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Zitat von slalom w201: „Topflager des Hinterachsträger sind i.O. ? “ Ja alles Nagelneu sowie alle Lenker+Streben der HA, sowie die Traglager(Quietschbuchsen) Zitat von RAPS201: „Ist zwar trivial, aber sind denn die Hardys in Ordnung? “ Auch Vorne+Hinten Neu, Mittelwellenlager war noch tiptop

Besten Dank für die ganzen Hinweise ! -Antriebswellen in Normallage prüfen wäre tatsächlich noch eine Variante ... das muss ich umgehend prüfen, da ich sie bisher nur im ausgefederten Zustand gecheckt hatte (auf Hebebühne) ...Das Geräusch ist allerdings kein klassisches "Knacken" wie man es von Antriebswellengelenken kennt, sondern eher ein dumpfes Knallen/Schlagen welches sich aufs ganze Fahrzeug übertragen. -Also bezüglich Kardanwelle Klemmmutter, diese hatte ich auch mal in Verdacht aber da i…

Grüße, wie man weiß ist das leidige Thema beim 2.5 Turbo das Differential (insbesondere bei handgerührten Modellen). Leider ist bei meinem Vehikel (auch handgerührt) beim Lastwechsel immer ein störendes Schlagen zu spüren. Bei angepasster Fahrweise(mittlerweile hat man es im Urin) kann man es mit etwas Gefühl umgehen. Hier mach ja nur eine Reparatur/Instandsetzung Sinn. Geräusche macht das Differential zum Glück (noch) nicht. Frage 1: Woher genau kommt das typische Schlagen ? Durch erhöhtes Zahn…

Habe den Stellmagneten für die el.LL-Drehzahl mal abgebaut und die Leelaufmengen-Schraube 2-3 Umdrehungen hinausgeschraubt - nun ist es um Welten besser. Hab dann zusätzlich wieder die Leerlaufdrehzahlschraube etwas angepasst. Mal schauen wie es im Kaltzustand ist... Ich werde berichten

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Servus ! Habe hier einen '92er 2.3 (102.985) mit Kat und Lambdaregelung, welcher im Leerlauf oder auch bei leicht erhöhter Drehzahl steigt der Stellerstom auf ca. 12,7mA. Sobald ich einen Gasstoß gebe, ist dieser bei 0 und steigt dann wieder richtung 12mA. Leider pendelt der Wert nicht, sondern steigt stetig. Bei Zündung an liegen die 20mA korrekt an und auch der Widerstandswert des EHS mit 20 Ohm passen. Tastverhältnis pendelt vorbildlich bei 50% (zwischen 42-57% ca.) Was kann die Ursache sein …

Nachdem ich alle Schrauben noch einmal gelöst hatte und dann weitestgehend bis in den fahrfertigen Zustand hochgedrückt hatte und dann festgeschraubt hatte, war es tatsächlich viel besser und eigentlich schon fast so, wie es sein sollte. Mit einer Wasserwaagen-App, welche ich auf die Antriebswelle gelegt hatte, konnte ich zwar keine 0° erreichen, aber ich war nah dran. Auto hab ich anschließend zur Achsvermessung gebracht und nochmal darum gebeten, die Schrauben nochmals zu lösen und dann einzus…

Hallo, nachdem ich an meiner Hinterachse die Tonnenlager sowie alle Streben/Lenker erneuert habe (Außer Federlenker), steht der Wagen hinten viel höher als vor der Reparatur. Es ist ein 190D 2.5 Turbo ohne Niveauregulierung. Verbaut ist ein H&R Fahrwerk (40/40), welches auch schon vor der Reparatur verbaut war und die Fahrwerkshöhe hinten war optimal. Ich habe nun die beiden Federgummis (2-Noppig) auf den hinteren Federn gegen 1-Noppige ersetzt, aber er steht hinten immer noch zu hoch. Von der S…

Grüße ! Ich habe nun bei einigen Fahrzeugen (W124, W201) komplette Außenspiegel im Zubehör gekauft (die günstigen Exemplare für um die 30-40EUR) - da sehen die verbauten Gummis sehr gut aus, liegen gut an, keine hässlichen Grate und Kanten und könnten auf den ersten Blick auch als "Original" durchgehen. Die manuelle Spiegelverstellung (Fahrerseite) ist zwar bei einigen Spiegeln manchmal nicht so angenehm zu bedienen wie ein originaler Außenspiegel, aber ein paar Abstriche kann man meines Erachte…

Hallo, bin auf der Suche nach einer Abschleppösen-Abdeckung (in Daimler-Deutsch "Rosette" genannt). Teilenummer: A2018800305 (Mopf mit Klima) Bestenfalls in 4400 Altograu. Oder hat jemand Erfahrung mit den China-Nachbauten ?

Gut zu wissen, danke ! Also komme ich quasi nicht drum rum die Lenker mit geschweißtem TG(vom 300-24/320) und die Achsschenkel zu ändern, wenn ich die 300mm Bremse verbauen möchte ? Aber ein Foto von einem 190er mit den 7,5Jx16 ET41 8-Loch hat leider keiner parat hier oder ? Gruß

Grüße Raggna, danke vorerst für die Infos ! Den Gedanken mit dem Bremsen-Upgrade (auf 300mm oder 320mm) hatte ich auch kurzzeitig. Sättel habe ich sogar noch herumliegen (vom 300-24V sowie vom E420/E500 mit der 320er Bremse) Müsste denn dabei auch der Querlenker mit verschweißtem Traggelenk verbaut werden ? Die Ankerbleche belassen oder dann auch die größeren mit rein ? (Da muss ich schauen ob ich noch gut erhaltene rumliegen habe oder wo ich welche zum adäquaten Preis bekomme, ich glaube das wi…

Servus ! wollte mal fragen ob schonmal jemand die 7,5Jx16 ET41 8-Loch Felgen (vom W210 VorMopf) auf seinen 190er gebaut hat und evtl. ein Foto hat ? "Zulässige"/passende Reifengröße wäre 205/50R16 . - müsste normalerweise kein Ausstellkit verwendet werden oder ? Möchte die Felgen auf meinen Turbodiesel stecken , doch bevor ich die Reifen bestelle wollte ich mal nachfragen ob jemand Erfahrung damit hat. Gruß