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Hi, wenn ich also richtig verstehe , ist diese Schraube dazu dar , um entweder das Lenkrad schwerer oder leichtgängiger einzustellen ?

Hallo Zusammen, die Servolenkung ist etwas schwergängiger als ich es in Erinnerung hatte. Sie ist normal richtig leichtgängig mit einem Finger zu lenken , nun ist es so das man schon die Hand braucht. Als ob diese nur halb arbeiten würde. Kann das evtl. am Servo Öl liegen ? Wurde noch nie gewechselt und sieht nicht mehr wirklich toll aus. Habe ich aber sowieso vor diese zu wechseln. Muss man glaube ich paar mal durch spülen bis diese komplett aus dem System draußen ist. Oder gibt es andere Schwa…

Also , habe es heute getan . Vier Dichtungen und vier Kupferringe gewechselt. 1,5 Stunden komplett . Penibel gearbeitet . Und was soll ich sagen , er läuft viel ruhiger jetzt, der Öl Druck baut sich wieder schneller auf beim starten und das wichtigste ! Alles trocken jetzt ☺ Vielen Dank an alle die geholfen haben !!!!! Nun wartet die nächste Baustelle und zwar die Servolenkung. Diese werde ich aber im eigene Thread posten . Thread = Servolenkung schwergängig

Okay Danke ! Anfänger bin ich nicht , die Drehmomente sind zwei mal auf 30 nm zu und auf und zum Schluss mit 35 nm endgültig festziehen. Desweiteren darf kein Magnetisches Werkzeug benutzt werden da sonst die Stifte innen raus kommen können. Auf die Feder muss man aufpassen das sie nich verschmutzt. Und auch sonst mit Feingefühl arbeiten. usw. usw. usw. Ich wollte lediglich fragen ob es noch andere bekannte Schwachstellen der ESP gibt wo es lecken kann. Aber wie schon gesagt, werde ich erstmal d…

Hallo, Ich hab halt den Eindruck das es da raus kommt , weil ich es schwer lokalisieren kann. Ich hab alles sauber gemacht, nach 5 Minuten Motorlaufen ist die ESP unten und seitlich Fahrerseite Naß mit Diesel und tropft runter . Kann aber kein Leck entdecken. Die Schläuche sind auch alle trocken . Echt keine Ahnung , ich versuche mal die 8 Ringe zu wechseln und mal sehen , wenn es das nicht war , keine Ahnung .....

Habe eine Dieselleckage und habe es an der ESP eingrenzen können . Alle Leitungen sind okay. Überall wo diese Abdeckungen mit Schrauben sind an der ESP, drückt es raus . Kann es sein das die vier Dichtungen und die vier Kupferdichtungen durch sind ? Und deswegen der Diesel durch die ESP durch fließt ? Da wo rot markiert auf den BILD , drückt es raus , beim blau markierten bin ich mir unsicher . Auch bei der unteren Blende ( kein Bild ) drückt es . Einer eine Idee ? Vielen Dank im Voraus !