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Hallo liebe w201 Freunde, heute war der große Glückstag!!!! Wir haben den Fehler gefunden! Unfassbar! Pin 30 vom ABS sollte ich ja auf pin 8 vom MSG klemmen, Problem war Pin 30 an meinem 190er war nicht belegt! Das haben wir heute dann mal gemerkt! Wir haben den Stecker dann geöffnet, Kabel rein gezogen und an pin an 8 vom MSG geklemmt und Siehe da, er läuft!!!! Steuergerät hab ich jetzt vom 124er drin Bosch 005 545 5132 Ich bin mega happy ehrlich! Danke euch nochmal für alle Tipps! Vielen Dank!

Ich fasse es nicht da sind welche jetzt bin ich mal gespannt ob es wirklich von dem drehzahlsignal oder ob der was falsch angeschlossen hat vielen lieben Dank

Vielen Dank für euere Tips! Wie gesagt Elektro bin ich soooo eine Niete... Ich muss mir jetzt ein Elektriker suchen der sich das mal anschauen kann und will! Kommt keiner von euch an die originalen stromlaufpläne von der Mercedes ?! Vielleicht haben wir einen Fehler in unserem, der war halt nicht von Mercedes....

Guten Abend Mercedes Freunde! Ich wollte mich mal wieder kurz melden und sagen was es neues gibt. Ich war beim Tüv zum eintragen. Motor, Getriebe, Fahrwerk, Felgen, Reifen, Bremsanlage, Spurplatten, 2er Rücksitzbank und Luftfilter eingetragen! Ich war sowas von happy! Jetzt steht nur noch die Suche nach meinem Problem mit der Drehzahlbegrenzung aus... Mein Elektriker hat sich LEIDER immer noch nicht gemeldet, also steht mein schöner 190er immer noch in der Garage! Ich hoffe das er sich bald meld…

Zitat von Elmo: „Nehm das Drehzahlmessersignal, welches das Steuergerät rausschickt (grün/gelbes Kabel!?) und klemme es auf das Kabel fürs Gescgwindigkeitssignal (grün/schwarz!?). So hat bisher jeder M104 ausgedreht. “ Klingt einfach.... ich Versuchs mal danke ich halte euch auf dem laufenden

Zitat von Mike.K: „Hello, I saw this stream but it's hard for me to understand what is written here . cutoff problem 4000, if the engine is M104 HFM, 1.What ECU is installed (Mercedes number)? 2. What is the coding of the ECU (maybe this ECU was on a car with an automatic transmission)? 3. now I will translate my page on this issue and it will be available via the link Mike “ Zitat von Midnightstar: „Zitat von w201mit3.2L: „du meinst vom Test 124er an mein 190er ein Kabel auf pin 8 legen oder wi…

Zitat von Mike.K: „Hello, I saw this stream but it's hard for me to understand what is written here . cutoff problem 4000, if the engine is M104 HFM, 1.What ECU is installed (Mercedes number)? 2. What is the coding of the ECU (maybe this ECU was on a car with an automatic transmission)? 3. now I will translate my page on this issue and it will be available via the link Mike “ Zitat von Midnightstar: „Zitat von w201mit3.2L: „du meinst vom Test 124er an mein 190er ein Kabel auf pin 8 legen oder wi…

Zitat von Midnightstar: „Zitat von w201mit3.2L: „also ABS ist vom 190er noch drin “ dann kommt an Pin 8 sicher nicht das richtige Signal an. Warum nicht mal so vorgehen: Zitat von Midnightstar: „Welche Amplitude und Frequenz liegt denn an Pin 8 an wenn das MSG aufmacht? Mal mit Oszi messen. Dann würde ich mal genau das Signal an Pin 8 am MSG vom M104 im Umbau anlegen und prüfen ob das MSG dann aufmacht. einmal positiv und einmal negativ triggern. “ “ du meinst vom Test 124er an mein 190er ein Ka…

also ABS ist vom 190er noch drin, die Amplitude liegt an pin 8 an, aber es Steuergerät öffnet trotzdem nicht. Aber es MSG funktioniert ja in meinem Test 190er. so hat er es mir jetzt gesagt... Er hätte halt gern mal einen originalen Stromlaufplan von Mercedes, weil der von Gutmann und Bosch anders ist... Nicht das er doch was falsch angeschlossen hat...

