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Hallo, Ich vermute mal das der Mengenteiler Undicht oder/auch das Kaltstart Einspritzventil dauernd Kraftstoff Einspritzt. Weil der Benzinverbrauch ist ziemlich hoch ! Habe noch sehr viele Ersatzteile für dieses Fahrzeug in der Garage. Eine Komplette Einspritzanlage mit Ansaugkrümmer bekommt man immer noch ziemlich gut im Internet E - Bay oder andere Anbieter Autoverwertung oder hier in der Community. Möchte mich aus Platz u. Zeitmangel von den Wagen trennen da Ich eine C Klasse W202 übernommen …
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Mercedes, 190E, Limousine, Benzin, 87 kW, 264000 km, EZ 07/1990, HU/2017, Farbe Dunkelblau ABS Elektrisches Schiebedach ZV, 4 Gang, Kopfstützen Hinten , Elektrische Antenne, Drehzahlmesser, Motorumbau von 1.8 auf 2.0 Liter mit Eintragungsnachweiß ! Restlicher Unverbastelter Originalzustand und Unfallfrei. Sehr viele Neuteile mit Rechnung !! weitere Info`s am Telefon Fahrzeug steht auf Winterreifen, [b]Einspritzanlage Defekt !!! bzw, zeitweise nicht in Ordnung !!! [/b] An Bastler oder Liebhaber Z…
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Hallo, heute Morgen ist mir aufgefallen das wenn Ich nur die Zündung einschalte die Benzinpumpe den vordruck wie gewohnt aufbaut,...aber dieses mal wurde es von einem ziemlich lauten unregelmäßiges surrenden Geräusch begleitet. Motor Startet ohne probleme, während des Motorlauf hört man aus dem Fahrersitz einen sehr lauten Hellen Ton der in seiner Akustik permanent mal lauter mal garnicht u. mal leiser zu hören ist. Dieses geräusch unterscheidet sich deutlich von dem leisen ( Gesunden) dumpfen B…
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Hallo, Fahrzeug geht aus hohen Motordrehzahlen bzw, Geschwindigkeiten beim Auskuppeln bzw, Schalten in den nächst niedrigeren Gang nicht mehr aus. LMM Poti erneuert u. zwischen Pin 1 und Pin 2 bei warmen Motor u. Leerlaufdrehzahl einen Sollwert von 0,75 Volt Justiert, ...der Spannungswert Schwankt aber ziemlich rasant zwischen 0,68 u. 0,76 Volt Das war Schweisstreibend Schöne Grüße
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Hallo, hat evtl, jemand einen Absolut Dicht u. Funktionsfähigen Mengenteiler für einen 190E 87 KW für mich der Technisch Absolut i.o ist ? Grüße
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Hallo, ich habe ein Voltktaft AT 200 damit hab Ich das Tastverhältnis an der Diagnosebuchse X11 Pin 2 ( Masse ) und Pin 3 ( Tastverhältnis ) in % Gemessen. Motor Aus Zündung An, der Wert liegt Aktuell 69,3 % Dann habe ich bei laufenden Warmen Motor an Pin 2 und Pin 3 einen Wert zwischen 78,9 und 79,1 % Gemessen. Habe den Drehschalter des Tester auf 4Zyl, in Grad gestellt und bei laufenden Warmen Motor einen Wert von 32 bis maximal 35 Grad schwankend, Gemessen. Eine korrektur über die CO Schraube…
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Hallo, noch mal danke für die Antworten. Die Formel kenne Ich bereits. Mein Multimeter ist so ein Voltkraft von Cornrad, habe es mir genauer angesehen, der kann Schließwinkel in Grad Messen was ich einfach über die Formel in % umrechnen kann. Heute habe ich mich mit der KE beschäftigt: Auto Kalt gestartet, warmlaufen gelassen und bei laufenden Motor direkt an X11 Pin 3 u. Pin 2 Tastverhältniss in Grad abgelesen, der war kostant bei 70 Grad. Habe die CO Schraube in richtung Mager/ Fett gedreht u.…
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Hallo, danke erst für die Mithilfe, Die Spannungswerte am Poti stimmen ja laut Fehlersuchtabelle, Pin 1 nach Pin 3 4,85 Volt die ich messen konnte,... und Pin 1 nach Pin 2 0,75 Volt gemessen. Hatte ja in den Reparaturleitfäden gelesen das in Stauscheibenruhestellung ( Stecker abgezogen ) nicht mehr wie 1 K Ohm Widerstand am LMM Poti gemessen bzw, ausgegeben werden dürfen. ( Max. 1K Ohm ) Wird ja ein Grund haben warum die vorgaben und Sollwerte eingehalten werden müssen laut WIS. Ich habe so ein …
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Hallo, Ich habe doch nichts verstellt, es ist alles so wie es war. Die CO Schraube steht wieder in seiner ursprünglichen Ausgangsstellung ! Habe jede umdrehung nach RE oder Li Notiert,......unabhängug davon wie weit die Schraune raus oder hinein gedreht wird bleibt die Spannung von 7,25Volt leicht schwankend erhalten. 7,25 Volt ist zuviel ....sollte sich zwischen 5,9 und 6,5 Volt bewegen. DER LMM kommt die Tage runter, der Widerstandswert von 2KOhm ist in Ruhestellung der Stauscheibe nicht i.o !…
