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Hallo nochmal, also wenn deine Motorlager schon 16Jahre alt sind, würde ich fast blind daruf tippen. Bemerkbar macht sich das nicht unbeding beim Anfahren. Aber morgens beim Kaltstart (nur die ersten paar Umdrehungen). Oder die Kardanwelle. Ich hab erst vor Kurzem (2 Wochen) meine Motorlager gewechstelt. Die Kardanwelle fing immer beim Rückwärtswahren an zu poltern.- Das geht aufs Mittellager! Die auftretenden Schläge vom Motor übertragen sich ja über das Getriebe, das widerrum is auch fürs Getr…

HI, hast du dir schon mal deine Motorlagerung angeschaut?! (Links und Rechts unten neben dem Motor). Diese sind Ölgedämpft. Und wenn sie irgendwann "Trocken" sind, dann rumpelts. Manchmal schon beim Kaltstart. Gruss Markus

Bin ja schon beruhigt Meik Ich war nur besorgt, weil ich das Auto seit über 2Jahren fahre (190d seit dem ich den Lappen hab - 8 Jahre) und der Öldruck noch nie so tief gewesen ist. Ich mach immer das gleiche Öl rein - alle 10000Km! Naja, mal sehen wie es wird. DANK euch allen! Gruss Markus

Würd ich nämlich auch sagen. Bei meinem alten `87er Modell ging der Druck auch nicht unter 1,5. Und das Öl wechsel ich alle 10Tkm (mit Filter versteht sich). Kann doch net normal sein

Hi Leuts! Ich hab da nen Problem: Als ich heute auf der Bahn mit meiner "Couch" ca. eine halbe Stunde mit 150- 170Km/h fuhr, musste ich mit Erschrecken feststellen, das mein Öldruck im Standgas auf geschätzte 0,4 Bar runterging! (2.0d; 1992). Mein Öldruck ist im Leerlauf seit einiger Zeit sowiso schon ungewöhnlich tief (1- 1,2 Bar). Dachte erst, dass liegt am warmen Wetter. Aber heute war es echt krass. Der Motor läuft ganz normal und ruhig im Stand. Drehzahl ist auch ok. Ein Bekannter meint, es…

Also das Kühlwasser wird nicht über 80 Grad heiss. Drehzalmesser hab ich keinen. Aber schütteln tut er sich nicht.

Hi Leutz! An alle die einen 2,0 D fahren Wollt mal wissen wie hoch euer Öldruck bei diesem Wetter im Leerlauf ist, - so nach 1 oder 2 Std. Fahrt? Meiner ist nämlich verdammt tief (unter 1 Bar). Ist das normal? Gruss Markus

Hi,vielleicht ist es das LiMa-Kabel (also von LiMA zum Dom). Hatte ich auch. Neues Kabel rein (ca. 42€ bei DC) und alles wird gut... vielleicht Gruss Markus

Wenn ihr nicht alle so weit weg wohnen würdet, dann hätt ich euch die Löcher mit "Mischdraht" (VA und norm. Stahl) wieder aufgefüllt.... Wäre wohl die haltbarere Lösung gewesen. Gruss Markus

Nabend, - wollt nur mal berichten, dass meine Kontrolleuchten wieder funzen! Nachdem ich sämtliche Glühlampen und die LiMa gewechselt hatte und die Leuchten immer noch nicht ihren Dienst taten, wollte ich es genau wissen und fuhr nach MB - Koester in Oberhausen. Dort stellte man Kabelbruch an der LiMa fest :bang. Neues Kabel rein und alles wieder gut =). Einen Dank nochmal für die Zahlreichen Tipps von Euch! Gruss Markus

Hi Andre, ich muss meine Traggelenke nächste Woche auch wechseln, - weil der TÜVmensch diese bemängelte. Die kosten 37€ plus Märchensteuer original bei DC. Ist also nicht teuer und Kompromisse würd ich da an deiner Stelle nicht machen. gruss markus

Jaa, dann werd ich wohl mal schauen müssen... Danke @all für die schnellen Tipps!! Gruss Markus

is ne Möglichkeit, - werd ich auch mal überprüfen. Danke für den Tipp!

Hi Christian, was meinst du mit vorerregt? Und die Lampe ist es glaub ich nicht, weil ja ALLE bis auf die ABS/ - und Vorglühlkontrolle nicht mehr gehen. Keine Batterie, Kühlwasser, Bremsen, Öl etc.

Juten Abend, - ich glaub ich hab da nen Problem.... Im laufe des Tages viel mir auf, dass wenn ich auf Zündung stelle, nur die ABS/ - und Vorglühlampe aufleuchtet. Die Anderen nicht. ?(Außerdem wird die Batterie immer schwächer, was sich beim Starten bemerkbar macht. Aber sämtlich Sicherungen scheinen OK zu sein. Kann da jemand helfen?? Gruss Markus

Typischer Ami- Style.... würg!

Juten Abend! - Wird das Geräusch denn leiser wenn der Motor warm wird, oder bleibts immer gleich laut? - Wenn leiser wird, könnten es vielleicht doch die Hydrostößel sein - hatte ich auch an meinem Alten. Ansonsten Lager oder Ventile. gruss markus

Türpappe kann bleiben!

Das gleiche Problem hatte ich auch schon.. 2x! Also du musst das Fenster runterkurbeln, die obere Dichtung etwas runter ziehen. Neben der Strebe ist eine Schraube die du abschrauben musst. Dann kannst du die Strebe etwas zur seite biegen (aber voesichtig) und der Rest geht dann fast von selbst. Alte Dichtung vom kleinen Fenster raus und auf das Neue. - In umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Viel Spass Gruss Markus

@ 187 Noppenschaum ist definitiv die schlechtere Lösung! Die Wellenlänge von einem 30Hz - Ton zum Beispiel ist so lang, dass sie durch fast alles hindurch geht! Die einzig wahre möglichkeit das Dröhnen oder Schwingen zu mindern ist, die Angriffsflächen so zu beschweren, das sie weniger in Schwingung versetzt werden können! Alles andere ist Zeitvergeudung. Noppenschaum z. B. schluckt nur sehr hohe Frequenzen. Wollt ich nur mal in den Raum geschmissen haben.... Gruss ausm Ruhrpott