Moin nochmal hat jemand von euch einen originalen stromlaufplan vom Motorsteuergerät von Mercedes für mein Schlachtfahrzeug? WDB1240921F326661

Zitat von Midnightstar: „Welche Amplitude und Frequenz liegt denn an Pin 8 an wenn das MSG aufmacht? Mal mit Oszi messen. Dann würde ich mal genau das Signal an Pin 8 am MSG vom M104 im Umbau anlegen und prüfen ob das MSG dann aufmacht. einmal positiv und einmal negativ triggern. Hast du so ein Gerät hier? b48b85-1605213558.jpg Und was wenn du das Drehzahlsignal an Pin 8 anlegst? “ Hallo Ja ich bin leider nur Mechaniker und hab bei Elektro Sachen zwei linke Hände Ich versuche ihn morgen mal anzu…

Ooook. Also ich wollte das Auto eigentlich ohne ABS fahren, aber da macht das Steuergerät ja nicht auf, weil das ABS Signal fehlt... Jetzt haben wir alles wieder eingebaut, das Signal vom ABS kommt auch vorne an, aber es Steuergerät erkennt es nicht und öffnet auch nicht die Begrenzung. Also war meine Frage ob man das nicht überbrücken kann, das das Steuergerät die ganze Zeit denkt er fährt... Ich hab jetzt trotzdem mal, um alles andere auszuschließen alles quer getauscht von meinem Test 124er. …

Zitat von blackbeastly: „Da ist alles was stört raus genommen wfs, usw nur der Motor mit der regeltechnik ist noch drin. Gruß Stephan “ Ja ich ruf da gleich mal an!

Zitat von rudi52: „ja, das kleine Grüne würde ich schon mal suchen - Beifahrerfussraum rechts - und anschliessen : 30 an 40 MSG, 86 an 29 MSG, 85 an Masse, 87 an Pumpen. Gruss “ ok ich sag’s mal meinem Elektriker Danke

Zitat von blackbeastly: „Ich glaube ich habe das noch liegen. Im übrigen, war mir so du brauchst nur das richtige steugerät, mit ner 185 in der nummer. Gruß Stephan “ Ok und warum brauch ich das ? Was ist an dem anders ?

noch eine Frage, weiß jemand was das ist ?

Ja das hattest du schon richtig verstanden, ABS sollte eigentlich keins rein, aber momentan ist alles wieder eingebaut. ABS geht auch wieder. Das Signal kommt auch am Steuergerät an, aber er erkennt es nicht wenn ich mein Elektriker richtig verstanden hab.... Ich mach jetzt mal Feierabend. Morgen Abend messe ich den Kraftstoffdruck noch, dann bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich glaub ich muss ihn dann irgendwo hin schaffen, weil ich keine Nerven mehr hab.... Ich bin jetzt kurz vor dem Punkt a…

Ja das mache ich morgen!

Servus Jungs Wir haben jetzt alles quer getauscht, Nockenwellen Sensor, drosselklappe, LMM, nichts.... Auch die Kabel sind alle perfekt. Nix porös oder so! mein Kumpel meinte er hört sich aber mehr an als würde er kein Sprit mehr bekommen oder Zuviel... Es hört sich nicht an wie beim Testfahrzeug! Ich habe noch die Kraftstoffpumpen vom 2.6 190e drin. Kann es sein das er zu wenig Benzin bekommt ? Wir haben die Benzin Pumpe am Relais gebrückt, ohne Ergebnis! Diese grüne Relais das ich nicht gefund…

Zitat von Midnightstar: „Was ist denn wenn du das TD-Signal da anschließt: bei 4000 1/Min wären das 200Hz. Vielleicht reicht das ja schon. Dann müsste nur eine Brücke gesetzt werden und du kannst dir die Blackbox sparen. Kaputt machst du da eigentlich nichts, normal sind alle Eingänge des MSG abgesichert und gefiltert zumal die Amplitude gleich sein sollte. “ woher weiß man sowas!? Ich komme grad nicht mehr klar! Ok ok ok ich sag das mal meinem Elektriker. daaaaaanke