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ne hab kein automatikgetriebe, ich hab vorhin mal geschaut. all zuviel über dem strich ist es garnich aber ich fahre jetzt trotzdem in die werkstatt und lasse das machen, sicher ist sicher. danke für eure hilfe

naja das werd ich direkt in ner werkstatt machen lassen, die machen das günstig und ham garantiert auch nen abscheider. ich bin mal gespannt was der stab anzeigt ich werd ihn morgen mal kontrollieren, konnte es bloß noch nicht weil das auto recht blöd geparkt ist und auf ner schräge steht. übrigens war das öl nich bis zur deckeloberkante

hallo, also eure unqualifizierten kommentare könnt ihr echt stecken lassen. das zeugt nicht gerade von charakter. also ich wusste ja schon das ungefähr 4/5 liter drinn sind und ich hatte auch keinen bock das teil zu überfüllen weil ich auch weis, das es für die lebensdauer des motors nich förderlich ist. also hab ich das öl immer schübchenweise reingechüttet und am ölstab kontrolliert. so nachdem ich nen ganzen 4 liter kanister drinn hatte und am stab noch nix zu sehen war kam mir das schon komi…

hallo, ich habe neulich öl aufgefüllt und vergessen den öldeckel wieder aufzuschrauben. nun bin ich gefahren und hab mich gewundert warum nach einigen kilometern die öllampe an ging. ich konnte aber nicht gleich anhalten, sondern musste noch ein stückel weiterfahren. als ich dann angehalte hab und die motorhaube geöffnet hab hat mich bald der schlag getroffen. alles is versaut, der ganze motorraum is voller öl. glücklicherweise hab ich dann den deckel im motorraum verkeilt gefunden, so das ich m…

hab halt mein minus an schwarz dran und mein plus an rot dran gerhabt. gestern hab ich nochmal alle sicherungen rausgemacht und rauszufinden welche sicherung das ist die für den wackler zuständig war das mein radio immer aus geht und ich hatte alle sicherungen draußen und das radio lief die ganze zeit durch ohne aus zu gehen. irgendwas stimmt an meinem auto nich

ja ich dachte schwarz is die masse, naja falsch gedacht danke für die infos

scheiße hab jetzt gemerkt das die leiste bei mir geschalten ist. wenn die zündung aus ist dann habe ich saft, sobald man die zündung einschlatet dann habe ich keinen strom mehr

naja das problem is das die sicherugen nich so hinhauen wie es im handbuch steht hab ich gerade gemerkt und die ganzen sicherungen durchschauen hab ich im moment keinen bock naja habs jetzt an die leiste im fußraum angeklemmt

danke, ich gucke morgen mal. naja das problem is das ich den dauerstrom fürs radio genommen habe und der immer mal ausfällt da geht dann auch keine innenbeleuchtung und uhr mehr aber nach einiger zeit is da dann wieder strom drauf, das ist total kurios und deshalb will ich meinen strom woander hernehmen weil das nervig is wenn man fährt und aufeinmal geht das radio aus und die zv geht nich mehr.

danke für die antworten naja an der sicherung nehmen is auch blöd da kommt man schlecht dran naja ich guck mal im fußraum, is das dort drinn wo der kabelgang langläuft?

hi, woher kann ich dauerstrom ausm cockpitbereichnehmen? ich find nix richtiges

danke für eure antworten. da ich mein auto eh erst im frühjahr tieferlegen lassen werde werd ich mir bis dahin auch ein paar neue h&r federn organisieren.

was meint ihr zu gebrauchten tieferlegungsfedern? speziell diese? soll man die finger davon lassen und gleich neue kaufen oder wenn die federn noch nich all zu viele km runter haben gebrauchte nehmen?

gut scheint ja mit der 45er tieferlegung zu klappen. dann werd ich mir die zulegen. wie sieht das mit den gummis aus? muss ich da welche zusätzlich reinmachen?

hi, wollte mein baby tieferlegen. am liebsten wollt ich mir von h&r federn mit vorna 60mm und hinten 40mm tieferlegung holen. hab aber irgendwo mal gelesen das so die 40mm die grenze bei den seriendämpfern sind. mein baby hat 156 000km runter. was meint ihr? würden zur not auch vorne und hinten 45er federn von h&r gehen?

sorry wenn ich das so sagen muss aber ich finde die idee total bekloppt

sieht wirklich klasse aus auf den bildern. gibts sowas auch für die schaltkulisse in der qualität nach mopf?

jap, da brauch man sich auch nich so ne arbeit machen wenn dann solche 0-8-15-dinger bei rauskommen. naja jeder wie er es braucht. bevor ich mir aber dobos gönne muss ich mir erstma elektrische fensterheber neischustern.............

mhm mal sehen, werd mir wohl oder übel nen neuen originalen hozeinsatz besorgen müssen

erstens das eben das man das designtechnisch so gut hinbekommt und dann eben der enorme aufwand. man muss ja 4 formen bauen und das is schon wahnsinn für ein paar türverkleidungen. ich denke auch das die türpappen besser sind zwecks klappern weils halt pappe is als ne starre gfk-konstruktiom. panza du könntest ja mal fotos von deinen dobos reinmachen, wie die aussehen, das wäre cool