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der heult unter Last zwischen 50-100, oder quitcht vorm Ende . Im N solte relativ still sein. Vielleicht die Folie hinter der Türverkleidung?
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Heckstoßstange Schrauben
gazzel! - - Karosserie
Beitraghttps://mb-teilekatalog.info/ Mercedes "N-Ersatzteilnummern" umschlüsseln
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dann bedeutet es, dass E im KE die Drehzahl stabilisieren versucht. Und das heisst, dass alle Geber und Betätiger funktionfähig sind. Also muss es ein mechanischer Defekt sein, oder Zündung. Nebenluft, Schmutz im Sprit, Benzindruck, Kompression, Ventile.
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weiss jemand, ob TD signal von 12V abweichen kann? ZB 14V oder 11V?
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ein Nagelkopf im Reifen?
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von Fremdmotoren wird meistens 1JZ genommen, ist relativ erschwinglich, gut erforscht, und ertregt 300% Tüning. Genauen Massen kenn ich nicht, kann nachmessen, aber es gib sowas wie Quertrager und Ölwanne, und noch wichtiger Motorhalterungen. Sie zu ändern wäre dann schon kein Umbau, sonder Neufertigung des Wagens. Wenn man dazu bereit ist, dann dasst alles, sogar ein LKW Motor. Ich war schon auf im Netz ab und zu fundig und Ford, Chevy, ! BMW! , Lada und Elektromotoren gesehen. Dann noch OM 615…
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Hi Prüfe den Stand aller Flüssigkeiten, und warte, od es sich noch mals wiederholt. Vielleicht sind Abflussöffnungen unter den Kottflügeln verstopft
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ich habe wahrscheinlich die Frage nicht ganz verstanden. M10398x und M104 passen p"n"p und werden schon seit langem für den Umbau benutzt. Ein M111 passt auch recht gut, aber die starken Kompressormotoren laufen nur mit selbsterstellten Zündtabelen, oder nach sehr aufwändigen Elektrik Umbau. Es gab auch mit M120, da wurden aber sogar Scheinwerfer einzeln gefertigt, mit Geld geht alles. Für Rennstrecken werden auch M606 genommen, die Qualmen aber so stark, dass TÜV niemals nur annähernd möglich i…
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Zitat von tengu: „der Evo II hatte im Renntrim ja sogar 390 PS u “ Renntrim dauert wenige Tausende km. Um es sehr zu vereinfachen, versuche den Wagen mit einem leichten Holzstock und mit einem dicken Stahlrohr zu hebeln. Pleuel ist in dem Sinne der Hebel. Jetzt versuche den Holzstock oder das Stahlror schnell zu schwingen - darum hat hat ein Auto mehr Drehmoment, und ein Motorrad mehr Umdrehungen. Dann gibt es noch Kolbenachse, KW, KW Lager und der Motorblok selbst. In manchen Rennmotoren wird K…
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Vorstellung und Kaufberatung
Beitragich erkenne da nichts besonderes oder außergewöhnliches. Schmutz ist für mich in einer Stunde mühelos erledigt. Beim Kauf schrekt es die Konkurenz ab, guter Grund den Preis zu drücken
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Vorstellung und Kaufberatung
Beitragdas ist nur Schmutz. Meiner sieht jetzt nach der Motorwäsche auch so aus, leider musste ich wegen der Pappelwolle den originalen Schutzfilm abwischen
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Vorstellung und Kaufberatung
BeitragHi generel. Die Radaufhängung sieht alt aus, macht etwa 400E. Dann werden es auch Bremsen sein, 100-200. Rundum Ölwechsel 100. Paar KE Schläuche oder Kleinigkeiten wie Verteilerfiger usw um 200. Es findet sich immer noch etwas. Die nächsten 10tkm werden es zeigen. Mann kann Geduld habrn und mit dem ganzen etwas abwarten (ausser KE), und am besten in die Rostbekämpfung investieren. Ich hätte es so gemacht
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Vorstellung und Kaufberatung
BeitragFoto 5 das gleiche, aber wenn sonst alles gut ist, wäre ich persönlich damit einverstanden es selbst zu reparieren. Der smutzige Motorraum erlaubt Ölleckspuren zu finden. Unterdem Motor fehlt die Verkleidung, welche gross zum versenden ist. Für mich sieht alles gut aus, aber keine Schwachstellen auf Bildern zu sehen. Verschiedene Ecken anschauen, hinter Akku, unter den Scheinwerfern, Türunterkanten, Radhausenden, rund um der Kofferraumgummidichtung, rund um die Windschutzscheibe, am besten unter…