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Hallo. Ich habe den Motorumbau durchgezogen und war total glücklich. Der Motor wurde Generalüberholt und Lief wie ein Bienchen. Nach ca 3000 km fahren, treten nun doch wieder Probleme auf. Erst spang er etwas schlechter an als sonst, lief aber ohne Probleme. Nachdem ich dann weitere 500km gefahren bin, das nächste Problem. Zack stand ich. Naja Auto nach Hause gebracht und sofort auf die Fehersuche gemacht. Mit ist dabei aufgefallen, dass zwischenzeitlich kein Sprit aus der Haupt kraftstoffleitun…

Zündungstechnisch Sehen beide gleich aus. Jeweils das Zündungssteuergerät mit einer Unterdruckleitung und 2 Steckern. Dazu sind jeweils die Stecker mit dem EZL montiert.

Hallo, Ich bin neu hier und habe direkt mal eine Frage. Ich habe Aktuell einen 91er W201 mit 1.8 Liter Motor. Da der Motor mit 480000 nicht mehr der beste ist und auf 500 Km ein Liter Öl schluckt, habe ich mir einen Ersatzteilträger gekauft. Dieser ist ein 86er W201 mit 2.3L (Auch mit KE-Jetronic). Der 2.3 hat ABS und ein Drehzahlmesser, was mein 1.8er nicht hat. Da ich das ABS nicht mit übernehmen möchte habe ich diesbezüglich fragen. Muss ich bei dem Umbau den Motorkabelstang mit Übernehmen? i…

Hallo. Nach etlichen Versuchen bin ich nun am Verzeifeln. Mein Problem: Der 190er 1.8 mit KE ist während der Fahrt einfach ausgegangen. Klang als wäre kein Sprit mehr da. Also geguckt: KS Pumpe undicht. Also KS Pumpe und KS Filter erneuert. Sprang kurz an und das wars. als keinen Erfolg, dann habe ich festgestellt das in der Drosselklappe Sprit stand. Daher habe ich die KE komplett neu abdichten lassen beim Bosch Dienst. Jetzt spang er ab und zu mal an, läuft aber unrund. Dann habe ich die Spann…