.Nummer 34 mit nem Haken schön oben halten. 6.Die Lauffläche der Bremsbeläge 33 reinigen d.h. Brems…

.....also, irgendwann habe ich mal einen Satz Zündkerzen eingebaut. Da lief er schon mal top. Das ist bestimmt schon c. ein Jahr her. also gut! Nun zickt er wieder. Ist kurz angesprungen, dann aber wieder ausgegangen. Mir viel auf, dass das Geräusch der Benzinpumpe nicht zu hören war. Also erst mal alle Sicherungen gescheckt, dann viel mir ein, dass da was mit dem Kraftstoffrelais war. Also im Bereich der Batterie und dem Steuergerät geguckt. Da habe ich dann eine Relais mit einer (glaube 10A) S…

Also was doch auffällt ist, dass der Wagen top läuft, wenn er kalt ist. Erst wenn er warm ist fängt er an zu ruckeln, wie oben beschrieben.

Und noch mal DANKE für die Antwort. ja, genau, das KPR war gemeint. Hm.. mit dem Brücken, da tue ich mich schwer, habe da mehr angst was kaputt zu machen. Mir fällt aber noch was auf, von dem ich nicht weiß, ob es was mit dem Ruckeln zu tun hat, meine aber, dass es mit dem Ruckeln angefangen hat: Die Tankuhr zappelt. Sie springt wenn der Tank z.B. halb voll ist, sofort auf viertel, dann wieder auf halb voll. Vielleicht liegt da bei den Kontakten der Hund begraben…., könnte da ein Zusammenhang se…

Danke für die Antwort Also, er hat gerade erst 320.000 km gelaufen Motor 1.8 E, siehe Profil, mit ca. 109 ps. Mit Zündbox meine ich das kleine Teil auf der rechten (beifahrer) Seite, nähe Batterie hinter der plastikabdeckung. Eine art Modul, was eingesteckt ist. Sonst wurde bis auf irgendein Kraftstoffrelais nix gemacht, außer hin und wieder mal Ölwechsel.

Hallo, habe wieder kleine Probleme mit dem 190E. wenn ich im unteren Drehzahlbereich fahre, und dann wieder Gas gebe, verschluckt er sich erst einmal. Ansonsten springt er super an und stottert auch kaum, im Standgas läuft er nicht ganz so schön. Im kalten Zustand besser als im warmen Zustand. Zündkabel, Verteiler und –Finger, habe isch schon mal erneuert. Zündbox ist schon mal nachgelötet worden. Glaube da muss nochmal jemand ran. Oder glaubt ihr, es liegt nicht daran? Jemand eine Idee? Vielen …

Zitat von venom: „ Wenn wir schon beim Thema sind: Ist ein Flüssigkeitswechsel dabei erforderlich? Gruß, Patrick Ja, dass sollte auch gemacht werden, im Zweifelsfalle evtl.. separat nach der der Montage. ( Glaube, die ist auch schon wieder ein paar Tage alt) Dann wohl in einer Werkstatt, denn da benötige ich doch so ein Unterdruckteil, oder wie früher üblich, Einen, der pumpt und Einen der die Bremsflüssigkeit ablässt und die Ablassschraube wieder verschließt. “ Zitat von venom: „Wenn wir schon …

Hallo zusammen, brauche mal Rat. An meinem 190er 1,8 E (1991) sind die Bremsen runter, also Scheiben und Beläge. Vorne und wahrscheinlich auch hinten. Kann mir jemand sagen, was das, in etwa, - -in der Werkstatt kostet jetzt nicht unbedingt bei DB, sondern normaler Schrauber - das Material kostet(Scheiben, Beläge, was man sonst noch benötigt? ) - ob man es selber machen kann? - ob man Spezialwerkzeug benötigt. Eine Bühne oder Grube steht mir nicht zur Verfügiung. Vielen Dank, schon mal für eure …

Hallo zusammen, mein 190er (1.8 1991) geht, nachdem er ordentlich gestartet ist, aus, wenn ich Gas gebe. (bei ca. 13 Grad c) In der Vergangenheit haben wir bereits zweimal die kalten Lötstellen bearbeiten lassen, weil er während der Fahrt ausging. Dies ist nun behoben. Wenn er also etwas temperiert ist, dann kann man normal damit fahren. Aber im kalten Zustand geht er immer wieder aus, nach dem Startvorgang. Auch wenn ich , nach dem Startvorgang mal kurz auf Drehzahl gehe, geht er direkt wieder…