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Schicker Wagen. Kann mir gut vorstellen das er nicht viel hat an Rost. Ich habe letztes jahr auch einen 190er "gefunden", den der vorbesitzer ca 7 Jahre rumstehen hatte. Von außen total vermost, war mehr grün als blau-schwarz, doch innen und von unten in gutem Zustand. Gewaschen, ölwechsel, Bremsen gängig gemacht und vom TÜV neue stempel bekommen. Keine Durchrostungen von unten, einzigst der rechte Kotflügel ist angerostet und wird im sommer ersetzt.

Hallo. Soweit ich informiert bin, sind die federn immer gleich. Es wurden nur ausstattungsspezifisch die gummis geändert 1-4 noppen. Gruß

Muss meinem vorredner leider wiedersprechen Habe die tage erst federn vorne gewechselt.rangierqwagenheber unter dreieckslenker stellen,soweit wie möglich nach außen richtung rad Einfach die eine schraube radseitig an der vom dreieckslenker der kugelkopf befestigt ist, lösen. Vorher federspanner einbauen! Dann kann man den dreieckslenker mit dem wagenheber ablassen und den dreieckslenker nach unten klappen. Feder wechseln und das ganze wieder fest. Somit verstellst du die exenderschrauben nicht u…

Habe auch noch eine. Gruß Poldi

Moin. Vermutlich liegt dein fehler am überbendregler. Masse in dem sinne hast du bei den lautsprecherkabeln nicht. Nur + und -. Google mal nach dem überblendregler, bzw suche im forum.

Hatte das problem bei meinem 2.0 am we auch. Langsame ausfahrt bei ner classictour, meist nur zwischen 50- 80kmh. Meist 2ter Gang. Nach ner stunde hat er gekocht. Problem ist enfach die viscolüftung.dreht der Motor langsam, läuftauch der Lüfter langsam. Werde nun noch einen e lüfter hinter den kühler hängen. Bei 4 zyl ist ja genug platz. Problem was ich nur habe ist bei meinem 2.6er. Da ist leider nicht genug platz für nen e lüfter.

Schein wirklich ein fahrwerksproblem beim 190er zu sein, sobald man ihn tieferlegt. Mein 2.6er hatte auch 45 federn drinne hinten mit 245er 17" . Nur innen komplett abgefahren. Habe nun die komplette HA überholt, neue streben usw und ein 45er HR Fahrwerk eingebaut, neue reifen hinten. Nächste woche geht er zum vermessen. Dann kann ich meine werte mal posten. Hoffe das es besser geworden ist mit dem sturz hinten....

In diese Löcher, jeweils eins an der innenseite des Tunnels gehören 2 längere streben die mit dem gurtschloss verbunden werden. Sind 2 längliche metalstreben. Die eine seite wird in die silberne Aufnahme am Sitz (unterhalb des Gurtschlosses) gesteckt, die andere seite dann nach dem einbau des sitzes an den mitteltunnel geschraubt. Für was jedoch genau diese strebe gut ist, weis ich leider auch nicht genau, mir ist der sinn der strebe noch nicht eingeleuchtet. Vermute mal das damit das Gurtschlos…

Willkommen im Forum. Schöner 190er. Zu den flecken ist es m.M am einfachsten die Sizzbezüge abzuziehen und entweder in der Badewanne einweichen und reinigem oder in die Waschmaschine. (Soll funktionieren, ich habs mich nicht getraut😯). Ablösungenen an den türverkleidungen gehören zum 190er wie der stern auf der Haube. Eine ordentliche lösung des problems ist wohl noch nicht bekannt. Außer sattler. Ich werde im sommer mal probieren die türverkleidungen komplett neu zu beziehen. Ansonsten …

Ich tippe jetzt einfach mal das der usb stick ne macke hat. Probiere es mal mit einem anderen. Hatte bei meinem pioneer doppeldin ein ähnliches problem. Der stick war zu alt und hat dadurch die komplette software des radios durcheinander gebracht. Hat keine cd mehr angenommen, radioaussetzer, radio hat sich aufgehängt, ewig zum starten gebraucht usw. Einen anderen Stick genommen (neuer) und der spuck war vorbei. Alles funktioniert ohne probleme.

