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Temperaturfühler (Polig) scheint in Ordnung zu sein, werte sind plausibel. Zündspule ausbauen, bestromen und Funken prüfen? Dann leicht anwärmen und nochmal testen ob sie immernoch funkt?

Moin! Hatte es mal mit Startpilot getestet, da sprang er aber auch nicht an.

Hallo! Ja es gibt was neues, am Zündverteiler lag es definitiv nicht, läuft genauso gut / schlecht wie vorher. Als der Wagen gestern in der Sonne stand, wollte er sogar kalt sehr schlecht starten. Werde jetzt mal die Temperatursenoren messen. Noch jemand Ideen was ich prüfen könnte, ohne groß in Ersatzteile zum tauschen investieren zu müssen? danke für eure Hilfe!

Danke für die Rückmeldung. Erstmal ersetzte ich nochmal den Zündverteiler + Finger, dann schaue ich weiter.

Habe am Mengenteiler den m8x1 stopfen entfernt und dort ein Manometer angeschlossen. wenn ich es richtig im Kopf habe war der Druck bei laufendem Motor knapp 6 Bar, nach dem abstellen fiel diese auf ca 3 Bar und blieb dann konstant.

Okay. Druckspeicher prüfe ich indem ich den Schlauch abziehen, Klemme drauf mache, und dann die Zündung einschalte? Sollte dann dicht sein und kein Kraftstoff austreten oder? Sollte aber dann nicht auch der Haltedruck abfallen?

habe mir den Zündverteiler angeschaut, sieht nicht gut aus und kommt neu. War von Bremi, hat aber auch keine 15000km gehalten...

Okay schau ich nach, sind aber halt noch nicht so alt.

Hallo! Danke für die Rückmeldung! Der Tausch des LMM Poti ist bestimmt schon 10000km her, lief auch nach dem Wechsel Problemlos. Sollte der Druckspeicher nicht i.O sein wenn der Druck gehalten wird?

Hallo, da ich mit meinem Latein am Ende bin Wende ich mich nun an euch. Warmstartprobleme wurden natürlich schon 100x behandelt, leider hat auch das hier nicht geholfen. Nun zu meinem Problem: Ich fahre einen W201 2.0e Automatik Baujahr 87 mit ca 220000km. Seit längerem plagt mich nun das Problem das der Wagen warm nicht mehr startet. Konkret kann ich den Wagen warm abstellen und unmittelbar wieder starten, kein Problem. Sobald der Wagen 5-20minuten gestanden hat keine Chance, Motor dreht, manch…

Hallo, der Wagen läuft soweit immernoch gut, heißt er geht nicht ungewollt aus. Leider hat er immernoch das Problem das er wenn er richtig warm ist, beim anfahren ein leichtes stottern wahrnehmbar ist, und der Wagen nicht richtig beschleunigt. Der Fehler tritt nur beim anfahren auf, sonst läuft der Wagen tadellos. Hat jemand einen Tipp für mich? Freue mich auf Antworten, Feuerstuhl

28973211fg.jpg Hallo, Seitdem ich die Feder montiert habe ist der Wagen nicht mehr ausgegangen, das Problem scheint gelöst. Die Feder ist nicht original, sollte aber so gehen. Es bleibt nur das Problem das er warm ab und zu beim Losfahren nicht zieht, sondern ein bisschen stottert. Hat jemand einen Tipp für mich?

Hallo, Ja das Gas geht noch ganz normal zurück, sogar soweit das der Mikroschalter so grad noch betätigt wird. Die Augen wo die Feder eingehängt wird sind noch gut, nur die Feder fehlt. Ich werde berichten

Hallo, Habe grad gesehen das bei mir eine Feder am Gaszug fehlt. Kann mir vorstellen das deswegen der Mikroschalter für den Schubbetrieb nicht immer richtig gedrückt wird. Werde mir morgen Mal eine Feder besorgen und testen. Habs jetzt provisorisch mit einem Gummiband geflickt und der Wagen schien zu laufen. Das Problem ist halt der der Fehler gerne mal ein paar Tage gar nicht Auftritt und ein andermal alle 2 Minuten bzw bei jedem runterbremsen.

Hallo, Microschalter habe ich schonmal durchgemessen, schaltet so wie er soll und wird auch betätigt. Leerlaufdrehzahl ist bei ca 700 Umdrehungen.

Ok, ich versuche es mal. Ez war Anfang 87. Ist ein 2.0l Benziner mit Automatik. Es ist ein Hjr Kaltlaufregler verbaut. Bin grad noch mit angeklemmtem Leerlaufsteller gefahren und habe immer noch eine leichte Anfahrschwäche. Hoffe das hilft, wenn ihr mehr Input braucht sagt bescheid. Danke schonmal!

Hallo, Ist es möglich das ich garkeinen Hallgeber verbaut habe? Mein Wagen müsste von 87 sein.

Super, danke wird direkt getestet!

Hallo, Kannst du mir sagen welcher Stecker das ist? Bei meine Internetrecherche stoße ich zu dem Thema leider nur auf tote oder archivierte links.

Hallo, Danke für die Antwort. Mit Bremsenreiniger habe ich alle verdächtigen stellen abgesprüht, leider nichts zu finden. Wie muss ich vorgehen um den Hallgeber zu prüfen? Feuertuhl