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Hallo, Den Filter hatte ich ja vor zwei Wochen schon geschrieben, dass der unbedingt kontrolliert werden soll. Wie sieht es denn jetzt aus?

Moin, Setz doch als erstes vorne am Mengenteiler ein Manometer an. Ich habe gerade eine Odyssee hinter mir wegen zu langer standzeit. Schau doch mal in meinen Beitrag eventuell hilft dir das auch weiter. Schraub die Verschraubung am Mengenteile hinten ab wo die Zuleitung von Benzin ist. Dort noch die „Messingschraube“ ab die am mengenteiler sitzt( da wo der Spritschlauch ran kommt) wenn du nicht ohne größeren Widerstand durchpusten kannst, ist das Ding verstopft. ansonsten könntest du noch das T…

@blackbeastly Die Haltung brauche ich nicht korrigieren. Ich Spiegel hier meine Meinung wieder und da wir in einem wunderschönen Land wie Deutschland leben darf ich das auch. Wenn ich Beiträge über mehrere Seiten von einem User als nicht Hilfreich betrachte, werde ich dies auch äußern dürfen. Peinlich ist für mich nur der Versuch anderen die Meinung ändern zu wollen. Nochmal an alle Vielen Dank für die Hilfe mit konstruktiven, zielführenden Beiträgen. Der 190er hat mittlerweile knapp 1000 Kilome…

Vielen vielen Dank an euch alle. Es war der Filter an der KE in der Messingfassung für den Zentralanschluss vom Sprit. Der Wagen wird nicht mehr verkauft. Ich habe den auf 4500 rauf gesetzt um den Marktwert abzuschätzen. Ich bin gerade am Handy und habe keine Lust den Thread durchzuscrollen aber jemand hatte gesagt Hälfte von 3000 investieren und das bekommt man auch raus wenn der Wagen repariert ist. Hatte derjenige recht. Seit 1 Stunde habe ich 11 Anfrage bezüglich Besichtigung am besten zu so…

Hfhausen hat den Jackpot geknackt! läuft zu hundert Prozent bin heute am Stuck 200 Kilometer gefahren kein Ausfall und Durchzug so wie es sein soll. Vielen Vielen dank !

Ich weiß nicht wie deine Beitrage helfen sollen Raggna. Für mich nur heiße Luft

Beides

@Gunna Was soll ich den da prüfen ? Volt, ampere und/oder Ohm? danke für die weiteren Hilfen

Müsste bei den oben aufgeführten Komponenten nicht auch der Druck über Nacht weg sein?

Werde ich probieren ich weiß nur noch nicht ob heute. Kurze Verständnis frage: Wenn der Speicher kaputt wäre durfte er doch keine 2.5 bar über Nacht halten oder?

ob im Stand oder auch während der Fahrt. Der Druck sinkt langsam und ein trennen der Pumpe und wieder einschalten und der Druck ist wieder bei 5 bar edit: Leichtes Tickern auf den MT bringen auch keine Veränderung

So Update: Fördermenge ist ausreichend in 30 Sekunden 1,5L Das Brücken per Kippschalter bewirkt exakt das gleiche wie Zündschlüssel drehen

Vielen Dank für die ganzen Ideen und Hilfestellungen. Versuche heute die Tests mit dem KPR und dem Gummihammer. Muss nur zwei längere Leitungen in den Innenraum legen. und das Fahrzeug fahrt normal wenn ich nur bin 7 und 8 Brücke? Edit: Jetzt habe ich es verstanden sind quasi die nr87 und 30 so wie ich es gestern gebrückt habe

2 Stunden später ist noch ein Druck von 2.5 bar vorhanden. Ich habe es gerade gebrückt und der Druck fällt tatsächlich mit abgeschaltetem Motor ab. Identisch mit laufendem Motor.

Die Benzinpumpe wurde anhand meiner Fahrgestellnummer bestellt, sollte also passen. kann ich das KPR längere Zeit Brücken ohne Schäden? würde das morgen nochmal testen.

Der Motor läuft definitiv im Stand mit 3.2 Bar nur beim Gas geben ist dann Schluss. Tank im Sieb wie in meinem ersten Post geschrieben wurde gereinigt. Der Filter am Paket unterm Auto wurde auch getauscht. Ist noch ein zusätzlicher vorm mengenteiler verbaut ? @Gunna wo ändert sich mein Problem? Bzw dessen Beschreibung ?

Alle Zündkerzen sind gleich, Rehbraun. Filter ist auch schon neu gekommen zweimal sogar weil ich dachte der neue wäre wieder dicht obwohl es nicht sein konnte da alles gereinigt wurde inkl. Leitungen. Die Ösen der Pumpe schaue ich morgen durch. KPR ist wie am Anfang beschrieben gegen ein identisches probeweise getauscht. Gleicher Fehler

Bilder bekomme ich nicht Hochgeladen deswegen erkläre ich es mal. Beim Start liegt ein Druck von 5 Bar an. beim Gasgeben leichtes Pendeln zwischen 4.8-5.2 Bar Nach einer Minute fällt der Druck (Motor läuft) auf 4.1 Bar. Nach einer weiteren minute ist der Druck bei 3.2 Bar( Motor Läuft) Betätige ich dann das Pedal stribt der Motor ab und die Anzeige bleibt bei 3 Bar.

Hallo Willi, Nach der Lektüre bin ich verfahren und habe alles getestet. Einspritzdüsen wurden tatsächlich im Becken gereinigt und haben danach genebelt. Waren von der langen Standzeit verharzt. Der Druck fällt anscheinend immernoch ab habe ein paar Bilder und Videos gemacht lade ich gleich hoch.

Also vorne ist ein Anschluss den man an das Manometer schließt und da messe ich den benzindruck. Jedoch musste ja irgendwo der zweite Anschluss sein.