Ah, ok. Danke erst mal für die info. Dann werde ich mal eine große bosch bestellen und drunterhängen.

Wäre mal interesant zu wissen bei was der ton weggeht. Wenn du sagst das das lied an der gleichen stelle weitergeht, gehe ich mal von aus das es bei cd oder usb ist? Falls cd, würde ich mal vermuten das der laser springt. Neues radio oder älter?

Hallo leute, ich habe da mal wieder ein problem bzw Frage. Mein 2.6er vormopf hat 2 benzinpumpen drunterhängen. Eine davon ist nun defekt. Jetzt habe ich mich mal ein bisschen informiert und erfahren das die meisten 190er nur eine pumpe haben. Kann ich das auch auf eine pumpe umbauen? Hat der 2.6er mopf auch eine oder zwei pumpen. Kann mir jemand teilenummern von der passenden pumpe Nennen? Vielen Dank im vorraus.

Wie oben auch schon erwähnt wurde,ist von 1.8er eher abzuraten. Habe zuhause vom 1.8er (wieder verkauft) über 2x 2.0 bis 2.3 und 2.6 alles stehen. Am meisten spass macht m.m der 2.3er. Der 2.6er hat eine zu gleichmäsige leistungsentfaltung. Ob schalter odrr automatik bleibt dir überlassen. Schau an den bekannten stellen wg rost, schau nach welche Ausstattung dir gefällt und in welchem zustand ( türverkleidungen ganz?)

Wie oben auch schon erwähnt wurde,ist von 1.8er eher abzuraten. Habe zuhause vom 1.8er (wieder verkauft) über 2x 2.0 bis 2.3 und 2.6 alles stehen. Am meisten spass macht m.m der 2.3er. Der 2.6er hat eine zu gleichmäsige leistungsentfaltung. Ob schalter odrr automatik bleibt dir überlassen. Schau an den bekannten stellen wg rost, schau nach welche Ausstattung dir gefällt und in welchem zustand ( türverkleidungen ganz?)

Wie oben auch schon erwähnt wurde,ist von 1.8er eher abzuraten. Habe zuhause vom 1.8er (wieder verkauft) über 2x 2.0 bis 2.3 und 2.6 alles stehen. Am meisten spass macht m.m der 2.3er. Der 2.6er hat eine zu gleichmäsige leistungsentfaltung. Ob schalter odrr automatik bleibt dir überlassen. Schau an den bekannten stellen wg rost, schau nach welche Ausstattung dir gefällt und in welchem zustand ( türverkleidungen ganz?)

Bin zwar auch relativ neu im Forum und 190er gebiet,jedoch ist die laufleistung wirklich nebensächlich. Wichtiger ist auf den rost zu schauen. Grade an den wagenheberaufnahmen,kotflügelkanten sowie bei mopf modellen unter den saccobrettern.

Hallo. Da muss ich dommi recht geben,um sportline handelt es sich sicher. Meine frage ist nun,gibt es verschiedene farben mittig wenn ich schwarze seiten habe? Wenn ich auf bildern schaue,scheint es oft so,das mittig der stoff eher schwarz/weiß ist. Meine jedoch eher bräunlich??? Zu den teilledersitzen,sollte dann nicht auch die rückbank in teilleder sein?bei mir ist die standard schwarze verbaut. Ich vermute jetzt mal das entweder die sitze oder die rückbank schonmal getauscht wurde?

Hallo, mein Name ist Holger (Poldi), bin 37 und seit 1 jahr Mercedes 190er Fahrer. Vorher Jahrzehnte in der Audi scene unterwegs,ging mir die Ersatzteilversorgung gegen den Strich. Also habe ich alle Zelte abgebrochen und zu Mercedes gewechselt. Angefangen mit einem 2.6er Vormopf 25176369nz.jpg Dann mein 2ter,ein 2.0 Mopf mit Teilleder und el. FH vorne 25176375cx.jpg 25176387ns.jpgDanach kam mein 3ter,auch ein 2.0 Mopf,der als Taxi bewegt wurde. Dementsprechend die Ausstattung. El. FH vorne und …

Ok super. Danke erstmal. Hier nun endlich die bilder. 25176069pm.jpg 25176036tw.jpg