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Hallo, gibt mal wider Neuigkeiten Ich muss ein teil meiner vorherigen Angaben vervollständigen/ Korrigieren ! Heute : Spannung und Schlieswinkel am Diagnoseanschluss X11 Pin 1 zu Pin 3 eine Spannung schwankend von 7,25 Volt u. ein Schlieswinkel auch schwankend von 85,6 Grad gemessen. ( warum verändert sich dieser Wert nicht wenn ich an der CO Schraube drehe ) ?? Habe am LMM die CO Einstellschraube in richtung Fett u. auch in richtung Mager gedreht, der Spannungs u. Schlieswinkelwert bleibt davon…
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Hallo, habe Heute folgendes geprüft u. ausprobiert: 1. Ansaugsystem kalt bei laufenden Motor auf undichtigkeiten geprüft,.. mit Bremsenreiniger abgesprüht aber keine veränderungen festgestellt. 2. ÜSR Ausgetauscht,.. 3. Kaltstartventil Widerstand gemessen,.. Wert liegt zwischen 4 und 15 Ohm 4. L-Sonde Heizwicklung gemessen,... Wert liegt zwischen 3 und 15 Ohm 4. Kühlmitteltemperaturfühler gemessen,.. Wert liegt im Toleranzbereich der Tabelle ( Temperatur/Widerstand ) 5. Microschalter für Schubab…
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Hallo, danke an alle die mir Schreiben und auch danke an ,...Avantgarde Rosso Möchte bezüglich deinen Hinweis etwas hinzugügen. Da ist etwas was mich bei dieser Störung verwirrt,... manchmal aber auch nur wenn ich aus sehr hohen Geschwindigkeiten verbunden mit hoher Motordrehzahl auskuppel um in den nächst kleineren Gang zu Schalten fällt die Motordrehzahl auf knapp unter 500U/min ab,..... aber er fängt sich ohne zu rütteln wieder,... manchmal geht er aber aus. ich vermute das tatsächlich 2 vers…
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Zitat von Midnightstar: „Sporadische Fehler sind immer so eine Sache. Das kann sein das jetzt alles funktioniert und nach ein paar Metern fahrt eben wieder nicht mehr. Zitat von vitalis72: „Microschalter habe Ich noch nicht geprüft, wie kann ich den am schnellstens Prüfen ?“ Multimeter auf Durchgangsprüfung. Bei geschlossener Drosselklappe muss Durchgang anliegen, sobald die DK ein Stück weit gelupft wird muss O.L anliegen. Am besten am Motorsteuergerätestecker messen, dann schließt du in die Pr…
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Hallo, KPR Brücke habe ich noch nicht probiert, werde ich mal machen und bescheid sagen. Microschalter habe Ich noch nicht geprüft, wie kann ich den am schnellstens Prüfen ? Danke u. schönen gruß
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W201 2.0E geht nach langer AB aus ! Hallo, Mein 190E 87KW geht seit geraumer Zeit wenn Ich längere Strecken oder evtl, auch einige Km auf der Autobahn Fahre fast immer z,b wenn Ich auf ein Stauende zu Fahre und dabei auskuppel der Motor aus ! Sonst fährt der Wagen tadellos , keine Leistungsverluste usw,... immer nur wenn Ich sehr schnell Unterwegs bin u. in eine Situation gerate wo ich auskuppeln und je nach dem Bremsen muss. Zündsystem ist vom Verteilerfinger bis zur Zündkerze Neu, Benzinfilter…
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Biete Mercedes Benz 190 E 87KW 2.0Liter zum Verkauf an ( Unfallfrei / Originallack ) Hier einige Austattungsdetails u. Angaben zum Fahrzeug: Mercedes Benz W201 190 E 2.0 87KW 118 PS 263000 Km TÜV frei bis 05.2015 Farbe Dunkelblau 904 Ausstattung : ABS Elektrisches Schiebedach Zentralverriegelung mit FFB Kopfstützen Hinten Rechter Aussenspiegel Elektrisch Verstellbar Beheitzte Aussenspiegel 4 Gang Schaltung Nebelscheinwerfer Economy Anzeige Drehzahlmesser SRS Gurtstraffer Vorne Elektrische Antenn…
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Hallo, muss demnächst die hinteren Fahrwerksfedern an einem 190D Bj, 1990 mit 75 PS erneuern weil das Fahrzeug deutlich abgesunken ist. Hat jemand evtl, die Original Teilenummer oder ein Link wo die Aufgelistet sind ? Habe im internet Neue mit unterschiedlichen Artikelnummern gefunden ! Welche soll ich Kaufen ? Hier die Fahrzeugdaten : W201 190D Hubraum 1997 55KW 75PS 4 Gang, ohne ABS ohne Niveauregulierung Mfg Vitalis72