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ich kann mich den Vorschreibern nur anschliessen - die Karre braucht definitiv zu viel. Zum Vergleich: mein 500SE braucht rund 18l/100km - LPG! Zu deinen Wechselplänen weiter oben: ich hätte da einen 500SE mit LPG im Angebot...

da bin ich ja froh, dass ich nicht der einzige bin, der auf Golf-Foltergestühl Rückenschmerzen bekommt.

jetzt ist mir klar, warum ich nur 200 EUR für meinen 190D gezahlt habe: kein Spoiler vorne, keiner hinten und weiss rauchen tut er auch nicht. Immerhin hab ich auch die Gewichtsersparnisrostlöcher aber leider keine FE2O3 verdelten Bremsscheiben. Stau ist nur hinten blöd - vorne geht's

er hat den Turbo gemeint.

Zitat: „" Ja ne, schon klar.... meinem W114er 280SE bitteschön!!!"“ Seit wann ist ein W114 eine S-Klasse?

erstaunlicherweise ist mir bei meinen Restverbrauchs-190ern noch kein Stern abhanden gekommen. Das war in den 80er Jahren bei den Restverbrauchs-/8ern ganz anders, die waren dauernd weg.

wenn ich mal wieder einen PKW kaufen muss, werde ich gezielt nach einem W124 suchen - den 201er gibts halt nicht als Kombi. Und wenn ich dann noch Auswahl haben sollte: 250D, Automat, AHK und sonst gar nix.

2 Stück: 190 Restverbrauchsdiesel LA 710 KR

VW Käfer, was sonst...? Den Rest könnt ihr <hier> nachlesen.

du arbeitest nicht zufällig für ein grosses US-Unternehmen, das Fantasiewünsche an Mitarbeiter hat und andererseits nicht bereit ist, marktübliche Gehälter zu bezahlen?

sehr schönes Auto - als Originalitätsfan kann ich mich allerdings nicht mit den Felgen anfreunden. Da gehören Stahlfelgen mit Chromradkappen drauf, 155SR13. Das waren damals die dicken Schlappen. kadettb.jpg Der rote gehörte dem Bruder meines Kumpels, der Kombi war meiner. Kopfdichtung wechseln in einer guten Stunde

ich entsorg' ihn kostenlos

schönes Auto, schön original und vor allem ohne grottenhässliche Nachrüstalus. Lass das Auto so, das hat 'pimp my ride' net verdient. Echte Rarität, so als Null-Ausstatter.

kommt drauf an, ob du ein Nutzfahrzeug oder ein Auto für "schön" haben willst. Als Nutzfahrzeug: Aussen: - 2x Defektes Rücklicht <== muss - Dichtung Heckdeckel <== egal - Dichtung Tür Hi Li <== egal - diverse kleine Lackschäden <== wen interessiert sowas? - Rost der hinteren beiden fenster (aber nur kantenrost auf kurzer strecke unter der dichtung, also schweißbar) <== kommt drauf an, wie lange das Auto fahren soll - Antenne <== Drahtbügel rein - Nummernschildbeleuchtung 1x <== muss - Kleine Ros…

Samstag vor acht Tagen hab ich auch von jetzt auf nachher ein Zündschloss gebraucht. Die Teilenummer war 126.xxx.yy.zz statt 201, der Schlüssel hat ein anderes Profil (und einen völlig bescheuerten Plastikgnubbel), aber es funktioniert problemlos.

versteh ich nicht...Spiegel sind Verbrauchsmaterial, wieso die Dinger krmapfhaft teurer machen?

mein Reifengas kommt aus so einem blauen Kessel...Kompressor steht da dran...

@schmiedt: welche Beschleunigung? Der Wechselrichter war nicht mehr im Auto und wenn hier einer kostenlos entsorgt, bin ich das Zitat: „ Zweiterer: Man steckt N - I - X ins auto bzw. so wenig wie geht. Klappt auch aber man hat dann nur nen guten Freund. Das auto lässt dich nicht hängen oder so aber wirklicher Fahrkomfort ist was anderes. “ Ich fahre viel Langstrecke und kann über den Fahrkomfort nicht klagen. Die 650km zu meiner besseren Hälfte fahre ich am Stück, wenn ich nicht zuviel Kaffee ha…

Zitat: „auf der 123er Seite standen der 200 und der 200E und der 200Dee“ Den M102 gab's im W123 nie als 2l - Einspritzer. Der Leistungsabstand zum 2,3l wäre zu gering gewesen. Zur Eingangsfrage: W201 -> Kleinwagen, weil alles, was kleiner ist, ist kein Auto.

über Baufortschritte kann man sich hier informieren