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das ist dochmal eine super Erklärung! Danke! Meine scheint dann defekt zu sein. Allerdings scheint es als wurden verschiedene Viscos am w201 verbaut (vermutlich Schalter, Automatik und Klima). Ich weiß leider nicht welche bei mir passt, da meistens nur Angegeben wird "Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug: Motornummer bis: 942 20/60 007450" wie finde ich meine Motornummer heraus? Ich hab ein Automatik ohne Klima.

vielen Dank für die schnelle Antwort! D.h. wie funktioniert das ganze? Eine Visco Kupplung ist kraftschlüssig wenn die Flüssigkeit darin unter Druck steht, richtig? Woher weiß die Kupplung dann das meinem Motor zu warm ist? Funktioniert das einfach durch abwärme, d.h. das die Flüssigkeit darin sich dann ausdehent und den Lüfter antreibt? Kann ich das irgendwie überprüfen, oder einfach tauschen? Danke!!

Danke für den Hinweis, ich habe auch vermutet das es der hintere ist. Allerdings hat mich da angehängte Bild dann völlig verwirrt. Wenn ich die beiden einzelnen Stecker Abziehe (auf beiden 4V gegen Masse gemessen), habe ich zwei weibliche Konakte.

Hi Zusammen, an den letzten warmen Tagen ist mir aufgefallen das mein Lüfter bei 100°C nicht anspringt. Ich vermute es wird der Temperaturschalter sein, leider finde ich diesen nicht. Ich bin eigentlich davon ausgegangen das der Schalter vorne auf dem Zylinderkopfsitzt. Oder ist es der rot umrandete auf Bild 3? Welchen Widerstand muss der Sensor bei 20°C haben? Gehen die Visokupplungen gern kaputt oder wird es dann ein Problem mit der Spannungsversorgung sein? Motor ist ein 2.6 Automatik.