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Sehr interessanter Einwurf. Auch die AMGs im Bereich über 30T stehen sich die Reifen eckig. Es ist, wie es immer schon so war. Das Angebot und die Nachfrage machen den Preis.

Ich habe den Kopf abgenommen, weil die Temperatur schnell anstieg und im Rückspiegel weißer Rauch zu sehen war. Zum Glück direkt vor einer Abfahrt ! Und dann mit dem Abschlepper nach hause.

AMG

Hallo und vielen Dank für die Antworten. Den Kopf habe ich selber demontiert. Nicht weiter gemacht habe ich aufgrund "privater Umstände" ...

Hallo, Ich lese in diesem Forum sehr gerne und habe erkannt, dass hier sehr viel Expertise vorhanden ist. Gefällt mir gut. Nun zu meinem Anliegen. Ich möchte einen W201 3,2 AMG verkaufen und bin mit der Preisfindung völlig überfragt. Ich höre und lese Preise zwischen 5000 und 99.000 Euro. Hier die groben Daten : EZ auf MB: 1993 und auf den Erstkunden ( Besteller) 1994. Somit bin ich Drittbesitzer. Folgende grobe Daten zum Fahrzeug: Die Mängel: Das Hub-Schiebedach will nicht mehr, reparierter Unf…

Zu 1, 3, 4, 5 und 6 kann ich zustimmen, da gesehen.

Das habe ich in Erfahrung gebracht: Die 3.2er basieren auf dem 103.983, meistens späte Blöcke mit Gußziffer 10 und Spritzdüsenvorbereitung. Es gibt ein paar markante Merkmale, die nur die originalen AMG Motoren haben (Werks-AMG): So gibt es z.B. unterhalb der Motornummer eine Fläche mit AMG 103 32 ... Die Bohrung ist im Grundmaß 89,90, auf der Kurbelwelle steht E 32 Der Ölpeilstab hat eine 3.2 in Schwarz Der Zylinderkopf hat eine Prägung 90.0 für die Bohrung und eine laufende Nr. bei den späten …

Oder ist es diese? 1030161920 Wenn ich eine "billige 1030161920" nutzen kann, dann würde ich die HWA 103 016 01 20 behalten. Gibt es 2 verschiedene für den 320? Und wenn die beiden 320er-Dichtungen passen, warum muss ich dann an einem Kühlwasserkanal was verändern? Also passen sie doch nicht? Die Verwirrung ist groß.

Ich habe die ZKD nun mal gekauft. Aber zum original Preis bekommen. Ja, trotzdem überteuert. Hat die ZKD vom 320er nicht auch eine 104-Nr? Ich finde folgende Nr. : - OE 104 016 16 20 - OE 104 016 22 20 - OE 104 016 23 20 - OE 104 016 24 20 - OE 104 016 25 20 - OE 104 016 28 20 Welchen Hersteller der Dichtung kannst du empfehlen?

Hallo Markus, wie kann ich, wenn du es willst, dich persönlich erreichen? Würde gerne mal telefonieren. Gruß Hank

Stimmt, die Kolben. Werden als D -Maß 89,95 benannt. Aber ohne HWA-Nr. Und die Kolbenringe? Wie bestellte das Benzautohaus damals die Kolben ohne Nummer? Oder gab es keine Ersatzkolben? Hat die Einführungsschrift die Mechaniker im Stich gelassen? Die liefen ja noch zum Lagertresen und holten sich ihre Teile für ihr Auto ab. Ich weiss noch wie mein Vater rauchend am Tresen der Lagerausgabe stand, um dann den LKW zu reparieren. Mercedes Stadthagen. Damaliger Inhaber Carl Bax. Sehr persönlicher Kon…

Das ist die ZKD vom C36? Da ich eine originale habe, würde ich eher diese verbauen. HWA 1030160120. Oder lieber aufheben?

30-40 Werks-AMGs? Oder insgesamt? Eine ZKD habe ich. Die HWA -Nummer steht bei meinem auf dem Steuergerät. AMG hat mir ganz klar zu der originalen Dichtung geraten.

Da der ZK eine Beschädigung hat, möchte ich auch gleich die Ventilschaftdichtungen usw. mit wechseln. Außer für die ZKD finde ich keine AMG-spezifischen Teile (HWA-Nummern) am ZK. Sind alle Teile vom M103.983 übernommen worden: Ventile, Hydros etc ? Nockenwelle ist mir bewusst, so wie Veränderungen am Kopf.

Es gibt noch ein anderes Prospekt von 1991

Ich habe die Einführungsschrift hier liegen. Gruß

Dito

FIN : WDB2010291G021203

Und mein Vorbesitzer hat ihn, nach MB , am 24.11.1994 erstmals als privatperson angemeldet.

Von MB