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Das ist nicht das was ich suche. Diese Übersicht ist unvollständig, die unbelegten Pins am Steuergerät sind nicht aufgeführt.w201.com/index.php?attachment/26887/

Um das Geschehen genauer zu erklären, ich brauche irgendein Geschw. Signal für meine ECU diese steuert dann auch den Tacho. Vor allem gehen dann so lustige Dinge wie boost by gear und Tempomat

Die ASD Steuergeräte bekommen auch ein Signal vom ABS, das möchte ich abgreifen. Und klar kannst nen elektronischen Tacho in das KI vom 190er pflanzen, siehe Anhang. Meiner ist aus dem 126er „Das geht alles nicht“ kenn ich nicht.

Moin Ich bin auf der Suche nach der Pinbelegung des ABS Steuergerätes im 190er bzw W124 und oder 126. ich benötige den pin der die Drehzahl als Signal, möglichst als Rechteck oder Sinus Signal ausgibt. Möchte ein stärkeres Getriebe verbauen diese gibt es nur ohne Tachowelle. Da der 190dr ein ABS hat muss die Drehzahl bzw Geschwindigkeit irgendwo ausleßbar sein, daher will ich die vorhandene Elektronik nutzen. OM605 mit 716.654 bzw OM606 mit GS5-37DZ Einen zusätzlichen ABS Sensor bspw an der Kard…

W201 1.8, dann 2.0D dann 2.5D dann OM605 Turbodiesel Alles das gleiche Auto, als Zweitwagen kam und ging ein Passat 35i, geiles Auto, bereue es ihn verkauft zu haben. Seitdem ein C270CDI mit bisschen mehr Leistung, dann kam noch ein 200TD hinzu -> wird ein OM 606 Turbodiesel. Steht gerade beim Karosserie Bauer, und um die Wartezeit zu überbrücken ein Spanischer 320E mit Schaltgetriebe und ASD. Das waren sie alle. Weitere sind erstmal nicht geplant.

Moin geiles Projekt erstmal Bezüglich Dachhaut und allgemein GFK und CFK teile, die Leute vom rpm-depot.de/ haben sowohl ne Dachhaut als auch Türpappen für den sportlichen Einsatz. Habe selber damit keine Erfahrungen, bin gerade am klären, ob ein Sattler die Türverkleidungen hübsch hinbekommt. Dann würde ich mir selbst welche besorgen. Wie kommt’s das du dich gegen das 6Gang 716.6 entschieden hast? Das sollte mit der entsprechenden Kupplung und leichter Tunnelanpassung auch passen.

Team Stadler Motorsport( 190teile.de/home.php ) falls du gar nicht mehr weiter weist anrufen und/oder hinfahren. (falls es irgendwie geht) Ansonsten würde ich stückweise alles abklemmen/ausschalten was der Motor nicht braucht. Wenn der Gebläsemotor nur blockiert wäre sollte deine Sicherung rausfliegen wenn du den anklemmst. Wie siehts mit deiner Masse aus? Bekommt die Spritpumpe genug saft? Benzindruck gemessen? sollte ca 4-6 Bar betragen. Bin aber leider kein Benzinerexperte.. Hab nicht ohne Gr…

Guck mal ob der Stift der für die Lenkradsperre zuständig ist identisch ist. Hatte das selbe Problem bei meinem Umbau auch, ich hab dann einfach die beiden Enden die verhinderten das der Stift in der Ausparung in der Lenksäule verschwindet, am Sperrstift weggefeilt. Hoffe ich konnte dir helfen.

Wie wäre es wenn du dir vom Schrottplatz ein Zündschloss besorgst? Die passen meines Erachtens auch vom 124er, darauf achten, dass die Sperren für das Lenkradschloss gleich sind, ist ein kleiner Stift (Oval oder Eckig) der quer zur steckrichtung des Schlüssels ein und ausfährt, sonst musst du des anpassen, ist aber auch kein riesiger Aufwand, musste ich bei meinem Umbau von 1.8E auf 200d Spender machen.