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Hallo, ich habe einen 2.0D 4 zylinder bj.1987 und wollte fragen ob es kleine tricks gibt das man ihn zum Rußen bringen kann ohne das große schäden etc. Entstehen?

Abend, liebe leute. Und zwar habe ich 185/65 15 montiert. Würde aber gerne 185/50 15 montieren. Ich hab bei gutachten werkstätten nachgefragt und sie haben nur gesagt das der abrollumfangdifferenz zu groß wäre. Er dürfte nur 1% oder so betragen bei mir wäre es aber 8,9%. Und ich müsste bei MB anrufen und fragen ob ich diese Dimension montieren dürfte.. Jetzt wollte ich fragen ob sich wer besser auskennt und ich vlt. Doch i.wie schaffen würde diese zu typisieren zu kriegen?

Zitat von Papstpatrick: „Kommt drauf an welche eingebaut sind. Wenn einser drinn sind ist fertig, zumindest ohne bearbeitung der selbigen oder weglassen. Die haben an den Seiten Noppen, an der Anzahl von den Noppen erkennt man 1,2,3 oder 4er Gummi (1 dünn, 4 dick) Gruß Patrick“ Ok ich werde mal nachschauen.. gibt es da eine tabelle das ich mir das Ausrechnen könnte wenn ich z.b. 3 gummis drin hab wie tief er wäre wenn ich 1er einbaue?

Hallo erstmal an alle. Ich habe mir 45/45 H&R Federn einbauen lassen. Er ist jetzt schon leicht tief. Ich will nicht mehr viel Geld reinstecken, aber tdm. Noch bisschen tiefer wäre schön. Deshalb wollte ich fragen ob ich an den Gummiteller etwas machen kann/soll. Was ist optimal? Geht da überhaupt noch was? Wäre über eine Ausführliche Antwort sehr dankbar!