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Moin! Ich hatte bei meinem 1.8er das gleiche Problem mit der Gasannahme. Zur Vollgasanreicherung ist bei der KE-Jetronic das elektrohydraulische Stellglied zuständig, was bei mir auch die Fehlerquelle war. Du hast zwei Möglichkeiten: 1. Du besorgst ein neues und LÄSST es einstellen, das ist eine ziemliche Fummelei 2. Du probierst selber, das bestehende einzustellen (so hab ich es gemacht). Da wird dir hier im Forum vermutlich niemand zu raten aber ich habe es einfach ausgebaut, hinten die Abdeck…

Zitat von Olle201: „Schreib mal bitte wenn sich deine Vermutung nicht bestätigt und es nicht am Lüfter liegt. Grüße :thumbsup:“ es liegt definitiv am Lüfter. Wenn ich den abbauen, ist das Geräusch weg. Warum? Hast du das Problem auch?

Hallöle, habe an meinem 1.8er ähnliches Problem, also der Leerlauf ist ok, etwas ruckelig aber nichts dramatisches. Nur Vollgas mag er nicht. Aber wenn ivh etwas gas weg nehme zieht er gut. Nun habe ich in einem anderen Beitrag etwas von einem "schwarzen Kasten" (mit elektronischen Anschluss) am Mengenteiler gelesen, der für dieses Problem verantwortlich sei, da er für die Vollgasanreicherung zuständig sei. Klingt das plausibel, beziehungsweise, hast du den mitgewechselt? Jemand ne Ahnung unter …

moin nochmal, bin der sache gestern noch mal nachgegangen und es ist nur die scheibe am lüfter, die ihn zuschaltet, also die "kupplung", die etwas klappert. funktioniert aber noch alles wie es soll, also mache ich mir darum nicht weiter einen kopf und nehme das klappern hin. danke trotzdem an alle!!

alles klar! danke für die hilfe erst mal. ich frage dann mal bei fondmetall nach dem gutachten und überlge mir ob es mir das Risiko wert ist, die 205er auszuprobieren..

wie überprüfe ich denn ob das geräusch daher kommt? habe den spanner grade mal entlastet aber das geräusch bleibt..

also: Die felgen sind von der Firma Fondmetal (typ 2600) und die KBA nummer ist KBA40810 jemand schon mal sowas auf dem karren gefahren? wollte nicht anfangen irgendwie die Kotflügel zu ziehen oderso weil der wagen noch so schön original ist. und die höhe soll auch Serie bleiben.

alles klar, danke!

Hallo, ich habe vor kurzem bei meinem 1.8er von 92 ein rattern aus dem vorderen motorbereich festgestellt. das geräusch ist auf Standgas nicht zu hören, wenn der Motor warm ist. der hobel is ca 140 tkm gelaufen. ich habe das Schlamassel mal in Form eines Videos festgehalten: youtube.com/watch?v=VDCfFVwjLxw Bin leider noch nicht so in der Materie, dass ich genau sagen könnte was das ist. also der kettenspanner ist neu, die kette sieht gut aus, denke also, dass es woanders her kommt. bevor jemand …

Zitat von CANO: „Bei Hydros sagt man, dass sie vor allem beim Kaltstart klackern. Wenn der Motor warm wird, sollte das klackern verschwinden. “ Moin, also kurze frage. Mag vielleicht doof klingen aber ich will auf Nummer sicher gehen. Also ich bin w201 Frischling und war die ersten kalten Tage ein wenig geschockt als ich das klackern beim kaltstart gehört habe, da es nun wirklich fies klingt. Habe mir schon gedacht, dass das an den hdrostößel liegen könnte. Sobald öldruck da ist nach 1-2 Sekunde…

hallo Martin, es zwingt dich doch niemand zu antworten.. danke, dass du es trotzdem tust. ich werde dann mal doch die tür zerlegen um zu gucken, was genau kaputt ist. und ich meinte natürlich das Türschloss, nicht das Zündschloss.. bitte um verziehung

Tach liebe Freunde des glänzenden Sternes, Habe mir neulich einen 92er 190e zugelegt, bei welchem ich nach und nach kleinere mängel beseitigen will. Nach dem Kilometerzähler und der elektrischen Antenne ist nun die Zentralverrieglung dran. also: An sich funktioniert die zv einwandfrei, hat kraft ect. Wenn ich den wagen jedoch an einer anderen türe, als der fahrertür aufschließe, geht die fahrertür meißtens nicht auf bzw. nicht zu. Dabei zischt es ca auf höhe des Zündschlosses und die pumpe pumpt…

Sorry ich komme mit dem Forum noch nicht ganz klar, Aber danke an Dommi für den Rat, ne abe Gibt es leider nicht aber dann suche ich mal bei Doktor google, ob es schon mal jemand probiert hat!

Zitat von Torsten: „Moin, welche "e's" meinst Du denn? – Wenn Du das E hinter der Typ-Bezeichnung meinst, z. B. 190 E 1.8, dann steht das E für Einspritzer. Das Kürzel ET steht für Einpresstiefe. Haben Deine Felgen eine KBA-Nummer? – Wenn ja, gibt die doch einmal bekannt. Ach, und es langt, eine Anfrage einmal zustellen.“ Moin Torsten, erst mal danke für die Antwort! Nein das E meinte ich nicht. Ich meinte das "E23" auf der Felge. Aber ich denke mal das bedeutet das selbe wie "ET23"? Und wie du …

Moin Moin, Ich bin neu hier und habe eine frage, über die die meisten hier vermutlich nur schmunzeln können. Hat auch nicht so richtig was mit Tuning Zutun, ich wusste aber nicht. wo ich die Frage sonst stellen kann.. bin neu hier ?( Nun zur Frage: Ich habe vor kurzem einen 190E 1.8 BJ 92 günstig erstanden. Momentan sind allwetterreifen auf Stahl drauf, zum Frühling möchte ich aber alus drauf machen, die wir noch hier rumliegen haben. Die Maße der Felge lauten: 7Jx15H2 E23. Ich habe eine Tabelle…

Moin Moin, Ich bin neu hier und habe eine frage, über die die meisten hier vermutlich nur schmunzeln können. Hat auch nicht so richtig was mit Tuning Zutun, ich wusste aber nicht. wo ich die Frage sonst stellen kann.. bin neu hier ?( Nun zur Frage: Ich habe vor kurzem einen 190E 1.8 BJ 92 günstig erstanden. Momentan sind allwetterreifen auf Stahl drauf, zum Frühling möchte ich aber alus drauf machen, die wir noch hier rumliegen haben. Die Maße der Felge lauten: 7Jx15H2 E23. Ich habe eine Tabelle…