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Zum Verkauf stehen meine 20 Zoll Alufelgen von Etabeta Tettsut. Alle Maße von den Felgen und Reifen sind in der Anzeige. Ebenso sind alle Schrauben dabei. Gutachten sind ebenso dabei. Montiert waren Sie auf meinem W124er und liefen einwandfrei. Verkauft wird nur, da ich auf 18-19 umsteigen möchte, um dem Asphalt etwas näher zu kommen.. Ein Beispielbild von meinem Wagen mit dem Felgen ist mit abgebildet. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…irride/529494518-223-4630 Tauschangebote nehme ich gerne entge…

Moin in die Runde und zu den Feedbacks.. Kann euch beruhigen,.. die Lasierung auf den Scheinwerfern wurde gestern entfernt. Dafür habe ich die Blinker etwa zu 20% lasiert und die Rückscheinwerfer ebenso um 90% ( nur die Blinker und Rückfahrtlicht - die Reflektoren und Bremslicht wurden rot gelassen ). Nächste Woche ist der Grill an der Reihe, sodass ich den erstmal schwarz machen werde ( ohne die Chrome-Teile ) bis ich einen Avantgarde-Grill habe. Da ich an den aktuellen Kotis nicht zu verlieren…

Dann stelle ich mal meine neue Anschaffung vor, da ich meinen alten 190er aus "beruflichen Gründen" verkaufen musste, um mir einen Diesel anzuschaffen. Leider 2 Tage nach dem Verkauf war der Vertrag aus betrieblichen Gründen geplatz! Gut, dass ich meinen alten Job behalten konnte - hat manchmal was gutes, wenn man den Chef persönlich kennt... Naja, da hab ich mich entschlossen, mir etwas größeres zu suchen.. dann Stoß ich auf den W124 230E Automatik 1990 - Über geschmack kann man streiten, aller…

Habe mir damals mein eigenes Auto gekauft (2007), obwohl mir meine Eltern ein etwas besseres Auto spendieren wollten. Habe mich dagegen entschieden und holte mir einen Opel Corsa 1.2 Bj 1999 in Rauchsilber (frisste mehr Öl als Benzin). Nach 2 Monaten kamen mit der Zeit einige Fahrzeuge, u.a.: - Peugeot 307 CC Cabrio Bj 2005 - Opel Astra GTC 1.8 Bj 2005 - Golf 5 1.6 Bj 2004 - Golf 5 1.6 FSI Bj 2005 - Golf 5 2.0 TDI Bj 2003 - Mercedes Benz C200 CDI Bj 2001 - BMW 318 Ci Bj 2004 - Golf 4 1.9 TDI Bj …

Zitat von mallnoch: „Hi, Ich denke ich habs gefunden, siehe Bild. Von dem Thermoschalter geht ein Schlauch zum KLR Alu Bauteil und ein Schlauch zur "Lufteinblasung". Den Schlauch zur Lufteinblasung must Du abmachen und am Motor verschließen. Den zweiten Schlauch vom Thermoschalter verfolgen und schauen wo der hingeht. Da sehe ich auf dem Bild so ein graues Plastik T Stück. Das T Stück raus nehmen in die Leitung vom Auto direkt anschließen. Zumindest meine ich zu erkennen das hier die KLR Luftein…

Zitat von davem_de: „Zitat von mallnoch: „Leerlauf hoch, Klr zum testen abklemmen und alles einstellen Danach klr korrekt einbauen und kein Schlauch knicken und keine blöden kugeln im Schlauch haben damit der klr auch richtig funktioniert.“ Ich habe das so verstanden, dass die Leerlaufprobleme im Moment nicht von Interesse sind und unter allen Umständen der KLR wieder angeschlossen werden sollte. (Ab Beitrag #13 dann). Falls die Leerlaufprobleme angegangen werden sollten, dann natürlich erst mal…

Ich hab keine Ahnung, wie das ding richtig angeschlossen werden sollte bzw. welche Schläuche da abziehen soll, um es abzuklemmen. Kann mir das einer anhand meiner gemachten Bilder erklären, wie und wo welche Schläuche abgezogen werden müssen? Ansonsten wollte ich das eine mackierte Verbindungsschlauch durch das T-Stück ersetzen und den dicken Schlauch vom KLR dranschließen. Alle anderen Schläuche sind durchgezogen. Zum Vorbesitzer hab ich auch kein Kontakt mehr, sodass ich da mal Rücksprache hal…

Zitat von davem_de: „Das T-Stück kommt "normalerweise" an den gebogenen Schlauch mit den "Ringen" (ein Schlauch weiter hinten in Bild 2).“ Dort sah es aber so aus, dass dort noch nie das T-Stück dran war. Deswegen hab mich das ja auch etwas unsicher gemacht - deshalb auch die Fragen dazu. Sollte ich einfach den mackierten Verbindungsschlauch durch das T-Stück ersetzen und den dicken Schlauch vom KLR verbinden? Oder ist das vom Motor/Baujahr verschieden mit den Schläuchen?

