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Miß doch mal das Tastverhältnis, wenn er wieder die Probleme macht. Es könnte ja auch sein, dass ein sporadischer Fehler durch z.B. Kabelbruch auftritt. Ich würde das mal probieren. Entweder ist der Kat defekt oder nicht. Wie war denn der CO-Wert im Leerlauf und erhöht? Wann wurde der letzte Ölwechsel gemacht? Gruß

Danke Euch erstmal. Das mit der Nebenluft werde ich am WE mal checken, auch wenn ich das nicht glaube. Ja, selbst gemacht. Vom Fach bin ich nicht, schraube aber schon über 10 Jahre und habe das nicht zum ersten Mal gemacht. Das passt schon. Ist außerdem kein Hexenwerk. Für weitere Tipps bin ich dankbar. Gruß

Na, keiner ne Idee????? Ihr seid doch sonst nicht so zurückhaltend. Ich vergas: Einspritzdüsen auch neu. Bitte äußert euch doch mal. Gruß

Moin, Moin, nachdem ich nun die ZKD, alle Dichtungen der Ansaugbrücke etc, Steuerkolben usw. usw.usw. gewechselt habe, tritt nun folgendes Problem auf: Die Kiste springt im halbwarmen und warmen Zustand nur an, wenn ich Vollgas gebe. Ohne Gas kann mann so mehrere Minuten orgeln, bevor er anspringt. Ansonsten läuft die Kiste super. Tastverhältnis um 55% (nicht verändert), getauscht wurden auch schon ÜSR und Rückschlagventil. Wer hat denn noch ne Idee? Vielen Dank und schönen Mittwoch (Bergfest!!!…

Ja, das kann ich mir vorstellen, auch wenn ich gerne etwas anderes gehört hätte. Am WE werd ich mal die Hardyscheibe tauschen und dann sehen was passiert. Hab noch nicht in die WIS geschaut: Kann man die Zentrierbuchse am Ende der Welle selbst tauschen? Hat das schon jemand gemacht???? Gruß

Hi, danke für deine Antwort. Das Problem mit dem Diff ist mir bekannt, aber glauben will ich das noch nicht, weil sich das Geräusch so extrem verändert hat. Wenns defekt ist dann kommt es neu bzw. wird überholt. Ein gebrauchtes werde ich nicht nehmen. Preise hoch und wer sagt mir, dass das dann nicht auch anfängt zu singen. R. aus Blumenthal und auch Wellsee kenne ich, danke. Aber vielleicht hast du Recht mit dem Anziehen der Schrauben. Ich würde zwar behaupten, dass ich das richtig gemacht habe…

Moin, heut muss ich mal fragen, was ihr dazu meint: Ich hab am WE das Mittellager der Kardanwelle gewechselt (das Gummilager war verschlissen, hab gleich das ganze Lager gemacht). Die Hardyscheiben hab ich nicht gewechselt, weil die grad mal ~8tkm alt sind. Ich hab die Welle bei Ausbau markiert und exakt wieder zusammengesteckt. Allerdings habe ich die hintere Hardyscheibe von der Welle abmontiert, war einfacher. Auch diese habe ich markiert. Nun muss man sagen, dass es schon vorher ein Geräusch…

Hallo, hab ich vor kurzem erst gewechselt. Die aktuelle BOSCH - Teilenummer lautet 3 437 224 035. Gruß

Hi, der Zeitraum war etwa 5 Monate. Mit Wasser war auch nichts. Kann es vielleicht an den alten Einspritzdüsen liegen (Stichwort Thermoschock)? Ich hab schon länger mit einem unruhigen Motorlauf zu kämpfen. Hierbei wurde von Zündkabeln über Verteiler, Poti etc schon einiges getauscht. Ist auch schon besser geworden, aber eben nicht weg. Aber zwei mal hintereinander Isolatorbruch???? Kommt mir komisch vor. Bin weiter gespannt auf eure Meinungen. Gruß

Hallo zusammen, unser M102 hatte in letzter Zeit mal wieder Zündaussetzer. Ich habe daraufhin die gerade erst 3000km gefahrenen Zündkerzen mal rausgeschraubt. Wie schon beim letzten Wechsel, ist an dem vierten (o. 1.?) Zylinder der Isolatorfuß gebrochen. Beim letzten Mal habe ich das auf ein zu hehes Anzugsdrehmoment der Kerze geschoben. Das kann aber jetzt nicht der Grund sein. Hab ihr eine Idee, woran das noch liegen könnte? Danke für Eure Antworten und Gruß aus dem hohem Norden

Danke für eure Antworten. Kabel, kerzen lufi etc hab ich kontrolliert. Aber Benzinfilter ist ein guter Tipp. Der ist ~20tkm über Intervall. Die Kappe werde ich dann auch mal wieder tauschen. Ich berichte dann. Gruß

Hallo, heute hab ich fleißiger Mitleser mal wieder eine Frage an Euch. Seit etwa 2 Tagen hat mein 190er hin und wieder im Fahrbetrieb kurze Aussetzter bzw. ein kurzes Ruckeln. Ist weder drehzahlabhängig noch konnte ich sonst irgendwas reproduzierbares feststellen. Es tritt hin und wieder in allen Möglichen Fahrbereichen auf. Zündkabel sind neuwertig, Kappe etwa 3 Jahre alt. Hab im Augenblick keine Ahnung wo ich anfangen soll zu suchen. Habt ihr einen Tipp für mich? Danke und Gruß