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Zitat von mordillo-99: „moin, ich hatte solche geräusche und die kammen von den motorlagern, gewechselt unf weg waren sie. vg tycho “ Guter Hinweis, ich werd mal überprüfen wie die aussehen. Könnte das Lager auf der Beifahrerseite sein, aus ca. der Richtung kommt meiner Meinung nach auch das Geräusch. Zitat von Twix: „Treten die Geräusche nur während der Fahrt auf? Wenn du den Wagen Rollen lässt sind die Geräusche dann da oder weg ? So lässt es sich eingrenzen “ Treten tatsächlich nur während de…

Zitat von gazzel!: „der heult unter Last zwischen 50-100, oder quitcht vorm Ende . Im N solte relativ still sein. Vielleicht die Folie hinter der Türverkleidung? “ Mhh, dann eher außzuschließen. Folie hinter der Türverkleidung sollte es auch nicht sein, würde man denke als Beifahrer mitbekommen. Kommt eher aus Richtung Motorraum/Radhaus. Zitat von Baby Blue: „Sicher, dass es von vorn kommt? “ Jap, das hört man deutlich. Laut Beifahrer eher auf der Beifahrerseite.

Zitat von gazzel!: „ein Nagelkopf im Reifen? “ Nope, "leider" nicht. Geräusch tritt bei Sommer- und Winterrädern auf. Der Lüfter ist es defintiv auch nicht, habe diesen fixiert, damit dieser sich nicht im Wind drehen kann. Das Geräusch tritt dennoch auf. Ist es möglich, dass es das Kardanwellenmittellager ist? Gibt es einen Unterschied, wenn man auf der Straße fährt oder man die Räder auf der Bühne auf ähnliche Geschwindigkeit dreht?

Moinsen, mein 190er macht ab ca. 80km/h brummende Geräusche. Hört sich an, als würde es von vorne kommen. Radlager sind es nicht, die sind neu. Meine Vermutung liegt auf dem Motorlüfter, da bei starken Wind, die Geräusche auch schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu hören sind. Kardanwellenmittellager wurde ebenso vor einigen Jahren schon erneuert. Habe außerdem das Fahrzeug auf der Bühne beschleunigt, dabei waren auch keine Geräusche zu hören. Hatte jemand schon mal ähnliches? Der Motorlüfte…

Falls noch auf der Suche: ebay.de/itm/296060037023 Müsste allerdings lackiert werden, da es sich um einen Nachbau handelt.

Klingt stark nach Kraftstoffdruckspeicher. Wenn der Motor warm ist, entstehen, wenn kein Druck vorhanden, im Krafstoff blasen. Daher springt der Motor schlecht an. Um dies zu verhindern gibt es den Krafstoffdruckspeicher, da bei höherem Druck keine Blasen entstehen. Ist ein sehr bekanntes Problem. Hier auch ein sehr bekanntes Video dazu: youtube.com/watch?v=Ua5nyUGXC0Y Ab ca. 10min.

Kommt mal klar. Leben und leben lassen.

Zitat von 190E 2.5-17: „Wozu sollte man für so einen blöden Schlauch auch Unsummen wie 60,- Euro ausgeben. Evtl. findet man auch etwas günstiges von Gardena, Lego oder Playmobil. Wenn ich nicht wüßte, wir sind hier in einem Forum, in dem es um den Erhalt klassischer Autos geht, würde ich meinen, wir sind hier nicht in einem Forum, in dem es um den Erhalt klassischer Autos geht. “ Den schlauch gibt es in zwei Varianten, beide passen. Eine Version davon bisschen kürzer, und läuft über dem Ölfilter…

Zitat von Flaschenoeffner: „Es ist immer ratsam vorher mit dem Prüfer zu sprechen bei dem die Abnahme erfolgen soll. Airride und Gewindefahrwerk sind nicht möglich, eine normale Tieferlegung sollte kein Problem sein. Wie tief, letztendlich Geschmackssache. Es gibt zwar Rahmenvorgaben, aber letztlich entscheidet jeder Sachverständige selbst. Wenn Du ein Fahrwerk mit einem Ausstelldatum der ABE bis 10 Jahre nach EZ findest, bist Du recht sicher. Aber Garantien kann und wird Dir keiner geben. Wenn …

Zitat von Gullideggl: „Man braucht hier KEINE Presse. Bei Ebay gibt es aus Chinesien billige Werkzeuge im Koffer, die eigentlich nur aus einer Gewindespindel + Muttern + verschiedenen Hülsen bestehen (Beispiel, das so ähnlich aussieht wie meins, keine Ahnung ob es das selbe ist: Ebay Artikelnummer 233212788936) Meins ist im roten Koffer, das mitgelieferte Axiallager habe ich ersetzt durch was Gescheites (geht auch ohne Axiallager). Habe damit schon die verschiedensten Radlager an unterschiedlich…