Zitat von davem_de: „Zitat von Tony67: „Außerdem habe ich noch etwas entdeckt: Auf Bild 1 - keine Ahnung was das sein soll - aber mann kann es wie auf Bild 2 ganz leicht rausziehen und es hin und her wackeln! ist das normal??? :huh:“ Also dieses "Teil" wird benutzt um den Keilriemen zu spannen. So locker wie auf den Bildern sollte das natürlich nicht sein. Im Prinzip müsste dein Keilriemen ziemlich locker sein?? Gerade einen Beitrag nebenan gibt es wohl das selbe Schadensbild: Beitrag #8 hier“ O…

Außerdem habe ich noch etwas entdeckt: Auf Bild 1 - keine Ahnung was das sein soll - aber mann kann es wie auf Bild 2 ganz leicht rausziehen und es hin und her wackeln! ist das normal???

Irgendwie steh ich wortwörtlich auf dem Schlauch. Könnt ihr mir mal weiterhelfen..? Auf Bild 1 hab ich den dicken Schlauch vom KLR mackiert und liegt dort verschloßen blind herum. Auf Bild 2 habe ich ein Verbindungsschlauch entdeckt, dass allerdings bombenfest sitzt. Auf Bild 3 ist auf dem Block ein T-Stück vom Kaltlaufregler zu sehen. Was muss ich jetzt genau machen -

Moin in die runde,... auf diesem Wege bin ich auf der Suche nach einem Elektriker oder der Ahnung von Elektrik hat & Löten kann. Entweder aus dem Umkreis von meinem Wohnort 36251 ODER aus dem Umkreis von Gladbeck/Gelsenkirchen (da bin ich fast jedes 2. Wochenende) Vorweg: Die SUCHE habe ich schon benutzt. Allerdings sind einige Themen so alt, sodass die LED-Technik stark fortgeschritten ist & ich nur aktuelle LEDs benutzen möchte! Es geht um folgendes: Ich habe vorgenommen, meine Lichtquellen im…

Skizze und Bild ist besser.. Aber jetzt weis ich wo ich ansetzen muss. Werde mich heute nach dem Feierabend in diese Sache mal einarbeiten. Muss ich auf etwass besonderes achten?? Danke

Du meinst doch den Schlauch zur Kurbelwellenentlüftung? Hast du zufällig ein Bild vom Motorraum, sodass ich genau weis, was du meinst? Wäre klasse..

Moin moin, laufe der Woche wird ne Diagnose durchgeführt, aber vorher etwas anderes: ich habe gestern beim säubern mal unter die Haube geschaut und bisschen an jeden Schlauch leicht gezogen/gewackelt, ob auch alles richtig sitzt. Siehe da, der untere dickere Schlauch vom Kaltlaufregler liegt Blind im Motorraum herum (also am KLR angeschlossen und am ende nur verschlossen - nicht am Motor verbunden - mit einer Schraube & Isolierband). NORMALERWEISE (so hab ich das gelesen) soll der untere dicke S…

Tach,.. ich habe heute meinen "neuen" ÜSR bekommen, der ohne Probleme funktionieren soll. Werde den -nach Feierabend- mal einbauen, wenn das Wetter es zulässt. Ich hoffe, dass es an meinem "defekten ÜSR" liegt, da der hohe Drezahl für ne Menge an Spritverbrauch schuld ist! Außerdem gab es gestern ein telefonisches Gespräch mit einem alten Freund, der meinte, dass ich mir mal meine Stauscheibe angucken soll, ob der richtig Sitzt Wenn die Stauscheibe nicht richtig sitzt - zu weit oben oder unten i…

Super! Von denen habe ich schon öfters auf verschiedenen Seiten gelesen. Die sollen aber ziemlich teuer sein? Würde aber trotzdem mal ne Diagnose machen lassen, sodass ich weis, was gemacht werden muss.

Danke. Ja gut, dann war das wohl die Stauscheibe vom LMM. Gemessen habe ich aktuell noch nichts, da ich aktuellen kein Messgerät habe und mich damit nicht wirklich auskenne. Wollte den Benz nur etwas optisch frischer und nach meinem Geschmack optimieren. Ich muss mir dann jemanden ranholen, der sich etwas damit auskennt. Die KE-Diagnose ist ja ziemlich hilfreich, sodass man nichts falsch machen könnte. Kommt evtl. jemand aus der nähe? PLZ: 36251 liegt zwischen Kassel & Fulda Aber kurze Nachfrage…

Moin miteinander, mich lassen die Blinker mit Standlicht-Funktion nicht los - ist nicht ganz sooo erlaubt -> ich weis! Ich suche dementsprechend welche in orange mit doppelter Fassung oder welche der Marke "eigenbau", die ich gegen meine aktuellen weißen Blinker wechseln muss. Klasse wäre es, wenn es welche geben würde, die nur eine leuchtkraft von 50-70% haben, damit die nicht soo stark aufallen. E190 '92er Danke

Moin, ich habe mir mal die Sicherung in meinem alten ÜSR angeschaut - siehe da, sicherung war durch. Direkt eine neue Sicherung rein und ÜSR eingebaut (mit dicken Fingern, macht der Einbau echt kein Spaß!) Der neue ist noch unterwegs. Die Änderungen zum Vorher: - ABS-Leuchte ist aus. Drehzahl hat sich etwas gesenkt - schwankt zwischen 1500-2000 Drehungen herum - normal? Hätte es jetzt bei 1200-1500 erwartet.. - Der Kaltstart ist zwar nicht mehr so schlecht, aber braucht seine 2-3 Sekunden inkl. …