Hab mich mal eben rangesetzt, leider kein Illustrator mehr aufm PC, also eben in Photoshop als PNG. Denke die Qualität sollte ausreichend sein., müssten ca. 15cm Breite sein. Hab einfach mal vom Banner den Schriftzug+ Silouette benutzt und nachgezeichnet, denke mal das stört keinen. Kann man sicher bei online Platformen drucken und zusenden lassen. Grüße

Laut WIS darf die Tachowelle nicht geschmiert werden, wird einen Grund haben warum das explizit erwähnt wird. Warum kann dir sicher jemand anderes erklären. Aber du hast defintiv das Recht auf Nachbesserung, würde nochmal hinfahren und nachbessern lassen, vor allem bei dem was Mercedes so an Preisen nimmt.

Zitat von moOlZz: „Also ich hatte die ganzen Ideen auch oft aber gottseidank nichts davon gemacht. Unterm Strich kommt so oder so nix wirklich dabei raus. Jeder poplige E36 320i ist immernoch schneller. Sinn machts am Motor was anzufassen ab umbau auf 16v oder 3.0 M103 mMn. Alles andere wird dich safe nicht zufriedenstellen und ist keines Wegs sein Geld wert. Was ich höchstens noch verstehen könnte wäre ne EFI damit zumindest einfach der KE Dreck rausfliegt. Bei mir ists dann der M111 geworden. …

Wurde hier schonmal diskutiert, musst dein Zündschloss austauschen. Hier der Thread: *TÜV fail* Lenkschloss rastet auf Stellung 0 ein Ist bei mir das gleiche Problem, kam jedoch damit durch den TÜV, obwohl der Prüfer es scheinbar bemerkte, nach dem er den Wagen abstellte nach der Prüfung.

Zitat von venom: „Zitat von wassergekuhlt: „ich bräuchte lediglich einen Nachweis, dass damals schon Gewindefahrwerke für den W201 gab. “ Das hat er gesagt?Er wird's wohl besser wissen, keine Frage, aber in der Regel ist es bauteil- bzw. gutachtenspezifisch. Du bräuchtest im Normalfall das exakte Gewindefahrwerk aus den 90ern samt Nachweis über die Zeitgenössischkeit. Alles andere wäre Kulanz seinerseits bzw. das Ausreizen der juristischen Grenzen. Vergleich zur Veranschaulichung: Schwarze Rückl…

Zitat von Midnightstar: „Abend Jungens, sagt mal seid ihr sicher das die Helicoil-Einsätze soviel aushalten? Da geht schon ordentlich Drehmoment drüber, habe da so meine Zweifel. Denke ich würde an deiner Stelle besser den Block tauschen. Tja ist jetzt bitter, aber dann hast du Gewissheit. “ Helicoil, oder was auch immer man für ein Produkt benutzt, halten mindestens genauso viel aus wie das Material in das sie eingesetzt werden. Wenn man ganz sicher gehen will, dann mit Schraubensicherungslack …

So, hab's heute in die Selbsthilfewerkstatt geschafft und das Lager gewechselt. Paar Hürden weil der Kessel vom Auszieher zu klein war, aber hat geklappt. Nur das dass Geräusch nicht von der Radnabe kam, zumindest auf der Seite die ich getauscht hab, hat dich sehr danach angehört. Naja, ich such Mal weiter

Zitat von jo.corzel: „Zitat von Niggemeier: „Zitat von venom: „ Zitat von Niggemeier: „Da werd ich meinen Spaß haben, bzw. eine Werkstatt. “ Du wirst auch noch in Zukunft deinen Spaß haben, wenn du jeden Handgriff von einer Werkstatt machen läßt. “ Nicht ganz sicher wie ich das deuten soll, aber Radlager an der HA ist sicher mehr als ein Handgriff für mich. “ Wenn du nicht das erforderliche Equipment hast (Hydraulikpresse min. 12t, Druckstücke usw.) würde ich den Job Jemand machen lassen der das…

Zitat von venom: „Zitat von Niggemeier: „Da werd ich meinen Spaß haben, bzw. eine Werkstatt. “ Du wirst auch noch in Zukunft deinen Spaß haben, wenn du jeden Handgriff von einer Werkstatt machen läßt. “ Nicht ganz sicher wie ich das deuten soll, aber Radlager an der HA ist sicher mehr als ein Handgriff für mich.

Zitat von Gunna: „Dann mach erst mal Hebebühne und horch dir alles an was sich dreht. Wir können hier nicht hellsehen. “ Ja weiß auch nicht wirklich was ich erwartet habe War auf der Bühne, ist definitv das Radlager :(. Da werd ich meinen Spaß haben, bzw. eine Werkstatt.